Beschrijving
1934 Austin 7 RP Berline - onberispelijk - volledige restauratie van a tot z met alle schroEven en moeren - geschikt voor een Concours d'Elegance indien gewenst -
Gelieve te informeren - u zult eenvoudigweg geen betere gerestaureerde auto vinden. Er is meer dan £20. 000 aan deze auto uitgegeven, maar we zoeken natuurlijk niet naar die som voor deze auto - die de eigenaar van plan was vele jaren te houden en te gebruiken. Hij schat dat deze auto sinds de totale restauratie ongeveer 2000 mijlen heeft gereden.
Deze prachtige 1934 Austin 7 RP is in 10 jaar eigendom geweest van een precies werkende Austin 7 verzamelaar, in welke periode een volledige body-off restauratie heeft plaatsgevonden met geen uitgaven gespaard.
Lichaam verwijderd van het chassis en volledig herbouwd met nieuw eiken raamwerk door Martin Prior and Son, die alle carrosseriedelen afwerkten met roestwerende primer
Het chassis werd tot op het kleinste onderdeel uit elkaar gehaald en professioneel herschapen door Car Developments met een bijgewerkte Austin Ruby uitgebalanceerde remsysteem. Zie foto van het rollende chassis
Het stuurwerk heeft een gereviseerde doos en nieuwe instelbare drag link- lagers en track rod swivel-pins en bussen. Er is een nieuw stuurarm gemonteerd
Alle veer-road springs zijn zorgvuldig gereviseerd en getest op correcte waarden.
Schokdempers zijn gereviseerd met nieuwe lagers en wrijvingsmateriaal en de voorkant is een discrete nieuwe dubbele werking vervanging om demping en richtingsstabiliteit te verbeteren
Alle remcomponenten inclusief actuators, hefbomen en kabels werden vervangen door nieuwe voor Austin 7 Workshop en nieuwe schoepenlijnen bevestigd aan de remschoenen.
De zeldzame lange wielbasis banjo-as heeft nieuwe lagers, kroonwiel en tandwiel en halve assen door Austin 7 Components.
Wielen zijn herbouwd met nieuwe spaken en velgen door specialist Nick Mouat. Nieuwe naaflagers zijn overal gemonteerd.
De propellor-as is een nieuwe Hardy Spicer-versie van Austin 7 Components
Het lichaam werd weer verenigd met het chassis, zie foto
De motor is volledig opnieuw opgebouwd met opnieuw geslepen krukas en opnieuw gedefosfate riemkleppen die draaien in nieuwe RM- lagers van Austin 7 Workshop. Zie foto van de reconstruerde motor in het chassis. Alle krukasbouten en draadgaten zijn opnieuw gemaakt als nieuw.
Een nieuwe vlakgeslepen -0. 010 hoogvermogenskop is nu gemonteerd
Alle kleppen, veren en geleiders zijn vervangen door nieuw,
Alle blok- threads en studs zijn hersteld en vervangen en een revisiebeurt is voltooid met nieuwe slippenpistons,
De originele Zenith carburateur is later vervangen door een SU voor betere prestaties en soepele werking
Gereviseerde dynamo en startmotor is gemonteerd
Alle bedrading is vervangen met vintage patroon metalen gewonden kabels.
Nieuwe Stuart Joseph correcte koplampen zijn gemonteerd en de radiateuromlijsting is opnieuw verzinkt/ chroomd.
Nieuwe achterlichten en reservewielhouder zijn gemonteerd
De voorbehandelde carrosserie is behandeld met een nauwkeurige 3-lagen spuitwerk
De stoelen, tapijten, hoofd- en zonneklep zijn opnieuw bekleed door de bekende Austin 7 stoffeerder Simon Laxton
Nieuwe accu en Avon banden zijn gemonteerd
Deze onberispelijke Austin is in topstaat en klaar voor concoursen en plezierig tours op korte of lange ritten
__________________
Hoewel we proberen de nauwkeurigheid van elke verklaring of detail te waarborgen, moeten kopers hun eigen oordeel vormen bij het aanschaffen van deze auto. De koper van bovenstaande auto begrijpt dat hij of zij een pre-war auto met onderdelen van mogelijk tot 92 jaar oud koopt en verkocht wordt als verzamelobject. Er wordt geen garantie gegeven of geïmpliceerd vanwege de leeftijd van de auto.
