Descripción
There are fast Porsches, and then there are proper RS cars. El tipo de coches no se hacen para posar en la avenida, sino para cortar giros a velocidades imposibles mientras tus palmas sudan con un par de guantes de conducción. Este, entonces, es uno de esos coches.
Un Porsche 993 Carrera RS Clubsport de 1995, acabado en el carismático Riviera Blue y equipado con el codiciado paquete M003 Clubsport; uno de los apenas 227 que se cree que se produjo. Construido como un coche de homologación para las categorías BPR GT3 y GT4, no es meramente un 911 más ligero. Es el Motorsport de Porsche destilado en algo apenas civilizado para la carretera.
Nuevamente entregado a Austria y ahora residiendo en el Reino Unido, este ejemplar de volante a la izquierda permanece maravillosamente intacto. El odómetro marca solo 39. 000 kilómetros, aproximadamente 24. 000 millas, y su estado refleja una vida vivida con cuidado, pero con precisión. Adquirido por el actual dueño en 2018, desde entonces el coche se ha beneficiado de un mantenimiento diligente, incluyendo trabajos extensos realizados en junio de 2025 que abarcaron fugas de aceite, frenos, componentes de la suspensión, bujías y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S nuevos.
El 993 RS Clubsport se trata de intención. Carrocería soldada en chapas, capó de aluminio, lunas más delgadas. Sin moquetas, sin aislamiento acústico, sin adornos innecesarios. En su lugar, obtienes jaula rígida de fábrica Matter, arneses Schroth de seis puntos, asientos Recaro de respaldo fijo con carcasas del color del cuerpo, y ese volante MOMO envuelto en cuero, tan serio, ubicado delante del salpicadero de cinco relojes característico.
Detrás del eje trasero se ubica el magnífico flat-six de 3. 8 litros M64/ 20, completo con inducción VarioRam, internals forjados y gestión Bosch Motronic. La potencia se envía exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado, exactamente como pretendía Stuttgart. Sin paletas. Sin modos. Sin tonterías.
Visualmente, es todo lo que un RS auténtico debe ser. Riviera Blue sobre llantas Speedline de 18 pulgadas de radio dividido en plata, pinzas rojas asomando entre las radios, un alerón trasero ajustable, pasos de rueda ensanchados y la agresión justa para que quienes saben entiendan exactamente a qué están mirando.
Crucialmente, este ejemplar fue especificado de fábrica con aire acondicionado, un raro guiño a la comodidad en un coche diseñado con un único enfoque. La pegatina de opciones confirma la designación 003 Clubsport, junto a la barra estabilizadora delantera de fábrica, el alerón trasero RS y la eliminación de airbags.
Pocos coches capturan el cénit analógico de la ingeniería de Porsche como el 993 RS Clubsport. Representa la última fórmula Rennsport refrigerada por aire antes de que llegara la era digital con todas sus ayudas y compromisos. Ligero, táctil, ruidoso e increíblemente embriagador, esto no es simplemente uno de los grandes 911, es uno de los grandes coches para conducir, punto.
Con certificado de autenticidad de Porsche, historiales de servicio y matrícula del Reino Unido, esta es una oportunidad rara de adquirir uno de los mejores coches de homologación de Stuttgart en uno de sus colores más icónicos.
Como siempre, disponemos de un archivo digital completo a petición, que incluye imágenes adicionales, videos de recorrido y escaneos del historial de servicio. El coche está disponible para verlo con cita previa en nuestra sala de West London.
