Beschrijving
We zijn verheugd dit prachtige Rover 12 Tourer op de markt te brengen. Hoewel er maar 200 van deze schitterende, zeldzame Tourers zijn gebouwd, is dit het zevende exemplaar dat we in de afgelopen vijftien jaar op de markt hebben gebracht. We koesteren deze auto’s enorm; het is een ruime, comfortabele, robuuste en voortreffelijk rijdende open vierzitter, ideaal voor cruisen en geschikt voor regelmatig gebruik en lange toertochten. Dit exemplaar, EUN 400, is een schitterende auto die ons in overal prachtige conditie bereikt en een indrukwekkende, uitgebreide historie bevat waarin duizenden ponden aan uitgaven zijn vastgelegd die de auto op het hoogste niveau hebben gehouden.
Uitstekende documenten en papieren vertellen ons dat de auto van 1978 tot 1999 in een garage stond en na eenentwintig jaar rijden buiten de weg verkocht werd, waarna restauratiewerk nodig was. De Rover maakte een grote restauratie door met een naar verluidt bedrag van £25. 000. In 2005 werd EUN 400 aangekocht door de meest recente eigenaar, een in Sheffield gevestigde arts die de Rover al meer dan twintig jaar koestert en duizenden ponden heeft uitgegeven, alles prachtig gedocumenteerd in het indrukwekkende historie-dossier.
Terwijl een indrukwekkend reparatie- en onderhoudshistorie-logboek tot 2025 nauwgezet is bijgehouden, met een hoog niveau van uitgaven, is de afstand die in die tijd is afgelegd minder dan 1000 mijl. EUN 400 is prachtig onderhouden, cosmetisch uitzonderlijk en mechanisch in eerste klas staat met geen-uitgave-spaard. In 2006 heeft Vintage & Classic Restorations Ltd de motor volledig uit elkaar gehaald en opnieuw opgebouwd met nieuwe liners, zuigers, kleppen en klepgeleiders, nieuwe witte-metaal-lagers, krukas opnieuw geslepen, nieuwe tuimelaars-as en lagers, nieuwe starterkrans en vliegwiel, de oliepomp vernieuwd en een nieuwe koppeling gemonteerd. Op dit punt kreeg de Rover ook nieuwe koningspennen en bussen, nieuwe buitenlageringen en werd de voorremcompenser opnieuw opgebouwd.
De Rover werd jaarlijks onderhouden en gecontroleerd en bleef zich verbeteren met verschillende onderhouds- en werkzaamheden die elk jaar werden gedocumenteerd. In 2010 werd gewerkt aan de versnellingskoppeling, in 2011 werden de achterbouw en achteras schoongemaakt, van primer voorzien en opnieuw geverfd en in 2012 werd het kapframes verwijderd en opnieuw geverfd en het dashboard verwijderd en een nieuw exemplaar gemaakt met volledig vernieuwd schakelsysteem en klokken. Tussen 2013 en 2015, door wat bubbeltjes in de lak, werden completely nieuwe achtervleugels gemaakt en uitvoerig voorbereid en gelakt. Verder werd er chassis-cosmetische detailing uitgevoerd, werd er een nieuwe achter bedradingstoom geïnstalleerd en werd een nieuw deksel voor de achter kofferbakfles vervaardigd en gemonteerd. Uitgebreide aantekeningen gaan verder met onderhoud en verbeteringen aan het remsysteem, vering, elektrisch systeem, brandstofsysteem, algemene service en voortdurende cosmetische detailing.
Het resultaat van zo’n zorgvuldige, geen- uitgave gemist eigenaarschap is een werkelijk topprofessionele auto. EUN 400 is uitzonderlijk, het is een prachtig gepresenteerde, uitstekende rijdende auto die klaar is voor tentoonstellingen, evenementen en regelmatig fijn weer gebruik. De as is uitzonderlijk, de carrosserie van eerste klas niveau, de lak glanst, weersuitrusting is indrukwekkend, het chroomwerk is allemaal van hoog standaard en bij een nadere inspectie binnen de motorruimte en het bagageruim valt de aandacht voor detail niet te missen. De bekleding werd meer dan twintig jaar geleden opnieuw bekleed en presenteert zich nog steeds verrukkelijk, en op de weg is deze Rover P2 Tourer een waar genoegen met zijn krachtig herbouwde motor die uitstekend olie-uitlaatdruk houdt en moeiteloos door de soepele versnellingsbak loopt. Dit is een echte parel, het zal niet teleurstellen en is zonder twijfel een auto voor de veeleisende koper.
