Hoogtepunten

33.172 mijlen onder garantie
Rechtsgestuurde uitvoering voor de Britse markt
Klassieke kleurencombinatie van Rosso Corsa en Crema-leder met Rosso-tapijten
Uitgebreid onderhoud door specialisten in de afgelopen jaren, inclusief vervanging van de distributieriem

De aantrekkingskracht

Als opvolger van de 328 en de laatste van de V8-Ferrari’s met middenmotor die standaard was uitgerust met de beroemde handgeschakelde versnellingsbak met open poort, heeft de Ferrari 348 TS een trouwe aanhang opgebouwd. De TS-variant met Targa-dak, met zijn afneembare hardtop-paneel, biedt het beste van twee werelden: de structurele stijfheid van een coupé met open rijden wanneer je maar wilt.

Dit exemplaar is een auto voor de Britse markt met het stuur aan de rechterkant, voor het eerst geregistreerd in januari 1993, uitgevoerd in de typische Ferrari-combinatie van Rosso Corsa met Crema-leder en donkerrode tapijten. Het interieur onderscheidt zich verder door het contrasterende Nero-bovenste deel van het dashboard en de deurpanelen, de geperforeerde aluminium pedalen en de verchroomde versnellingspook met open poort. Aan de buitenkant is de auto uitgerust met 17-inch vijfspaaks Ferrari-lichtmetalen velgen met gele Cavallino Rampante-naafdoppen, aangevuld met Scuderia Ferrari-vleugelschilden op de voorspatborden.

Deze 348 TS is sinds 2007 in bezit van dezelfde eigenaar en heeft daardoor kunnen profiteren van zorgvuldig gespecialiseerd onderhoud. Tijdens een groot onderhoud in mei 2023 bij Barr-Tech Specialist Cars werden de distributieriemen en de versterkte spanlagers vervangen, evenals de pakkingen van de nokkenasdeksels, de koelvloeistofslangen in de V-vormige motorruimte en werd de airconditioning volledig bijgevuld. Sinds november 2024 heeft Phoenix Classic & Performance uitgebreide aanvullende werkzaamheden uitgevoerd, waaronder het plaatsen van nieuwe bougies en hoogspanningskabels, het vervangen van alle remschijven, het verversen van de remvloeistof, onderhoud aan de kruiskoppelingen en een Waxoyl-anticorrosiebehandeling van de onderkant. In 2025 zijn de stationairregeleenheden en de gasklephuizen gereinigd, de MAF-sensoren gekalibreerd en recentelijk zijn de motorolie, het originele oliefilter, beide brandstoffilters en de rechter brandstofdrukregelaar allemaal vernieuwd.

Voor wie op zoek is naar een mechanisch in topconditie verkerende Ferrari 348 TS met klassieke specificaties en rechtsgestuurd, heeft deze auto het allemaal.

Geschiedenis en papieren

Auto voor de Britse markt met rechtsstuur, voor het eerst geregistreerd op 6 januari 1993
VIN: ZFFKA36S000091192, motornummer: 28524
In het bezit van de huidige eigenaar sinds maart 2007
Voorheen met het 'cherished'-kenteken 'JZB 8M', momenteel geregistreerd als 'K548 VPD'
Documentatie van onderhoudsgeschiedenis, inclusief facturen van een officiële Ferrari-dealer, James Paul Specialist Cars, Barr-Tech Specialist Cars en Phoenix Classic & Performance
33.172 mijl, gestaafd door onderhouds- en APK-gegevens

Onderhoudshistorie:

25-08 – Phoenix Classic & Performance

Elektrische aansluitingen van de startonderbreker losgekoppeld, waarbij de centrale vergrendeling actief bleef; defecte bedrading opgespoord en gerepareerd; verouderd handsfree-apparaat verwijderd; behuizing van de zekeringkast vastgezet; emissiebeperkende apparatuur opnieuw aangesloten; defecte brandstofdrukregelaar rechts vervangen; motorolie (Valvoline high performance), originele oliefilter en beide brandstoffilters vernieuwd; gebroken geleidingskanaal van het raam van het bestuurdersportier gerepareerd en mechanisme opnieuw gemonteerd

25/07 – Phoenix Classic & Performance

Pechhulp verleend bij een auto die niet wilde starten; bedrading van de startonderbreker uit het startcircuit verwijderd; niet-fabrieksstartrelais en bedrading opgespoord; vervangend 70A-relais geleverd en gemonteerd

25-03 – Phoenix Classic & Performance

Beide stationairregeleenheden verwijderd en gereinigd; gasklephuizen gereinigd; luchtmassameters (MAF) gecontroleerd en afgesteld

24-11 – 33.032 mijl – Phoenix Classic & Performance

Onderzoek gedaan naar motorstoringen; luchtfilterunit gereinigd; bougies en hoogspanningskabels vervangen (zodat ze niet in contact komen met de uitlaatspruitstukken); gecorrodeerde remschijven voor en achter verwijderd; handremmechanisme en -schoenen onderhouden; remblokken ontglazuurd en nieuwe slijtage-sensoren voor de voorremschijven gemonteerd; remvloeistof ververst; de schroefdraad van de bedrading van de ABS-sensor op de N/S/R-naaf gerepareerd; de buitenste CV-koppeling aan de O/S/R gereinigd en opnieuw gesmeerd en nieuwe hoesclips gemonteerd; de vervormde deksel van de dynamo-poelie gecorrigeerd; loszittende bekleding van het passagiersportier vastgezet; Waxoyl-anticorrosiebehandeling aangebracht op de onderkant, de ophanging en de stuurcomponenten

23-05 – 32.037 mijl – Barr-Tech Specialist Cars Ltd

Jaarlijkse onderhoudsbeurt uitgevoerd, inclusief verversing van Shell Helix 10W40-olie en -filter, remvloeistof en koelvloeistof; distributieriemen, verbeterde set spanlagers, krukas-spie en dynamo-/airco-riemen vervangen; de distributiedeksel- en distributieriemkapselset vervangen; de nokkendekselpakkingen, afdichtingen en eindplaatpakkingen vervangen; het inlaatspruitstuk verwijderd en de koelvloeistofslangen in de „V“-ruimte van de motor vervangen; een stikstoflektest uitgevoerd en het aircosysteem opnieuw gevuld; de snelheidssensor, de onderlegring van de oliedruksensor, de ontluchtingsslangen en de spruitstukpakkingen vervangen

03/07 – 22.000 mijl – James Paul Specialist Cars

Voertuig verkocht aan Brian Muzzen voor £ 34.500

10/05 – RVS Car Service

Factuur opgesteld voor werkzaamheden aan het voertuig en bestelling van onderdelen

01/93 – 0 mijlen – Officiële Ferrari-dealer

Voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk op 06/01/1993

De staat

Zwarte zijskirts en voor- en achterbumperranden
Zijribben en luchtinlaatlamellen in Testarossa-stijl
Uitschuifbare dubbele koplampen en achterlichtrooster met lamellen
Dieprode tapijtset in de voetruimtes, de onderste deurpanelen en de middentunnel
Drie-spaaks, met leer bekleed stuurwiel met geel Ferrari-embleem
Bedieningsknoppen voor de klimaatregeling op de middenconsole
Waxoyl-anticorrosiebehandeling aangebracht op de onderkant, de ophanging en de stuurcomponenten in november 2024
Het geleidingskanaal van het raam van de bestuurdersdeur is in augustus 2025 gerepareerd en het mechanisme opnieuw gemonteerd
De bekleding van de passagiersdeur is in november 2024 vastgezet

Deze 348 TS, met zijn wigvormige en onmiskenbaar Pininfarina-ontwerp, bezit alle details die kenmerkend zijn voor die tijd: zijribben in Testarossa-stijl, luchtinlaatlamellen in de deuren en pop-upkoplampen. Naast de uiterlijke aspecten zijn er aanwijzingen voor goed langdurig onderhoud: een volledige Waxoyl-anticorrosiebehandeling van de onderkant en de ophanging in 2024 pakt het gebied aan waar de meeste 348-eigenaren zich zorgen over maken.

De techniek

3,4-liter atmosferische 32-kleppen 90° V8 (type F119)
Handgeschakelde vijfversnellingsbak met ‘dog-leg’-patroon voor de eerste versnelling
Bosch Motronic-brandstofinjectie met dubbele brandstofdrukregelaars
Antiblokkeersysteem (ABS)
Distributieriemen, versterkte spanlagers, krukas-spie en riemen voor dynamo en airco vervangen in mei 2023 bij 32.037 mijl
Nokkenasdekselpakkingen, afdichtingen, eindplaatpakkingen en spruitstukpakkingen tegelijkertijd vervangen
Inlaatspruitstuk gedemonteerd en koelvloeistofslangen in het V-gedeelte van de motor vervangen (mei 2023)
Aircosysteem getest op stikstoflekken en opnieuw gevuld (mei 2023)
Bougies en hoogspanningskabels vervangen in november 2024
Voor- en achterremschijven vervangen, handremmechanisme en remschoenen onderhouden, remvloeistof ververst en slijtage-sensoren van de voorremschoenen vernieuwd (november 2024)
Bedrading van de ABS-sensor op de achterste naaf aan de bestuurderszijde gerepareerd (november 2024)
De buitenste CV-koppeling rechtsachter is gereinigd, opnieuw gesmeerd en voorzien van nieuwe hoesclips (november 2024)
Vervormde afdekking van de dynamo-poelie gecorrigeerd (november 2024)
Regelkleppen voor stationair toerental gereinigd, gasklephuizen gereinigd en MAF-sensoren gecontroleerd en afgesteld (maart 2025)
Bedrading van niet-fabrieksstandaard startonderbreker uit het ontstekingscircuit verwijderd en vervangend 70A-startrelais gemonteerd (juli 2025)
De brandstofdrukregelaar rechts is vervangen, de motorolie en het originele oliefilter zijn vernieuwd en beide brandstoffilters zijn vervangen (augustus 2025)
Emissiecontroleapparatuur opnieuw aangesloten en defecte bedrading opgespoord en gerepareerd (augustus 2025)

Als u de geschiedenis van deze auto bekijkt, zult u zien dat de belangrijkste grote onderhoudswerkzaamheden zijn uitgevoerd: distributieriemen, spanlagers en de spie van de krukas zijn allemaal in 2023 vervangen, samen met een grondige vervanging van pakkingen en afdichtingen. Sindsdien heeft de auto voortdurend gedetailleerde aandacht gekregen in plaats van dat er storingen werden laten opstapelen: de remmen zijn gereviseerd, de homokinetische koppelingen zijn opnieuw gesmeerd, de gasklephuizen en stationairregeling zijn gereinigd en afgesteld, en nog recent, in augustus 2025, zijn de brandstofdrukregelaar, filters en olie vernieuwd, terwijl defecte bedrading van het emissiesysteem is opgespoord en gerepareerd. Een goed onderhouden auto, klaar voor zijn volgende eigenaar.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en de Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „in de staat waarin het zich bevindt“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabank staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.