Descripción
El Citroën DS 23 Pallas ... origen nacional, entregado en mayo de 1974 ... producido entre 1973 y 1975, fue la versión más avanzada y poderosa de la legendaria línea DS, que había revolucionado el mundo automotriz desde 1955 con su diseño futurista y soluciones técnicas fuera de lo común para la época. Equipado con un motor de 2. 3 litros, disponible en versiones de carburador o inyección electrónica Bosch D-Jetronic —la última con unas ~140 CV—, el DS 23 ofrecía un rendimiento superior y una conducción extraordinariamente suave, apoyada por la famosa suspensión hidroneumática que mantenía el coche nivelado y absorbía las irregularidades como ningún otro vehículo. Esta tecnología, combinada con dirección asistida y frenos hidráulicos, le confería una precisión y ligereza impresionantes, características inspiradas en principios aeronáuticos. En el exterior, el diseño aerodinámico de Flaminio Bertoni mantenía las líneas fluidas y futuristas que convirtieron al DS en un icono global, incluyendo detalles como ruedas traseras parcialmente cubiertas. En versiones de doble óptica, los faros direccionales giraban con el volante, una innovación que solo se volvería común en la industria décadas después. El interior, especialmente en la versión Pallas, ofrecía un nivel de confort y acabado muy superior a la media, a menudo considerado el coche más cómodo de su época. El DS también es conocido por su resiliencia legendaria, simbolizada por el episodio de 1962 en el que un DS salvó a Charles de Gaulle al mantenerse manejable tras un ataque que destruyó sus neumáticos. El nombre “DS” es también un juego de palabras con “Déesse”, que significa “diosa” en francés. Como culminación de la evolución del modelo, el DS 23 marcó el fin de una era y sigue hasta hoy siendo uno de los coches más innovadores e icónicos jamás fabricados.
