Description
B388 HJS est un exemple éblouissant de l'une des voitures les plus emblématiques des années 80, la Ford Escort RS Turbo. Ayant fait l'objet d'une restauration majeure de la coque nue en 2018, cette Fast Ford est présentée de manière superbe dans tous ses détails. La voiture a été dépouillée jusqu’à la coque nue, la peinture enlevée et ramenée à nu afin de procéder à une restauration de carrosserie avec un enregistrement photographique. Le moteur et la boîte de vitesses ont été entièrement démontés et reconstruits, tout comme les freins et la suspension, garantissant que la voiture soit en excellent état mécanique à l’achèvement. L’intérieur chic et très propre a ensuite été réinstallé, conservant une sensation originale et fidèle. La RS a été superbement remontée et, depuis sa remise en état, elle a parcouru moins de 2000 miles, réalisant récemment sans fautes lors d’un rallye automobile caritatif de 100 miles sur les landes du North Yorkshire. Cet exemple nous vient du nord de l’Écosse, où elle a passé la majeure partie de sa vie et en ne recensant que quatre anciens propriétaires sur le V5, c’est une voiture à faible nombre de propriétaires, très affûtée, qui ne décevra pas sur la route. Sous le capot de la RS se trouve un moteur 1, 6 litre, quatre cylindres en ligne, boosté par une suralimentation avec un turbocompresseur Garrett T3. 132 chevaux sont transmis aux roues avant par une boîte à cinq rapports et un différentiel à glissement limité. Le 0 à 100 km/ h est atteint en 8, 3 secondes et la vitesse maximale est annoncée à 201 km/ h (125 mph). Bien que ce ne soit pas fulgurant selon les standards modernes, la sensation purement analogique de la conduite est quelque chose à apprécier par tous les vrais passionnés de voitures. L’intérieur est fonctionnel, intemporel et axé sur le conducteur. Les sièges Recaro bucket offrent un soutien et un confort superbres. La Ford Escort RS Turbo est l’emblème de sa génération et, avec les fortes hausses de prix des dix dernières années, c’est un choix raisonnable autant pour une classique praticable que pour une pièce d’investissement.
