Hoogtepunten

SS100 Tourer-replica door SS-specialist Wally Vorlaufer
Het werk nam 3.500 uur in beslag en werd in 2020 voltooid
Gebouwd op basis van een originele Jaguar-sedan uit 1936 met 2,5-liter motor
Een fraai gepresenteerde auto in klassiek British Racing Green met tan-kleurig leer
Materialen, methoden en afwerkingen zijn trouw aan de originele werkwijzen van de SS-fabriek
Door de verkoper omschreven als in alle opzichten van concours-kwaliteit
Gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis van liefhebbers
Geschatte verzendkosten naar het Verenigd Koninkrijk (variëren afhankelijk van de gekozen vervoerder en de waarde van het voertuig): £ 1.500, waarbij extra kosten kunnen worden berekend. Neem voor meer informatie contact op met sam.neill@carandclassic.com

De aantrekkingskracht

Aangezien er tussen 1935 en 1939 slechts 309 fabrieks-SS100's de fabriek verlieten, is de vraag naar deze prachtige auto’s altijd groter geweest dan het aanbod. Deze auto uit 1936 is waarschijnlijk het beste alternatief, omdat het een van de uiterst zeldzame replica-auto’s is die zijn vervaardigd door de Zwitserse SS-goeroe Wally Vorlaufer, voormalig voorzitter van het SS-register van de JCNR en algemeen beschouwd als een van de grootste autoriteiten op het gebied van deze auto’s.

Deze auto begon zijn leven in 1936 als een SS Saloon, die nieuw werd verkocht aan luitenant-kolonel Starkey via Henly’s in Londen. Vervolgens kwam hij in handen van Graham Macdonald, een Jaguar-liefhebber die een ombouw naar een touringcar-carrosserie voor ogen had, maar het project uiteindelijk doorverkocht. De heer Peter Micklewright, een toegewijde verzamelaar van klassieke Jaguars, bracht deze visie tot bloei en gaf Vorlaufer in 2016 de opdracht om de reconstructie uit te voeren. Vorlaufer heeft de auto volledig opnieuw opgebouwd op het chassis uit 1936.

De verkoper zegt dat kosten noch moeite zijn gespaard bij de bouw. Naar verluidt heeft het vier jaar en 3.500 uur geduurd om het project te voltooien. Een carrosserie van Ashley diende als uitgangspunt, die vervolgens werd aangepast aan de specifieke wensen van de eigenaar en voorzien van handgemaakte spatborden en een originele SS100-motorkap. Elk onderdeel, elk materiaal en elke methode voor het vormgeven van de carrosserie zou een exacte replica zijn van wat de SS-fabriek destijds zou hebben geproduceerd. De motor is een 2.500 cc-motor voor ontspannen cruisen op hoge snelheid.

De verkoper omschrijft het eindresultaat als vakmanschap van concours-kwaliteit, voortkomend uit de strenge normen en diepe passie van de heer Micklewright voor het merk. Voor wie op zoek is naar een SS 100 Tourer van dit kaliber, verdient deze reconstructie serieuze aandacht.

Geschiedenis en papieren

Oorspronkelijk in 1936 geregistreerd als een SS Saloon
Nieuw verkocht aan luitenant-kolonel Starkey via Henly’s in Londen
Vervolgens in bezit van Graham Macdonald
Op dat moment werd de auto aangekocht met de bedoeling er een touringcarcarrosserie op te bouwen
Verkocht als project aan de heer Peter Micklewright
In 2016 werd opdracht gegeven voor een volledige reconstructie van de touringcar-carrosserie
De werkzaamheden namen 3.500 uur in beslag en werden in 2020 voltooid
Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd door Wally Vorlaufer in Zwitserland
JDHT-certificaat dat de herkomst van de SS 2,5L-donorberline bevestigt
Foto’s van de restauratie
Map met de geschiedenis zoals afgebeeld

De staat

Op maat gemaakt en met de hand vervaardigd door een SS-specialist
Gebouwd met een aangepaste Ashleys-carrosserie en spatborden vervaardigd door Vorlaufer
Reconstructie die overal volgens zeer hoge normen is uitgevoerd
Afgewerkt in klassiek British Racing Green met een tan interieur
Aero-voorruit met opklapbare voorruit
Zwarte tonneau-hoes
Geverfde spaakwielen met bijpassend reservewiel en Blockley Classic-banden
Volgens de verkoper zou de auto zich goed kunnen meten op concours d'élégance-evenementen

Afgezien van wellicht goed geïnformeerde juryleden bij een hoogstaand Concours d’Élégance, is het moeilijk om deze SS100-replica te onderscheiden van een origineel. Dat getuigt van het vakmanschap en de kennis van de bouwer, Wally Vorlaufer.

Deze prachtig gedetailleerde auto, uitgevoerd in British Racing Green met bruin leer, heeft sinds de voltooiing slechts zeer weinig mijlen afgelegd. Hij presenteert zich op hoog niveau.

De techniek

Vermoedelijk uitgerust met een 2.500 cc-motor
Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
Volgens de verkoper zijn alle mechanische onderdelen gereviseerd of vervangen
De mechanische specificaties zouden in overeenstemming zijn met de originele SS-fabrieksspecificaties

Een groot deel van de aantrekkingskracht van het bouwen van een high-end replica ligt ongetwijfeld in de mogelijkheid om de specificaties precies op je eigen behoeften af te stemmen. Dit was de aanpak van de eerste eigenaar van deze replica.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en de Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op een „as is, where is“-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.