Beschrijving
Eerst gepresenteerd in 1966, liep de 105/ 115 Series Spider bijna 3 decennia lang door 4 generaties. Gebouwd op de populaire Giulia, deelde hij een aantal mechanische onderdelen waaronder de ‘Nord’ serie motoren, unibody constructie en onafhankelijke voorwielophanging en vaste achterwielophanging. Met de briljante aandrijving en tijdloze Pininfarina-ontwerp, overleefde de spider andere 105/ 115 Giulia-varianten tot ver in de jaren 90.
Deze specifieke Series 2 Spider vertegenwoordigt een van de laatste van de ‘Kamm tail’ varianten, en de grootste motor die beschikbaar was in de 105/ 115 - de 2000. Voorheen gerestaureerd in Nederland, werd hij vervolgens door de huidige eigenaar naar het VK geïmporteerd en heeft hij hem daarna naar zijn vakantiewoning in Kroatië gereden. Nadat ik dit voertuig zojuist zelf terug heb gereden van Zuid-Croatië naar het VK, kan ik vol vertrouwen zeggen dat dit een ‘turn key’ klassieker is, klaar om door zijn nieuwe eigenaar genoten te worden en roadtrips mee te maken.
Exterieur
De Rosso Alfa lak ziet er extreem goed uit en is bij aankoop in Nederland opnieuw gespoten. Dit samen met een relatief jonge en onbeschreven motorkap, vult het recent geïnstalleerde chroomwerk aan en maakt dit een uiterst schone en representatieve Series 2 Spider. De koplampen zijn helder en het glas vertoont geen sporen.
Interieur
Het Nero-interieur ziet er weer goed uit. Alle bekleding is correct en aanwezig, en verwarming en het bijgewerkte audiosysteem (verborgen in de handschoenenkast, met bluetooth-functionaliteit) werken allemaal naar behoren. Het leer is in goede conditie op zowel de stoelen als de deurpanelen. Het grote houten stuurwiel vertoont geen beschadigingen of scheuren en alle instrumenten werken, met uitzondering van het ene onderste instrument op de middenconsole dat niet is aangesloten.
Mechanisch
Mechanisch gezien is de auto uitzonderlijk - tijdens een reis van meer dan 2000 mijl door bergen en snelwegen heeft de auto geen moment geaarzeld. Elke dag startte hij meteen bij de eerste poging en was altijd klaar om gereden te worden. De motor zelf is geweldig - een gretige en plezierige motor met aanzienlijk meer koppel laag in het toerengebied dan verwacht, met een heerlijke klank bij het afremmen; hij is zowel comfortabel voor lange afstanden als voor veel bravoure gereden.
Geschiedenis
Recentelijk opgenomen in het Alfa Romeo Owners Club-tijdschrift in een artikel over zijn reis van Kroatië naar Schotland
Klokken tonen 84. 610 KM (52. 574 mijl)
Zal nogmaals rijkelijk worden onderhouden voor de nieuwe eigenaar
MOT-vrijgesteld, maar wordt geleverd met een nieuw MOT voor gemoedsrust
HPI Clear
Vorige bonnetjes en workshop-manual aanwezig bij de auto
Loop-around video beschikbaar. Nationale levering kan geregeld worden. Inruil welkom. Bezichtiging uitsluitend op afspraak.
Verkooptype: Consignatie
Hoewel we ons best doen om de auto zo grondig mogelijk te beschrijven, zijn er zoals altijd bij een klassieker eigenaardigheden die niet redelijk door ons kunnen worden onthuld - Hoewel, het zijn juist deze eigenaardigheden die ons laten vallen voor klassieke auto’s! Houd hier rekening mee bij de aanschaf van een klassieke auto.
