Description
À VENDRE : État impeccable défiant le kilométrage, historique d'entretien complet, 95 000 km, et seulement 1 propriétaire antérieur.
ÉQUIPEMENT
Peinture métallisée Bleu Le Mans, sellerie cuir Nappa noir et Silverstone gaufré, boîte de vitesses manuelle 6 rapports, jantes alliage 18 pouces, spécification restylage, capteurs de stationnement avant et arrière (PDC), toit ouvrant électrique, sièges sport électriques chauffants avec réglage lombaire, volant multifonction M en Alcantara (volant cuir d'origine inclus), réglage électrique du volant, pommeau de levier de vitesses cuir M, régulateur de vitesse, climatisation automatique, autoradio cassette BMW, système audio HiFi, ciel de toit anthracite, contrôle de stabilité dynamique (DSC), phares xénon, feux antibrouillard avant, absence d'aileron arrière d'usine, tapis de sol velours, verrouillage centralisé à distance, filet à bagages, kit d'outils BMW complet, clé de secours.
EXTÉRIEUR
Finalisée dans la populaire teinte métallisée Bleu Le Mans et présentant un état excellent, cette M5 restylée défie à la fois son âge et son kilométrage. Après un polissage à la machine par notre détaillant interne, la peinture affiche un bel éclat profond avec seulement quelques traces de gravillons comme prévu. Contrairement à de nombreuses E39 qui ont changé de mains fréquemment au fil des années, cette voiture n'a eu que 2 propriétaires de longue durée depuis sa sortie d'usine. Elle a été acquise par le propriétaire actuel il y a 10 ans, et le niveau de soin et d'attention qu'il a consacré à la maintenir en parfait état est évident partout. Elle est parfaitement droite sur les deux côtés, et même les détails fins comme les baguettes de protection en plastique sont excellents partout. La voiture n'a jamais nécessité de travaux de restauration majeurs, mais en 2024, elle a bénéficié d'une révision de 7 500 £ des seuils, des panneaux de quart arrière et du différentiel. Vitrage d'origine, phares xénon clairs et jantes 18 pouces en finition chrome ombre d'origine complètent l'ensemble.
VISITES BIENVENUES SUR RENDEZ-VOUS UNIQUEMENT /// FINANCEMENT DISPONIBLE /// PHOTOS ET VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES DISPONIBLES SUR DEMANDE
INTÉRIEUR
Les sièges sport électriques chauffants restent en particulièrement bon état, y compris les zones généralement usées comme le bolster du conducteur, qui dans ce cas ne montre que des signes d'utilisation légère. Le cuir Nappa souple s'étend le long de la console centrale jusqu'au pommeau de levier de vitesses qui est impeccable, ayant été remplacé par une pièce d'origine neuve il y a seulement quelques milliers de kilomètres – il en est de même pour les seuils de porte M qui ont même encore leurs protections en plastique attachées. Le volant multifonction se tient bien en main, garni d'Alcantara anthracite avec les coutures M correctes, mais le volant cuir d'origine est inclus avec la vente au cas où le nouveau propriétaire souhaiterait le remonter pour un fini complètement standard. En regardant autour de l'habitacle, il y a vraiment très peu de marques ou de signes d'usure à signaler, y compris sur les commutateurs et les garnitures délicates du tableau de bord. Les tapis de sol BMW d'origine sont toujours en place dans les pieds, et en haut, le ciel de toit est impeccable.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le compartiment moteur est également très impressionnant et d'origine sans signes de dommages d'accident ou de réparations antérieures défectueuses. En lisant la documentation accompagnante, il est clair que la voiture a toujours été entretenue à un très haut niveau, d'abord chez BMW puis par quelques spécialistes de voitures de performance sélectionnés. Le carnet d'entretien contient 14 tampons, le dernier étant une grande Inspection II à 88 000 km. Pour la tranquillité d'esprit du nouveau propriétaire, un entretien complet sera effectué à la vente au prix demandé. Les autres travaux mécaniques notables des dernières années incluent (sans s'y limiter) une révision des étriers de frein avant avec nouveaux disques et plaquettes, pneus arrière, ressorts avant et arrière, capteurs d'arbre à cames d'échappement, capteurs de niveau de phares et cirage de cavité en dessous.
HISTORIQUE
Cette magnifique E39 M5 en attrayant Bleu Le Mans a été immatriculée pour la première fois en juin 2001. Elle a maintenant parcouru un modeste 95 115 km entre les mains de seulement 2 propriétaires immatriculés, le propriétaire actuel depuis 2016. Le portefeuille de documents cuir d'origine et les manuels sont tous conservés ainsi qu'une clé de secours, une abondance de factures et de documentation, des certificats MOT et le carnet d'entretien complètement tamponné jusqu'en novembre 2024, comme ci-dessous.
18/ 08/ 2001 à 1 261 km – BMW – Contrôle de rodage
16/ 07/ 2002 à 8 554 km – BMW – Entretien huile
22/ 06/ 2004 à 22 526 km – BMW – Inspection I
07/ 06/ 2006 à 37 072 km – BMW – Entretien huile
08/ 10/ 2007 à 47 554 km – BMW – Inspection II
29/ 06/ 2011 à 62 141 km – BMW – Entretien huile
20/ 06/ 2016 à 70 124 km – spécialiste – Inspection I
28/ 11/ 2017 à 76 033 km – spécialiste – Inspection II
14/ 03/ 2019 à 79 123 km – spécialiste – Entretien huile
15/ 06/ 2020 à 81 640 km – spécialiste – Inspection I
17/ 11/ 2021 à 83 991 km – spécialiste – Inspection II
15/ 11/ 2022 à 85 136 km – spécialiste – Entretien huile
05/ 12/ 2023 à 86 715 km – spécialiste – Inspection I
14/ 11/ 2024 à 88 963 km – spécialiste – Inspection II
Avec son légendaire V8 atmosphérique, sa boîte de vitesses manuelle six rapports et son châssis bien équilibré, ce bel exemplaire offre toujours tout ce qui fait de la E39 M5 l'une des berlines de performance les plus célébrées de BMW. Un exemplaire correctement utilisé et bien entretenu comme celui-ci offre la chance de profiter d'une icône sans payer la prime exigée par les voitures à très faible kilométrage.
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