Beschrijving
In 1964 onthulde Ferrari de '275' na het enorme succes van de '250'-serie, waarbij men Pininfarina de opdracht gaf om de nu legendarische, prachtig agressieve carrosserie te ontwerpen. De 275 GTB, gebouwd door Carrozzeria Scaglietti, was de laatste Pininfarina-creatie die onder toezicht van Pinin zelf tot stand kwam.
De 275 was baanbrekend: het was de eerste productieauto met een onafhankelijke achterwielophanging met dubbele draagarmen en spiraalveren (geïnspireerd op de 250LM). Bovendien was hij uitgerust met een achterin geplaatste vijfbak-transaxle, waarin versnellingsbak en differentieel in één behuizing zitten – een kenmerk dat de gewichtsverdeling verbeterde en typerend zou worden voor latere generaties front-engined Ferrari’s.
Onder de lange motorkap huist de legendarische 3, 3-liter V12 Colombo met 300 pk. Dankzij de onafhankelijke achterwielophanging en de transaxle achterin komt het vermogen vloeiend vrij en geniet je als bestuurder van een uitstekende balans en gewichtsverdeling voor een voorwielaangedreven sportwagen.
Tussen 1964 en 1966 zijn er ongeveer 450 275 GTB’s gebouwd, waarvan 215 met de gewilde ‘long nose’-specificatie. De auto die wij aanbieden, is misschien wel de ultieme uitvoering: een 1966 Longnose met aluminium carrosserie in RHD, nog verder verfijnd door fabrieksmatig zes carburateurs, goed voor 20 pk extra ten opzichte van de standaarddriecarb-versie.
Er wordt aangenomen dat er ooit slechts zes RHD, aluminium-bodied, zescarb 275 GTB’s zijn gebouwd, waarvan er twee nieuw in het Verenigd Koninkrijk zijn afgeleverd. Deze auto is een van die twee en werd in januari 1966 door Maranello Concessionaires geleverd aan de eerste eigenaar. Sindsdien is hij gekoesterd door enkele vooraanstaande Ferrari-verzamelaars en verkeert hij vandaag in prachtige staat, met net geen 46. 300 mijl op de teller. Hij heeft ook de Classiche-certificering van de Ferrari-fabriek ontvangen, waarmee zijn matching numbers motor en versnellingsbak worden bevestigd.
De uitgebreide historiekmap bevat onder andere de correspondentie tussen de eerste eigenaar en Maranello Concessionaires, evenals de originele factuur. Ook vind je er talloze APK-certificaten en diverse facturen van specialisten voor werkzaamheden die door de decennia heen aan de auto zijn uitgevoerd.
We zijn verheugd om deze bekende en gerespecteerde auto aan te bieden. Hij presenteert zich uitstekend en is uiterst zorgvuldig onderhouden door zijn handjevol eigenaren. Als zeldzame RHD-UK-uitvoering met lichtere aluminium carrosserie en krachtigere zescarburateurafstelling, biedt deze 275 GTB een unieke kans: waarschijnlijk één van de beste bewaard gebleven exemplaren ooit. Neem vandaag nog contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging te regelen.
