Beschrijving
1989 Range Rover Classic 2-deur 2. 4TD
·? Locatie: Londen, Engeland
·? Chassis: SALLHABE8FA395800
·? Motor: 2. 4 VM Diesel
·? Transmissie: Vijfbak handgeschakeld
·? Kilometerstand: 221. 892 mijlen
·? Kleur: Eastnor Groen | Beige interieur
·? Links bestuurd
Geschiedenis van de Range Rover
De late jaren zestig zagen de opkomst van de recreatieve off-road markt, waardoor Land Rover met een radicaal nieuwe rivaal voor de Jeep Wagoneer en de Ford Bronco kwam. Land Rover gaf deze uitdaging door aan Charles Spencer King, onder de projectnaam “The 100 inch Station Wagon”.
Het begon allemaal toen Rover een Bronco kocht en de verende spiralier opmerkte; dit verhoogde het luxueuze element doordat prestaties en comfort werden verbeterd. Ook zag hij de krachtige Buick V8. King gaf de Range Rover echter verschillende unieke mogelijkheden, verbeterde carburateurs die nog steeds brandstof leverden onder extreme hoeken en de beruchte startsleutel voor noodgevallen.
Het werd in 1970 gelanceerd als “een auto voor alle redenen”. De Range Rover was ook de eerste permanente 4x4 die sneller dan 100 mph ging terwijl hij een trekgewicht van 3, 5 ton had, plaats bood aan vijf personen, hydraulische schijvenremmen op alle wielen en de baanbrekende duaal-verhouding, permanente vierwielaandrijving versnellingsbak.
Een vierdeurs-versie werd in 1981 geïntroduceerd; de twee-deurs-versie werd in 1994 uitgefaseerd, en het kreeg toen de naam ‘Classic’ om het te onderscheiden van de gloednieuwe P38a Range Rover.
Het Auto
Dit bijzondere exemplaar is een 1989 Range Rover met twee deuren, een klassieker uit de late jaren 80. Deze één-eigenaar, links bestuurd voertuig is een echt fabriekorigineel twee-deurs Range Rover, afkomstig rechtstreeks van de productielijn in Solihull. De auto is roestvrij en heeft nog nooit gelast geweest, en heeft dat ook niet nodig. De auto is een Europese import uit de droge inlandse regio Cáceres, Spanje, en onder zijn enkele hoede heeft hij zijn hele bestaan in deze regio in centraal Spanje doorgebracht, dichtbij de Portugese grens, ver van de kust.
De auto is een zeer bruikbare klassieker die in waarde zal blijven stijgen naarmate beschikbaarheid schaarser wordt. De wagen rijdt erg goed en is goed onderhouden door zijn enkele eigenaar; hij verkeert in perfectie gezien het aantal gereden mijlen. Het complete beige interieur is aanwezig, wat zelden voorkomt, inclusief het originele achterste bagageruim tezelden. De hemelbekleding is vervangen door de oorspronkelijke eigenaar; dit is een veelvoorkomende fout bij deze voertuigen. Het dashboard en het stuur zijn in goede conditie en alle accessoires functioneren naar behoren.
Staat
Exterieur
Over het geheel genomen verkeert de auto in fantastische originele en onbeslagen staat en het carrosserie bestaat uit volledig originele fabrieksgemonteerde panelen met de originele Eastnor groengelepte lak.
Toch heeft hij een zeer kleine deuk aan de passagier-kant achter en enkele kleine deuken aan de achterklep en het dak. Dit alles is duidelijk te zien in de galerij. Dit is een fantastische overlevingsauto en ik zou elke koper aanraden om de lak niet te overschilderen maar te koesteren en te genieten van dit prachtige originele patroon. Zodra het weg is, is het weg en dit is meer dan 34 jaar in de maak geweest. De auto wordt ook geleverd met de zeldzame voorren-bullbar die vergezeld gaat van twee gele rechthoekige spots.
Lakwerk
De auto heeft originele lak in de Range Rover classic kleur Eastnor Groen, met kleine imperfecties aan de achterkant en zijkant.
Wielen
De auto heeft een volledige set ‘Rostyle’ wielen met wat tekenen van slijtage. Ze lijken echter het oorspronkelijke satijnen afwerking te behouden. Kleine sporen zijn aanwezig. De auto wordt geleverd met 4 Michelin radiale wegbanden en een reservewiel in de kofferkist. Alle in goede bruikbare conditie.
Stoelen
De stoelen bevinden zich in het zeldzaam gevonden beige interieurstof en de zijkanten zijn nog stevig. De achterbank heeft gematigd gebruik gekend, hoewel de stof nog intact is. Niets bijzonders voor een auto van deze leeftijd. Er zijn twee opmerkelijke sigarettenbrandsporen in de passagiers- en achterbank, maar ik kan bevestigen dat de auto geen rookgeur draagt.
Stuurwiel
De auto beschikt over het originele Range Rover Land Rover-stuurwiel met twee spaken.
Mechanisch
Motor
De motor draait erg goed voor een 2. 4 VM en de koppeling is aangenaam licht en reageert snel met een zeer laag bijtpunt. Uit de waarneming zijn de techniek en motor zeer goed verzorgd door de enkele eigenaar en er zijn vele nieuwe hulpstukken onder de motorkap. Alles bij elkaar levert dit een heerlijke rit in het late jaren 80-model met twee deuren.
Transmissie
De Range Rover heeft de 5-snelheids handbak met achteruit en alle versnellingen gaan zonder weerstand. Er is geen kraken van synchromesh, inclusief achteruit.
Documentatie
De bijbehorende documentatie, papieren en herkomst voor dit voertuig zijn werkelijk uitzonderlijk. De auto wordt vergezeld door zijn originele Range Rover Spaanse gebruikershandleiding die alle onderdelen van het voertuig toelicht, evenals de UK-dealers en wereldwijde distributeurs 1988 verkoop- en servicedossierboek dat alle servicedealers wereldwijd identificeert. Daarnaast heeft de auto het originele serviceboek waarin de oorspronkelijke afleverdealer is geregistreerd op 15 november 1989 aan de heer Flntanio Rufo Montero uit Cáceres, samen met enkele service-stempels. De auto wordt ook geleverd met het originele Austin Rover Spaanse technisch inspectieboekje dat de technische specificatie van de auto documenteert; dit is compleet met elke staatstechnische inspectie vanaf het eerste testjaar in 94 tot februari 2019. De auto is onlangs geslaagd voor zijn nieuwste technische inspectie ITV in Spanje in februari en is niet volledig geldig tot februari 2020. De auto komt ook met een Engels vertaalde Spaanse Carfax-rapport.
Andere gedachten
UK-registratie met een UK-registratieboek kan op verzoek worden geregeld, hoewel de auto momenteel een Spaanse exportregistratie (Permiso de Circulación) heeft die klaar is voor registratie in het door de koper gekozen land, EU of anders.
Het voertuig heeft een up-to-date ITV (MOT) stempelcertificaat (Permiso de Circulación) en wordt geleverd met een Carfax-certificaat als bewijs van eerdere eigenaren, kilometers en verdere geschiedenis, enz. Ik voeg graag registratie-documentatie en Carfax toe op verzoek.
We zijn goed bekend met het verzenden van Range Rovers en klassieke auto’s wereldwijd, met regelmatige zendingen naar Dubai, Canada en de VS. Aarzel niet om contact op te nemen om importkosten, verzendkosten te bespreken of voor een aanbevolen verzendagent in uw regio.
