Description
Cet excellent exemple du très prisé V8 d’usine est resté dans la même propriété pendant 41 ans avant l’actuel acquéreur, et durant cette période il a été démonté et restauré avec soin et amélioré, ce qui en fait une très belle voiture de collection. La restauration a commencé en 1995 et s’est poursuivie pendant plusieurs années. Les travaux ont comporté une reconstruction complète de la carrosserie, incluant de nouveaux bas de caisse en trois pièces, ailes avant, demi-ailes arrière et toutes les autres zones habituellement nécessitant une remise en état. Les mécanismes ont été révisés, les roues remplacées, un échappement en acier inoxydable installé, ainsi qu’une direction assistée reliée, un allumage électronique et des disques et étriers avant améliorés. Comme le montrent les photographies, la peinture bleu nuit opalescente est en excellent état. L’intérieur a été amélioré avec un tableau de bord et une console centrale en bois de noyer, et a été tapissé professionnellement, incluant des sièges en partie cuir. La garniture du pavillon est comme neuve et des tapis de pieds de type origine de bonne qualité ont été installés. Le soubassement est en excellent état structurel et est très propre et soigné – rien à y dire. Le compartiment moteur est joliment détaillé. Le puissant moteur V8, qui conserve encore ses collecteurs en fonte d’origine et ses filtres à air pancake, tourne comme une horloge. Conduire la voiture est une expérience exaltante, avec beaucoup de puissance, une boîte de vitesses fluide, un overdrive et un essieu arrière, et des freins très efficaces. Les cinq pneus assortis sont pratiquement comme neufs. Livrée avec le V5C, le certificat Heritage, un dossier de factures et d’anciens certificats MOT, le manuel d’atelier et le manuel. MOT valable jusqu’en août 2026.
