Beschrijving
Er zijn snelle Porsches, en dan zijn er echte RS-auto's. Het soort dat niet gebouwd is voor boulevardpose, maar voor het nemen van apexes met ongelofelijke snelheid terwijl je palmen door een paar rijhandschoenen zweet. Dit is dan ook een van die auto’s.
Een Porsche 993 Carrera RS Clubsport uit 1995, uitgevoerd in het eindeloos charismatische Riviera Blue en gespecificeerd met het begeerde M003 Clubsport-pakket; een van naar verluidt slechts 227 geproduceerde exemplaren. Gebouwd als homologatie-spec voor de BPR GT3 en GT4-categorieën, dit is niet zomaar een lichtere 911. Het is Porsche Motorsport gereduceerd tot iets nét civiliseert genoeg voor de weg.
Nieuw geleverd aan Oostenrijk en nu woonachtig in het Verenigd Koninkrijk, blijft dit links-stuur exemplaar heerlijk onbedorven. De teller staat op slechts 39. 000 kilometer, roughly 24. 000 mijlen, en de staat weerspiegelt een leven dat met zorg, maar correct, is geleefd. In het bezit van de huidige eigenaar gekomen in 2018, heeft de auto sindsdien geprofiteerd van zorgvuldig onderhoud, waaronder uitgebreid werk in juni 2025 met betrekking tot olielekkages, remmen, veringsonderdelen, bougies en verse Michelin Pilot Sport 4S-banden.
De 993 RS Clubsport draait volledig om intentie. Gespijkerde casco-constructie. Aluminium motorkap. Dunner glas. Geen tapijten, geen geluidsisolatie, geen onnodige franje. In plaats daarvan krijg je een fabriek-Matter rolkooi, Schroth zes-punt gordels, vaste Recaro-zitjes met carrosserie-kleur shells, en dat fraai serieuze lederen MOMO-stuur dat voor het zes-dijelige cluster uitsteekt.
Achter de achteras huist Porsche’s magnifieke M64/ 20 3, 8-liter vlakke zescilinder, compleet met VarioRam inductie, gesmede interne onderdelen en Bosch Motronic-besturing. Vermogen wordt uitsluitend naar de achterwielen gestuurd via een zesbak handgeschakeld en een limited-slip differentieel — precies zoals Stuttgart het bedoeld had. Geen peddels. Geen modi. Geen nonsense.
Qua uiterlijk is het alles wat een echte RS zou moeten zijn. Riviera Blue over zilver 18-inch Speedline split-rims, rode remklauwen die door de spaken heen te zien zijn, een in hoogte verstelbare achtervleugel, opgerolde wielkasten en net genoeg agressie om degenen die het weten precies te laten begrijpen wat ze zien.
Cruciaal: dit exemplaar was fabrieksgestuurd uitgerust met airconditioning, een zeldzame knipoog naar comfort in een auto die anders op één doel gericht is. Het optielijst bevestigt de all-important 003 Clubsport-aanduiding, naast de fabriek-front-strut brace, RS-achterspoiler en verwijdering van airbags.
Weinigen auto’s weten de analoge zenit van Porsche-ingenieurskunst zo goed vast te leggen als de 993 RS Clubsport. Het vertegenwoordigt de laatste luchtgekoelde Rennsport-formule voordat het digitale tijdperk arriveerde met al zijn assists en compromissen. Lichtgewicht, tastbaar, lawaaierig en volkomen verslavend, dit is niet zomaar een van de grote 911s, het is een van de grote rij-auto’s, punt.
Compleet met Porsche Certificate of Authenticity, servicegeschiedenis en UK-registratie, dit is een zeldzame kans om een van Stuttgart’s fijnste homologatie-specials te bemachtigen in een van zijn meest iconische kleuren.
Zoals altijd hebben we een volledig digitaal dossier beschikbaar op verzoek, inclusief extra beelden, walkaround-video’s en servicehistorie-scans. De auto is op afspraak te bekijken bij onze West-Londen showroom.
