Descrição
Primeiro apresentado em 1966, o Spider da Série 105 / 115 esteve em produção durante quase três décadas, em quatro gerações.
Com base no popular Giulia, partilhava várias mecânicas, incluindo os motores da série ‘Nord’, construção monocoque e suspensão dianteira independente e eixo traseiro rígido.
Com o excelente conjunto mecânico e o design atemporal da Pininfarina, o Spider ultrapassou outras variantes da 105 / 115 Giulia, mesmo até aos anos 90.
Este Spider da série 2 em particular representa uma das últimas variantes de cauda ‘Kamm’ e o maior motor disponível na 105 / 115 – o 2000.
Anteriormente restaurado nos Países Baixos, foi depois importado para o Reino Unido pelo atual proprietário, que o levou até à casa de férias na Croácia.
Tendo acabado de conduzir este veículo de regresso ao Reino Unido a partir do sul da Croácia, posso com confiança dizer que este é um clássico ‘chave na mão’, pronto a ser apreciado e percorrido por estrada pelo seu novo proprietário.
Exterior
A pintura Rosso Alfa apresenta-se muito bem, tendo sido repintada nos Países Baixos aquando da compra. Isto, juntamente com o capô relativamente novo e sem marcas, realçam os cromados recentemente instalados, tornando este Spider da série 2 extremamente limpo e apresentável. Os faróis estão nítidos e o vidro está sem marcas.
Interior
O interior Nero volta a apresentar-se bem. Todo o forro está correcto e presente, e o aquecimento e o sistema de áudio atualizado (escondido na caixa de luvas, acrescentando funcionalidade Bluetooth) funcionam conforme o esperado. Todo o couro está em bom estado nos bancos e nos painéis das portas. O volante de madeira com aro é sem danos/ rachaduras e toda a instrumentação funciona, com exceção do instrumento inferior no console central que não está ligado.
Mecânica
Mecânica: o carro é excecional - numa viagem de mais de 3. 200 milhas (aprox. 5. 100 km), através de montanhas e autoestradas, nunca hesitou. Todos os dias arrancava à primeira e estava sempre pronto para conduzir. O motor em si é maravilhoso - animado, com muito mais torque em baixas rotações do que o esperado, com um som muito agradável na recuperação; é ao mesmo tempo confortável em longas distâncias e capaz de conduções mais enérgicas.
História
Recentemente apresentado na revista do Alfa Romeo Owners Club num artigo sobre a sua jornada desde a Croácia até à Escócia.
O odómetro marca 84. 610 km (52. 574 milhas).
Será fornecido com uma revisão recente para o novo proprietário. Exento de MOT, mas será fornecida uma nova MOT para tranquilidade.
Histórico HPI limpo.
Recibos anteriores e manual de oficina presentes com o carro.
Vídeo de apresentação disponível. Entrega a nível nacional pode ser organizada. Aceita troca (Part Exchange). Visualização apenas por marcação.
Tipo de venda: consignação.
Embora nos esforcemos por descrever o carro o mais exaustivamente possível, como acontece sempre com um veículo clássico existem particularidades que não podem ser devidamente reveladas por nós aqui - No entanto, são precisamente essas peculiaridades que nos fazem apaixonar-nos por carros clássicos! Por favor, tenha isto em mente aquando da compra de um veículo clássico.
