Descripción
Presentado en 1936, este nuevo modelo de Morgan fue el primero en disponer de cuatro cilindros y cuatro ruedas. Inicialmente conocido como el 4-4, el coche montaba un motor Coventry Climax, pero en 1938 fue reemplazado por una unidad Standard Special de válvulas en cabeza de 1267cc acoplada a una caja de cambios Moss de cuatro velocidades. Pronto ganó una buena reputación por su rendimiento vivaz y manejo excelente, con muchos éxitos en la pista.
Antes propiedad de un alto cargo de la fábrica Morgan, este es un descapotable ultra-raro, que fue restaurado en los años 90 por especialistas de la marca para dejarlo en condición de concours. Un coche de números coincidentes, aún en su original combinación de color azul/ negro, es el cuarto ejemplar de producción de sólo quince Standard Special Coupes construidos antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Fue ganador de concours nacional en MOG 2015 y ha sido cuidadosamente conservado en una superb condición.
Primero suministrado a los principales agentes de Morgan, J Coryton de South Kensington, el 21 de junio de 1939, parece probable que se mantuviera por ellos durante los años de la guerra antes de ser vendido a un nuevo dueño en Londres. Existe un libro de registro de color marfil que detalla antiguos propietarios, y una abundante historia que se remonta a 86 años. También se beneficia de un formulario de elegibilidad de VSCC en la clase Thoroughbred Post-Vintage.
Este Morgan viene con dos expedientes que detallan su historial de mantenimiento, con muchas facturas, correspondencia e información técnica. En carretera, el FXP 259 es notablemente fácil de conducir y cuenta con una notable vitalidad para un coche de antes de la guerra. Como coupé descapotable, se beneficia de puertas con lunas de cristal, lo que lo convierte en una máquina de turismo muy usable.
Una oportunidad rara de hacerse con un hermoso Morgan de la pre-guerra.
