Beskrivning
Citroën DS 23 Pallas ..... National ursprung, levererad i maj 1974 .... producerad mellan 1973 och 1975, var den mest avancerade och kraftfulla versionen av den legendariska DS-serien, som hade revolutionerat bilvärlden sedan 1955 med sin futuristiska design och tekniska lösningar som var helt utanför det vanliga för tiden. Utrustad med en 2, 3-liters motor, tillgänglig i karburator eller Bosch D-Jetronic elektroniska injektionsversioner – den senare med cirka 140 hk – erbjöd DS 23 överlägsen prestanda och extraordinärt mjuk körning, stödd av den berömda hydroplåtsupplagan (hydropneumatisk upphängning) som höll bilen i nivå och absorberade ojämnheter som inget annat fordon. Denna teknik, i kombination med hydralisk servo och bromsar, gav den imponerande precision och lätthet, egenskaper inspirerade av flygtekniska principer. På utsidan behöll Flaminio Bertonis aerodynamiska design de flytande, futuristiska linjerna som gjorde DS till en världsomspännande ikon, inklusive detaljer som delvis täckta bakhjul. I dual-optikversioner rörde sig riktade strålkastare med styrhjulet, en innovation som skulle bli vanligt först årtionden senare i branschen. Interiören, särskilt i Pallas-versionen, erbjöd en nivå av komfort och finish som var långt över genomsnittet, ofta betraktad som den bekvämaste bilen i sin tid. DS är också känd för sin legendariska motståndskraft, symboliserad av 1962-episoden där en DS räddade Charles de Gaulle genom att förbli kontrollerbar efter ett angrepp som förstörde däcken. Namnet “DS” är också en ordlek på “Déesse,” som betyder “gudinna” på franska. Som höjdpunkten i modellens utveckling markerade DS 23 slutet på en era och är än i dag en av de mest innovativa och ikoniska bilarna som någonsin byggts.
