Beschrijving
De Citroën DS 23 Pallas ..... nationale afkomst, geleverd in mei 1974 .... geproduceerd tussen 1973 en 1975, was de meest geavanceerde en krachtige versie van de legendarische DS-lijn, die de automobielwereld sinds 1955 had gerevolutioneerd met zijn futuristische ontwerp en technische oplossingen die in die tijd buitengewoon ongewoon waren. Uitgerust met een 2, 3-liter motor, verkrijgbaar in carburateur- of Bosch D-Jetronic elektronische injectieversies — de laatste met rond de 140 pk — bood de DS 23 superieure prestaties en een buitengewoon soepele rijervaring, ondersteund door de beroemde hydropneumatische vering die de auto vlak hield en oneffenheden als geen ander voertuig absorbeerde. Deze technologie, gecombineerd met hydraulische stuurbekrachtiging en remmen, gaf het indrukwekkende precisie en lichtheid, kenmerken geïnspireerd door principes uit de luchtvaart. Aan de buitenkant behield het aerodynamische ontwerp van Flaminio Bertoni de vloeiende, futuristische lijnen die de DS tot een wereldwijd icoon maakten, inclusief details zoals gedeeltelijk afgedekte achterwielen. In dual-optische versies draaiden de richtingaanwijzers mee met het stuurwiel, een innovatie die pas decennia later in de industrie gemeengoed zou worden. Het interieur bood, vooral in de Pallas-versie, een hoger niveau van comfort en afwerking dan gemiddeld, vaak beschouwd als de meest comfortabele auto van die tijd. De DS staat ook bekend om zijn legendarische veerkracht, gesymboliseerd door het incident uit 1962 waarbij een DS Charles de Gaulle reddede door onder controle te blijven na een aanval die zijn banden vernielde. De naam “DS” is ook een woordspeling op “Déesse,” wat “godin” betekent in het Frans. Als hoogtepunt van de evolutie van het model markeerde de DS 23 het einde van een tijdperk en blijft tot op de dag van vandaag een van de meest innovatieve en iconische auto's ooit gebouwd.
