Beschreibung
Die Citroën DS 23 Pallas ..... Nationaler Ursprung, im Mai 1974 ausgeliefert .... hergestellt zwischen 1973 und 1975, war die fortschrittlichste und leistungsstärkste Version der legendären DS-Reihe, die die Automobilwelt seit 1955 mit ihrem futuristischen Design und technischen Lösungen revolutioniert hatte, die zu dieser Zeit völlig ungewöhnlich waren. Ausgerüstet mit einem 2, 3-Liter-Motor, erhältlich in Vergaser- oder Bosch D-Jetronic-Einspritzversionen — letztere mit rund 140 PS — bot die DS 23 überlegene Leistung und außergewöhnlich sanftes Fahrverhalten, unterstützt von der berühmten Hydropneumatik, die das Auto in der Linie hielt und Unebenheiten wie kein anderes Fahrzeug absorbierte. Diese Technologie in Kombination mit hydraulischer Lenkung und Bremsen verlieh ihm beeindruckende Präzision und Leichtigkeit, Eigenschaften, die von luftfahrttechnischen Prinzipien inspiriert sind. Außen behielt Flaminio Bertonis aerodynamisches Design die fließenden, futuristischen Linien bei, die die DS zu einer globalen Ikone machten, einschließlich Details wie teilweise bedeckter Hinterräder. In Dual-Optik-Versionen drehten sich die Scheinwerfer mit dem Lenkrad, eine Innovation, die erst Jahrzehnte später in der Branche gängig wurde. Der Innenraum bot, besonders in der Pallas-Version, ein Maß an Komfort und Verarbeitung, das deutlich über dem Durchschnitt lag und oft als das komfortabelste Auto seiner Zeit galt. Die DS ist auch bekannt für ihre legendäre Standfestigkeit, symbolisiert durch den Vorfall von 1962, bei dem eine DS Charles de Gaulle gerettet hat, indem sie trotz eines Angriffs, der seine Reifen zerstörte, kontrollierbar blieb. Der Name „DS“ ist auch ein Wortspiel auf „Déesse“, was auf Französisch „Göttin“ bedeutet. Als Höhepunkt der Evolution des Modells markierte die DS 23 das Ende einer Ära und bleibt bis heute eines der innovativsten und ikonischsten Autos, die je gebaut wurden.
