Descrizione
Introdotto nel 1936, questo nuovo modello Morgan fu il primo ad avere sia quattro cilindri sia quattro ruote. Inizialmente noto come il 4-4, l'auto montava un motore Coventry Climax, ma nel 1938 fu sostituito da un'unità Standard Special da 1267 cc con valvole in testa collegata a una cambio Moss a quattro rapporti. Ben presto acquisì una buona reputazione per prestazioni vivaci e maneggevolezza eccellente, con molti successi sul circuito.
Precedentemente di proprietà di un membro del personale senior della fabbrica Morgan, questa è una rarissima Drophead Coupe, restaurata negli anni '90 da specialisti del marchio fino alle condizioni da concorso. Un'auto a numeri abbinati, ancora nel suo schema colore originale blu/ nero, è la quarta unità di produzione su soli quindici Standard Special Coupes costruiti prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale. È stata vincitrice di un concorso nazionale al MOG 2015 ed è stata attentamente preservata in condizioni superbe.
Prima consegnata agli agenti principali Morgan J Coryton di South Kensington il 21 giugno 1939, sembra probabile che sia rimasta tra le loro mani durante gli anni della guerra prima di essere venduta a un nuovo proprietario a Londra. Esiste un libro di registro beige che dettaglia i precedenti proprietari, e una ricca storia che risale a 86 anni fa! Beneficia anche di un modulo di Idoneità VSCC nella classe Post-Vintage Thoroughbred.
Questa Morgan è dotata di due faldoni che dettagliano la storia di manutenzione, con un gran numero di fatture, corrispondenza e informazioni tecniche. Su strada, FXP 259 è sorprendentemente piacevole da guidare e abbastanza vivace per una vettura pre-bellica. In versione drophead coupe beneficia di porte con finestrini in vetro, rendendola una macchina affidabile per viaggiare.
Un'opportunità rara per acquistare una splendida Morgan prebellica.
