Descrizione
1989 Range Rover Classic 2 porte 2. 4TD
·? Località: Londra, Inghilterra
·? Chassis: SALLHABE8FA395800
·? Motore: 2. 4 VM Diesel
·? Trasmissione: manuale a cinque marce
·? Chilometraggio: 221. 892 miglia
·? Colore: Eastnor Green | Interni beige
·? Guida a sinistra
Storia della Range Rover
Gli ultimi anni '60 hanno visto emergere il mercato ricreativo fuoristrada, spingendo Land Rover a proporre un simile concorrente radicale al Jeep Wagoneer e al Ford Bronco. Land Rover affidò questa sfida a Charles Spencer King, con il progetto intitolato “The 100 inch Station Wagon”.
Tutto cominciò quando Rover acquistò un Bronco e notò la sospensione a molle; ciò aumentò l’elemento lusso offrendo prestazioni e comfort migliori. Notò anche il potente Buick V8. Tuttavia, il Signor King conferì al Range Rover diverse capacità uniche, carburatori migliorati in grado di fornire combustibile anche a angolazioni estreme e l’infame manico di avviamento per emergenze.
Venne lanciato nel 1970 come “un’auto per tutte le ragioni”. Il Range Rover fu anche il primo 4x4 permanente a superare i 100 mph pur avendo una capacità di traino di 3, 5 tonnellate metriche, spazio per cinque persone, freni a disco idraulici su tutte e quattro le ruote e il rivoluzionario cambio a doppia gamma, a trazione integrale permanente.
Una versione a quattro porte fu introdotta nel 1981, mentre quella a due porte fu accantonata nel 1994; fu quindi chiamato il ‘Classic’ per differenziarlo dal nuovissimo Range Rover P38a.
La vettura
Questo esemplare in particolare è una Range Rover a due porte del 1989, un classico degli anni ’80. Un unico proprietario, veicolo con guida a sinistra, autentico di fabbrica, Range Rover a due porte originale di fabbrica uscito dalla linea di produzione di Solihull. La vettura è priva di ruggine e non ha mai necessitato di saldature, né ne necessita. L’auto è un’importazione europea proveniente dalla regione interna arida di Cáceres, Spagna e, sotto la sua unica gestione, ha trascorso tutto il tempo in questa regione della Spagna centrale, verso il confine portoghese, lontano dalla costa.
La vettura è un classico molto utilizzabile che continuerà ad aumentare di valore, man mano che la disponibilità diventa sempre più scarsa. La vettura si guida molto bene ed è stata ben mantenuta dal suo unico proprietario; è in condizioni impeccabili se si considera il numero di miglia percorse. È completo l’intero interno beige che raramente si trova, con il cassetto posteriore originale ancora in posto. Il tendalino è stato sostituito dall’origina proprietario, questo è un guasto comune tra questi veicoli. Il cruscotto e il volante sono in buone condizioni con tutte le accessori funzionanti correttamente.
Volante
La vettura presenta il volante originale Range Rover Land Rover a due razze.
Meccanica
Motore
Il motore gira molto bene per un 2. 4 VM e la frizione è positivamente leggera e reattiva con un punto di mordente molto basso. Da osservazioni, la meccanica e il motore sono stati curati attentamente dal unico proprietario e ci sono molti pezzi ausiliari nuovi sotto il cofano, contribuendo a una guida piacevole nel Range Rover a due porte degli anni ’80.
Cambio
Il Range Rover dispone del cambio manuale a 5 marce con Retro e tutte le marce cambiano liberamente senza inceppamenti. Non vi è alcun crunching da nessuna sincronizzazione, incluso la retro.
Documentazione
L’accompagnamento di documenti, libretti e provenienza per questo veicolo è veramente eccezionale. La vettura è fornita con il suo manuale d’uso Range Rover spagnolo originale che illustra tutti gli elementi del veicolo, insieme al libro UK dealers e worldwide distributors 1988 sales and service centre che identifica tutti i concessionari di assistenza in tutto il mondo. Accanto al veicolo si trova il registro di servizio originale che documenta il concessionario di consegna che registrò la vettura il 15 novembre 1989 a favore di Mr Flntanio Rufo Montero di Cáceres, insieme ad alcune timbrature di servizio. La vettura è inoltre fornita con il suo originale libretto di ispezione tecnica Austin Rover spagnolo che documenta la specifica tecnica del veicolo, completo di ogni ispezione tecnica statale dal suo primo anno di test nel 1994 fino a febbraio 2019. L’auto ha recentemente superato la sua ultima ispezione tecnica ITV in Spagna a febbraio e non è pienamente conforme allo stato di strada idoneo fino a febbraio 2020. Il veicolo è inoltre fornito con un rapporto Carfax tradotto in inglese per attestare i precedenti proprietari, la percorrenza e ulteriori storico ecc. Sono lieto di fornire documentazione di registrazione e Carfax su richiesta.
Altre considerazioni
La registrazione nel Regno Unito con un libretto di circolazione del Regno Unito può essere organizzata su richiesta, anche se l’auto presenta attualmente una registrazione di esportazione spagnola (Permiso de Circulación) pronta per l’immatricolazione nel paese prescelto dall’acquirente, sia UE sia altro.
L’auto ha un aggiornato timbro ITV (MOT) (Permiso de Circulación) ed è fornita con un certificato Carfax per dimostrare i precedenti proprietari, la verifica della percorrenza e ulteriori storia ecc. Sarò felice di fornire la documentazione di registrazione e Carfax su richiesta.
Siamo ben abituati a spedire Range Rovers e auto classiche in tutto il mondo, con consegne regolari a Dubai, Canada e USA. Non esitare a metterti in contatto per discutere costi di importazione, costi di spedizione o per un agente di spedizione consigliato nel tuo paese.
