Hoogtepunten

Vogue SE-model met 3,9-liter Rover V8 en automatische versnellingsbak
Tijdens de restauratie op smaak teruggebracht naar de oorspronkelijke specificaties, met schroefveren in plaats van luchtvering, handgeschakelde 'teddybeer'-veloursstoelen en zonder cruise control
Ongeveer 13 jaar doorgebracht in Zuid-Spanje, met een opvallend roestvrije carrosserie
Grondige restauratie sinds 2021, met facturen die meer dan 160 uur aan gespecialiseerd werk documenteren
Opnieuw gespoten in de originele kleur Plymouth Blue
Slechts 37.910 mijl bij de APK-keuring in juli 2026, met Britse APK-kilometerstandgegevens die teruggaan tot 2005
APK zonder opmerkingen, geldig tot juli 2027
Auto voor de Britse markt, voor het eerst geregistreerd op 8 december 1992, met één vorige eigenaar vóór de huidige verkoper
Uitgerust met sportschokdempers voor een betere wegligging
Blaupunkt Nürnberg 200 DAB/BT DIN-stereo in retrostijl gemonteerd
Overal buitengewoon goed bewaard gebleven

De aantrekkingskracht

Range Rover Classics beleven momenteel een opleving, en het is gemakkelijk te begrijpen waarom. Door de offroad-capaciteiten van de kernmodellen van Land Rover te combineren met het comfort van een luxe sedan, was het in zijn tijd een prachtig totaalpakket, dat ook vandaag de dag nog steeds aantrekkelijk is. De Vogue SE stond aan de top van de oorspronkelijke Range Rover-hiërarchie en combineerde de soepele 3,9-liter EFI V8 met een royale luxe-uitrusting. Aangezien het aantal nog bestaande exemplaren steeds verder afneemt, worden goed onderhouden auto’s met een lage kilometerstand steeds gewilder.

Dit exemplaar werd op 8 december 1992 voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk en had naar verluidt bijna drie decennia lang slechts één eigenaar, zo blijkt uit een voertuighistorieverslag dat in september 2021 is verkregen. Rond 2008 verhuisde de auto naar Spanje, waar hij in juli 2015 officieel werd geregistreerd, en in september 2021 werd hij in Málaga aangekocht door de huidige verkoper. De jaren die de auto in het Spaanse klimaat heeft doorgebracht, worden gezien als de reden voor het opvallende gebrek aan corrosie op de traditionele zwakke plekken van de Range Rover Classic, waaronder de voorste voetruimtes, de dorpels, de carrosserievloer en het motorcompartiment.

Na de aankoop onderging het voertuig een uitgebreide restauratie en mechanische revisie. De bijgevoegde facturen vermelden meer dan 160 uur aan gespecialiseerd werk, waarbij de carrosserie opnieuw is gespoten in de originele kleur Plymouth Blue en het chassis en de onderkant zijn gezandstraald, gegrond en opnieuw afgewerkt. Ook de ophanging, de besturing, de assen en het remsysteem zijn aangepakt, en de motor is opnieuw in bedrijf gesteld met nieuwe bougies en een set ontstekingskabels van Bosch.

Tijdens de werkzaamheden is er bewust gekozen om enkele van de complexere uitrustingsonderdelen van het model te vereenvoudigen ten gunste van een meer traditionele, analoge rijervaring. De luchtvering, cruise control en elektrisch verstelbare lederen stoelen zijn verwijderd, terwijl het elektrische schuifdak, de elektrische ramen, de centrale vergrendeling en het startonderbrekersysteem behouden zijn gebleven.

De verkoper meldt dat dit exemplaar uit 1992 in zeer goede staat verkeert voor zijn leeftijd en er uiterlijk goed uitziet, met slechts enkele kleine onvolkomenheden. Wat het interieur betreft, beschrijft de verkoper de cabine als zijnde in zeer goede staat, met slechts lichte gebruikssporen. Mechanisch gezien geeft de verkoper aan dat de auto prettig rijdt en goed door bochten gaat dankzij de montage van sportschokdempers.

Deze Vogue SE heeft alles mee, inclusief een APK-keuring zonder opmerkingen die geldig is tot juli 2027.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 37.968 mijl (aangegeven); 37.910 mijl geregistreerd bij de APK van juli 2026
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (in 2024 weer in het VK geregistreerd; voorheen geregistreerd in Spanje vanaf juli 2015)
Status technische keuring: APK geldig tot 7 juli 2027 (geen opmerkingen)
Technische specificaties: 3,9-liter Rover V8-benzinemotor, automatische versnellingsbak met vier versnellingen, lage versnelling/vierwielaandrijving, schroefvering (omgebouwd van luchtvering)
Documentatie: wordt aangeboden met uitgebreide restauratiefacturen, Spaanse documentatie en Britse APK-geschiedenis

De details

Volgens het voertuighistorieverslag van september 2021 was er één eerdere eigenaar vóór de huidige verkoper; uit DVLA-gegevens blijkt dat er drie eerdere geregistreerde houders zijn geweest
Exemplaar dat er origineel uitziet en zeer goed is gepresenteerd, opnieuw gespoten in de originele kleur Plymouth Blue
Volgens de verkoper opvallend vrij van roest in de voetruimtes, dorpels, carrosserievloer en het motorcompartiment
Chassis en onderkant gezandstraald, voorbehandeld, gegrond en opnieuw gespoten
Meer dan 160 uur gedocumenteerd specialistisch werk
Luchtvering vervangen door conventionele schroefveren
Vier nieuwe schokdempers (hoogwaardige exemplaren die zorgen voor een stevige rijervaring en uitstekende wegligging, volgens de verkoper), complete set polyurethaan bussen, plus vervangende stabilisatorstangbussen en kogelgewrichten
Vervangende spoorstang- en trekstanguiteinden, wiellagers, zwenklagers, en afdichtingen en pakkingen van naaf, differentieel, aandrijfas en zwenklager
Remklauwen gereviseerd met nieuwe zuigers en afdichtingen, nieuwe remblokken gemonteerd en uitgebreide remleidingen vernieuwd
Acht vervangende bougies, een set Bosch-ontstekingskabels en een gereviseerde dynamo
Vervangende gasveren voor de achterklep, bumperonderdelen, achter- en zijlichtlenzen en vlamvanger
Originele elektrische lederen stoelen vervangen door handbediende 'teddybeer'-veloursstoelen
Cruisecontrol verwijderd, stuurwiel zonder cruisecontrol gemonteerd
Elektrisch schuifdak, elektrische ramen, centrale vergrendeling en startonderbreker behouden
In de stijl van die tijd passende driepunts lichtmetalen velgen in bijpassende kleur
Bridgestone-banden gemonteerd
Blaupunkt Nürnberg 200 DAB/BT DIN-stereo
Enkele zeer kleine deukjes op de motorkap en één bij het klepje van de brandstofdop
Kleine lakschade aanwezig op de rand van het bestuurdersportier
Slijtage waargenomen aan de bies van de bestuurdersstoel; de bekleding ziet er verder uitstekend uit voor de leeftijd
Lichte doorhang zichtbaar in de hemelbekleding (gefotografeerd ter inspectie)
De verkoper meldt dat de airco koud lucht blaast
Geen opmerkingen in het APK-rapport

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.