Beschrijving
In 1936 geïntroduceerd, was dit nieuwe Morgan-model het eerste met zowel vier cilinders als vier wielen. Aanvankelijk bekend als de 4-4, kreeg de auto een Coventry Climax-motor, maar deze werd in 1938 vervangen door een 1267cc Standard Special overhead-valve blok gekoppeld aan een viertraps Moss-gearbox. Het verwierf al snel een goede reputatie vanwege zijn levendige prestaties en uitstekende handling, met vele successen op het circuit.
Voorheen eigendom van een senior personeelslid van de Morgan-fabriek, is dit een ultrazeldzame Drophead Coupé, die in de jaren negentig door merkenspecialisten is gerestaureerd tot concours-conditie. Een exemplaar met gelijke nummers, nog in zijn oorspronkelijke blauw/ zwart kleurenschema, het is het vierde productie-exemplaar van slechts vijftien Standard Special Coupes gebouwd vóór het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het was een nationale concours-winnaar op MOG 2015 en is zorgvuldig bewaard in uitstekende staat.
Voor het eerst geleverd aan Morgan hoofdagenten J Coryton uit South Kensington op 21 juni 1939, het lijkt waarschijnlijk dat zij het tijdens de oorlogsjaren hebben gehouden voordat het aan een nieuwe eigenaar in Londen werd verkocht. Er is een buffkleurig logboek waarin eerdere eigenaren worden vermeld, en een schat aan geschiedenis die teruggaat tot 86 jaar! Het profiteert ook van een VSCC-geschiktheidsformulier in de Post-Vintage Thoroughbred-klasse.
Deze Morgan wordt geleverd met twee dossiers die zijn onderhoudsgeschiedenis gedetailleerd weergeven, met veel facturen, correspondentie en technische informatie. Onder weg is FXP 259 opmerkelijk aangenaam om te rijden en behoorlijk levendig voor een pre-war auto. Als drophead coupé heeft hij deuren met glazen ramen en is het een zeer bruikbaar tourvoertuig.
Een zeldzame kans om een prachtige pre-war Morgan te bemachtigen.
