Description
1988 Toyota MR2 Mk1 T-Bar
Provenance UK – Bleu Mica Rare – Historique Exceptionnel
Une Véritable Toyota Figée dans le Temps – Provenance Remarquable et Propriété de Longue Durée
Une Toyota MR2 Mk1 T-Bar d'origine UK extrêmement rare, présentée en Bleu Mica exceptionnellement rare, avec très peu de propriétaires de longue durée et accompagnée d'un dossier historique extraordinaire.
C'est vraiment une petite voiture merveilleuse.
Première immatriculation le 23 août 1988, F797 RMP aurait passé environ les dix premiers mois de sa vie en tant que voiture de démonstration Toyota, avant de passer à une propriété privée de longue durée en juin 1989.
Présentée aujourd'hui dans un magnifique Bleu Mica avec le toit T-Bar convoité, il est difficile de décrire cette charmante petite MR2 autrement que comme une véritable Toyota figée dans le temps.
Ce qui rend cette voiture particulièrement spéciale, cependant, c'est l'histoire qui se cache derrière.
HISTORIQUE DE PROPRIÉTÉ REMARQUABLE
Après sa période initiale, supposée être celle d'une voiture de démonstration Toyota, la MR2 a été acquise par Mme Rosemary Joyce Palmer le 28 juin 1989.
Elle a ensuite conservé la voiture pendant environ 13 ans, jusqu'en 2002.
Elle a ensuite été transmise au Dr Philip Gerald Cassen en décembre 2002, qui l'a conservée jusqu'en 2009 – une autre longue période de propriété.
A suivi une période relativement brève au cours de laquelle Jamie Aldridge d'UCS Maidstone a rénové la voiture comme projet personnel.
Le 29 mars 2010, à 88 586 miles, elle a été achetée par Christopher Henry Gough, marquant le début d'une autre période de propriété exceptionnellement longue.
Elle n'est proposée à la vente que maintenant en raison d'une relocalisation.
Pour une voiture immatriculée en 1988, cette continuité de propriété est tout à fait remarquable et explique largement à la fois sa préservation et l'historique extraordinaire qui l'accompagne.
UN DOSSIER HISTORIQUE EXCEPTIONNEL
L'historique fourni avec cette MR2 est vraiment quelque chose.
Plutôt qu'une simple collection d'anciens certificats de contrôle technique, il fournit un dossier chronologique fascinant de la vie de la voiture.
Il y a de multiples factures, certificats de contrôle technique, dossiers d'entretien, reçus de pièces, dossiers fiscaux et documentation associée, enregistrant non seulement l'entretien majeur mais aussi de nombreux articles plus petits achetés pour la voiture.
Le dossier enregistre l'entretien et les pièces fournis par des noms respectés incluant Fensport Performance Toyota Parts, TwinSpark Hampstead et Smith & Hunter de Kensington.
Les travaux documentés au fil des ans incluent :
* Entretien régulier et vidanges d'huile
* Changements d'huile moteur et de filtre
* Changement d'huile de boîte de vitesses
* Tuyaux de frein et entretien du système de freinage
* Plaquettes de frein avant
* Remplacement du étrier de frein arrière
* Kits de buissons de suspension arrière
* Câble de frein à main
* Bougies d'allumage
* Remplacement du joint de couvre-culasse
* Remplacement de l'alternateur
* Composants du réservoir de liquide de refroidissement
* Remplacement des supports supérieurs d'amortisseur avant
* Remplacement de l'antenne électrique
* Batteries et pneus
* Nombreux autres articles d'entretien et de préservation plus petits
En avril 2010 seul, la MR2 a reçu un service annuel complet, ainsi qu'un remplacement du joint de couvre-culasse, de l'alternateur et des composants du réservoir de liquide de refroidissement, pour un coût documenté de 822, 96 £.
TRAITÉE PROFESSIONNELLEMENT AU WAXOYL
Une entrée particulièrement importante pour quiconque connaît la MR2 Mk1 provient de mai 2010, lorsque la voiture a subi un traitement Rustmaster Waxoyl documenté, coûtant 458, 25 £.
C'est un autre exemple de l'entretien préventif et des soins que cette voiture a reçus plutôt que simplement d'avoir de l'argent dépensé quand quelque chose s'est cassé.
L'attention aux détails du propriétaire précédent allait considérablement plus loin.
Il a trouvé la trousse à outils Mk1 correcte et le cric, le pack propriétaire et le manuel, ainsi que diverses pièces spécifiques au modèle.
Il y a aussi une carte de porte de rechange fournie avec le véhicule.
Ce sont ces petits détails, combinés aux factures et papiers extensifs, qui démontrent l'enthousiasme avec lequel la voiture a été entretenue.
USAGE TRÈS LÉGER DANS LES ANNÉES ULTÉRIEURES
La progression du kilométrage enregistrée dans l'historique est tout aussi intéressante.
Lorsqu'elle a été acquise par son propriétaire de longue durée en mars 2010, la voiture avait parcouru 88 586 miles.
En mars 2012 – 92 732 miles.
Mars 2013 – 94 145 miles.
Mai 2014 – environ 94 900 miles.
Juin 2015 – 95 084 miles.
L'historique enregistre spécifiquement que la MR2 a ensuite été remisée et inutilisée de mi-juin 2016 à mi-juin 2018.
Avant de reprendre la route en juin 2018, elle a reçu un service complet et un contrôle technique de Smith & Hunter de Kensington, coûtant 657, 51 £, le kilométrage étant alors enregistré à 95 230 miles.
Merveilleusement, l'historique contient même de la documentation relative à l'exposition de la voiture au Belgravia Classic Car Show en juin 2018.
Ce n'est pas simplement un historique d'entretien – c'est un dossier de la vie de la voiture.
BLEU MICA T-BAR EXCEPTIONNELLEMENT RARE
La spécification rend cet exemple particulier d'autant plus attrayant.
Une véritable Mk1 T-Bar d'origine UK en Bleu Mica est une vue de plus en plus rare.
La couleur convient absolument aux lignes nettes et incontestablement années 1980 de la MR2 originale, tandis que les panneaux de toit T-Bar amovibles transforment la voiture pour la conduite estivale en plein air.
C'est une petite voiture de sport merveilleusement évocatrice et celle qui attire une énorme attention aujourd'hui.
CONDUIT MAGNIFIQUEMENT
Peut-être plus important encore, elle conduit magnifiquement.
La MR2 Mk1 reste l'une de ces voitures qui vous rappelle à quel point une petite voiture de sport relativement légère peut être agréable.
Avec sa disposition moteur central, ses dimensions compactes, sa direction merveilleusement directe et son caractère engageant, il est facile de comprendre pourquoi l'AW11 a développé un tel enthousiasme.
Cette voiture particulière se sent tout aussi spéciale de derrière le volant que son historique le suggère.
UNE VÉRITABLE TOYOTA FIGÉE DANS LE TEMPS
Les bonnes MR2 Mk1 deviennent de plus en plus difficiles à trouver.
Une T-Bar d'origine UK en Bleu Mica exceptionnellement rare, avec remarquablement peu de propriétaires de longue durée et ce niveau de provenance et de documentation, est considérablement plus difficile à remplacer.
Ce n'est pas une MR2 qui a simplement survécu.
Elle a clairement été chérie, documentée et préservée.
De sa vie supposée initiale en tant que voiture de démonstration Toyota, à travers environ 13 ans avec son premier propriétaire privé documenté, sept autres années avec le suivant et ensuite sa propriété ultérieure très longue durée, il y a une merveilleuse continuité à l'histoire de la voiture.
Ajoutez les multiples factures, l'historique du contrôle technique, l'entretien spécialisé, le traitement Waxoyl, la documentation originale, la trousse à outils, les pièces de rechange et le dossier historique merveilleusement détaillé et vous avez un exemple particulièrement spécial.
N'est proposée à la vente que en raison d'une relocalisation.
1988 Toyota MR2 Mk1 T-Bar
Provenance UK
Supposée avoir été initialement une voiture de démonstration Toyota
Bleu Mica exceptionnellement rare
T-Bar convoité
Remarquablement peu de propriétaires de longue durée
Propriété précédente très longue durée
Vendue uniquement en raison d'une relocalisation
Historique documenté exceptionnel
Multiples factures et certificats de contrôle technique
Entretien spécialisé documenté
Traitée au Rustmaster Waxoyl
Pack propriétaire et manuel
Trausse à outils Mk1 et cric
Carte de porte de rechange fournie
Conduit magnifiquement
Une MR2 Mk1 merveilleusement préservée et de plus en plus rare – une véritable Toyota figée dans le temps avec une provenance exceptionnelle.
