Beschrijving
De Jaguar XK150 was een sportwagen die tussen 1957 en 1961 door Jaguar werd geproduceerd. Hij verving de XK140 en was aanvankelijk verkrijgbaar als coupé (FHC) en cabriolet (DHC). De tweezits roadster (OTC) kwam pas in 1958 op de markt. Hoewel hij een familiegelijkenis vertoonde met de XK120 en XK140, werd de XK150 radicaal gemoderniseerd. Een voorruit uit één stuk vervangt het gedeelde scherm en de vleugellijn daalt niet langer zo ver boven de deuren. De motorkap is verbreed, opent tot aan de vleugels en bij de roadster is het schutbord 4 inch (102 mm) naar achteren verplaatst om de motorkap te verlengen. De auto was op verschillende momenten leverbaar in de kleuren rood, parelgrijs, wit, indigoblauw, bordeaux, Cotswold blauw, zwart, mistig grijs, sherwood groen, carmen rood, British racing green, Cornish grijs en imperial bordeaux. Binnenin werd het walnotenhouten dashboard van de XK140 vervangen door een met leer bekleed dashboard. Op de vroege Drop Head coupés werd een centraal aluminium dashboard met X-vormige gravure gemonteerd, vergelijkbaar met dat op de vroege E 3. 8 types. Het werd verwijderd na juni 1958. De slankere deuren zorgden voor meer ruimte binnenin. De standaardmotor, dezelfde als die van de XK140, was Jaguars 3, 4-liter DOHC zescilinder-in-lijn, goed voor 180 pk SAE bij 5. 750 tpm, maar de meeste auto's werden uitgerust met de SE-motor, die een gewijzigde cilinderkop had met grotere uitlaatkleppen, goed voor 210 pk SAE bij 5. 500 tpm. Er werden twee 44mm (1, 75in) SU HD6 carburateurs gemonteerd en Dunlop 305mm vierwielige schijfremmen maakten hun opwachting, hoewel het theoretisch mogelijk was om een auto met trommels te bestellen. Draadwielen of massieve wielen konden worden gespecificeerd. De ophanging en het chassis leken erg op die van de XK140. De besturing was tandheugel en rondsel; stuurbekrachtiging werd niet aangeboden. De productie eindigde in oktober 1960, met een totaal van 2. 265 Roadsters, 4. 445 Coupés en 2. 672 Convertibles. Dit exemplaar, een 3, 4-liter met handgeschakelde versnellingsbak en overdrive, werd meer dan 20 jaar geleden volledig gerestaureerd in België nadat hij was geïmporteerd uit Engeland. Hij is altijd in zeer goede staat gebleven. Rijdt zeer goed
