Beskrivning
Infördes 1936, var denna nya Morgan-modell den första som hade både fyra cylindrar och fyra hjul. Ursprungligen känd som 4-4, hade bilen en Coventry Climax-motor, men den ersattes 1938 av en 1267cc Standard Special overhead valve-enhet kopplad till en fyra-stegs Moss- växellåda. Den fick snart ett gott rykte för pigg prestanda och utmärkt hantering, med många framgångar på banan.
Tidigare ägd av en tjänsteman på Morgan-fabriken är detta en ultrarare Drophead Coupe, som restaurerades på 1990-talet av märkespecialister till concours-tillstånd. En bil med matchande siffror, fortfarande i sin ursprungliga blå/ svarta färgsättning, är det fjärde produktionsexet av endast femton Standard Special Coupes byggda före utbrottet av andra världskriget. Det var en nationell concours-vinnare på MOG 2015 och har varsamt bevarats i strålande skick.
Första gången levererad till Morgan huvudagenterna J Coryton i South Kensington den 21 juni 1939, det verkar troligt att den hölls av dem under krigsåren innan den såldes till en ny ägare i London. Det finns en buff loggbok som detaljer tidigare ägare, och en rik historia som sträcker sig över 86 år!. Den gynnar även av ett VSCC-yrkandeformulär i Post-Vintage Thoroughbred-klassen.
Denna Morgan kommer med två filer som detaljerar dess underhållshistoria, med massor av fakturor, korrespondens och teknisk information. På vägen är FXP 259 mycket positiv att köra och ganska livlig för en bil före kriget. Som en drophead coupe drar den nytta av dörrar med glasfönster vilket gör den till en mycket användbar tourer-maskin.
En sällsynt möjlighet att förvärva en underbar pre-war Morgan.
