1960 Jaguar XK150 FHC (RHD) **superb condition** VENDIDO

1960 Jaguar XK150 FHC (RHD) **superb condition** VENDIDO

  • Volante a la derecha
  • 80,729 Millas
  • Manual, Velocidad 4
  • Gasolina
  • 3400cc
  • 1960
  • Bleu foncé
  • Concesionario
  • BE
    Thuin, Bélgica

Descripción

El Jaguar XK150 fue un automóvil deportivo producido por Jaguar entre 1957 y 1961. Sustituyó al XK140 y estuvo disponible inicialmente como coupé (FHC) y descapotable (DHC). El roadster biplaza (OTC) no se lanzó hasta 1958. Aunque tenía un parecido familiar con el XK120 y el XK140, el XK150 se modernizó radicalmente. Un parabrisas de una sola pieza sustituye al parabrisas dividido, y la línea de las aletas ya no desciende tanto por encima de las puertas. El capó se ha ensanchado, abriéndose justo hasta las aletas, y en el roadster el mamparo se ha desplazado 4 pulgadas (102 mm) hacia atrás para alargar el capó. El coche estuvo disponible en rojo, gris perla, blanco, azul índigo, burdeos, azul Cotswold, negro, gris neblina, verde sherwood, rojo carmen, verde British Racing, gris Cornish y burdeos imperial. En el interior, el salpicadero de nogal del XK140 se sustituyó por otro tapizado en cuero. En los primeros cupés Drop Head, se instaló un salpicadero central de aluminio con un grabado en forma de X, similar al de los primeros modelos E 3. 8. Este salpicadero se retiró después de junio de 1958. Se suprimió después de junio de 1958. El motor de serie, el mismo que el del XK140, era el 6 cilindros en línea DOHC de 3, 4 litros de Jaguar, con una potencia nominal de 180 CV SAE a 5. 750 rpm, pero la mayoría de los coches estaban equipados con el motor SE, que tenía una culata modificada con válvulas de escape más grandes y una potencia nominal de 210 CV SAE a 5. 500 rpm. Se montaban dos carburadores SU HD6 de 44 mm (1, 75 pulgadas) y los frenos de disco Dunlop de 305 mm hacían su primera aparición, aunque en teoría era posible pedir un coche con tambores. Se podían especificar llantas de alambre o macizas. La suspensión y el chasis eran muy similares a los del XK140. La producción finalizó en octubre de 1960, con un total de 2. 265 Roadsters, 4. 445 Coupés y 2. 672 Convertibles producidos. Este ejemplo, un 3. 4 litros con caja de cambios manual y sobremarcha, fue completamente restaurado en Bélgica hace más de 20 años después de ser importado de Inglaterra. Se ha mantenido en muy buenas condiciones. Se conduce muy bien.

Este anuncio ha sido eliminado por venta u otro motivo. Consulta la siguiente lista para anuncios similares en vivo.
Obtén una valoración en minutos

Obtén una valoración en minutos

Rápido y gratis, proporcionamos valoraciones precisas en las que puedes confiar. No hay ninguna obligación, y podrías llevarte una grata sorpresa.

Similares

Descubre nuestros nuevos anuncios y próximas subastas suscribiéndote a nuestro boletín

Al suscribirte aceptas nuestra política de privacidad y condiciones de compra