Beskrivning
Det finns snabba Porschar, och så finns det riktiga RS-bilar. Den sortens bilar byggda inte för boulevardposerande, utan för att runda apex vid omöjlig fart medan dina handflator svettas genom ett par körhandskar. Detta, alltså, är en av de där bilarna.
En 1995 Porsche 993 Carrera RS Clubsport, färdigställd i den oändligt karismatiska Riviera Blue och utrustad med det eftertraktade M003 Clubsport-paketet; en av bara cirka 227 som man tror har producerats. Tillverkad som homologation-special för BPR GT3- och GT4-kategorierna, detta är inte bara en lättare 911. Det är Porsche Motorsport kondenserat till något som knappt är civiliserat nog för vägen.
Nylevererad till Österrike och nu bosatt i Storbritannien, denna vänsterstyrda exemplar förblir underbart oförfalskad. Mätarställningen visar endast 39 000 kilometer, ca 24 000 mil, och skicket speglar ett liv som levts vårdat, men korrekt. Inköpt av nuvarande ägare 2018, bilen har sedan dess dragits nytta av noggrann service, inklusive omfattande arbete i juni 2025 som täckte oljeutsläpp, bromsar, fjädringskomponenter, tändstift och nya Michelin Pilot Sport 4S-däck.
993 RS Clubsport handlar helt och hållet om avsikt. Sömmsvetsat skal. Aluminiumhuv. Tunnare glas. Inga mattor, ingen ljuddämpning, inget onödigt krims-krams. Istället får man en fabriksmärkt MOMO-läderratt framför den välkända femmätars instrumentpanel.
Bakom bakaxeln ligger Porsches magnifika M64/ 20 3, 8-liters boxersexa, komplett med VarioRam-induktion, smidda internals och Bosch Motronic-styrning. Kraften lämnas uteslutande till bakhjulen via en sexväxlad manuell låda och lådkvot? — precis som Stuttgart tänkte. Inga paddlar. Inga lägen. Inget nonsens.
Rent visuellt är den allt en riktig RS borde vara. Riviera Blue över silverfärgade 18-tums Speedline split-rims, röda bromsok som tittar fram genom ekrarna, en justerbar bakvinge, upböjda överfång och precis så mycket aggression att de insatta förstår exakt vad de tittar på.
Viktigt nog var denna modell fabriksspecad med luftkonditionering, en sällsynt gest av komfort i en bil som annars är utformad med ensfokuserad inriktning. Alternativetiketten bekräftar den betydelsefulla 003 Clubsport-beteckningen, tillsammans med den fabriksmonterade främre stötdag? och RS-bakspoiler samt avsaknaden av krockkuddar.
Få bilar fångar den analoga zeniten av Porsche-ingenjörskonst lika som 993 RS Clubsport. Det utgör den sista luftkylda Rennsport-formeln innan den digitala eran kom med allt sitt assistans- och kompromisser. Lättvikt, taktil, bullrig och fullständigt bedövande, det här är inte bara en av de största 911:orna, det är en av de största förarfavoriterna, helt enkelt.
Med Porsche Certificate of Authenticity, servicejournaler och brittisk registrering är detta en sällsynt möjlighet att förvärva en av Stuttgarts främsta homologationsspecialare i en av dess mest ikoniska färger.
Som vanligt har vi ett fullständigt digitalt arkiv tillgängligt på begäran, inklusive extra bilder, walkaround-videor och servicehistoriksscanner. Bilen finns att beskådas efter överenskommelse hos vårt showroom i västra London.
