Beskrivning
Vi är glada att kunna erbjuda på marknaden denna magnifika Rover 12 Tourer. Medan endast 200 av dessa underbara, sällsynta Tourer byggdes, är detta det sjunde exemplaret vi har presenterat på marknaden under de senaste femton åren. Vi är oerhört förtrogna med dessa bilar; de är rymliga, bekväma, robusta och en högklassig körupplevelse i en öppen fyrsitsig bil som lämpar sig väl för cruising, regelbunden användning och långkörningar. Det här exemplaret, EUN 400, är en fantastisk bil som kommer till oss i vacker skick genomgående och med en imponerande, omfattande historia som redogör för tusentals pund som har lagts ut för att bevara och hålla bilen på högsta standard.
Utmärkt dokumentation och papper berättar att bilen stod i garage från 1978 till 1999 och efter tjugotre år utanför vägen såldes den och krävde restaureringsarbete. Rovern var föremål för en större restaurering som uppgavs kosta £25 000. År 2005 köptes EUN 400 av dess nuvarande ägare, en läkare från Sheffield, som har värnat Rovern i över tjugo år och lagt ned tusentals pund, allt väl dokumenterat i den imponerande historikfilen.
Medan en imponerande reparations- och servicehistorik har noggrant behållits från 2005 till 2025 och visar en hög utgift, har mindre än 1000 mil körts under denna tid. EUN 400 har vackert behagats, kosmetiskt enastående och mekaniskt i förstklassigt skick utan hänsyn tagen till kostnader. 2006 demonterade Vintage & Classic Restorations Ltd helt motorn och byggde om den med nya liners, kolvar, ventiler och ventilsfästen, nya vitmetall-lager, vevaxelns bearbetning, ny kamaxel och bussningar, ny startringsring och svänghjul, oljepumpen genomgången och en ny koppling monterad. Vid denna tid hade Rovern även nya king pins och bussningar, nya yttre hjullager och frontbroms-kontrollern återbyggd.
Rovern servades och kontrollerades årligen, och förbättrades kontinuerligt med olika underhåll och arbeten som dokumenterats varje år. År 2010 utfördes arbete på växellänken, 2011 rengjordes, grundades och ommålades bakramen och bakaxeln, och 2012 skrevs huvens ram av och målades om samt instrumentbrädan togs bort och en ny tillverkades med helt förnyat kabeldata och klockor. Mellan 2013 och 2015, på grund av bubliknande färg, tillverkades helt nya bakskjutförändringar för bilen och omfattande förberedelse- och färgarbeten genomfördes. Ytterligare karossdetaljer utfördes, ny bak ledningssats installerades och ett nytt lock för bak trunk-verktyg tillverkat och monterat. Det fortsätter med omfattande anteckningar om underhåll och förbättringar av bromssystemet, fjädring, el-system, bränslesystem, allmän service och kontinuerlig kosmetisk detaljering.
Resultatet av denna typ av noggrant, kostnadsfri ägarskap är en bil i absolut toppklass. EUN 400 är enastående, vackert presenterad och exceptionellt körbar bil som är redo för utställningar, evenemang och regelbunden användning i fint väder. Chassit är exceptionellt, karossen i förstklassigt skick, mål-lacket glanserat, väderutrustningen imponerande, kromdetaljerna av hög standard och när man tittar nära i motorutrymmet och bakluckan går uppmärksamheten på detaljerna inte att missa. Klädseln omkläddes för mer än tjugo år sedan och står fortfarande i glädjande skick, och på vägen är denna Rover P2 Tourer en sann njutning med sin välrebuilderade motor som presterar utmärkt, håller god oljetryck och drar igenom den mjuka växellådan utan ansträngning. Detta är en riktig pärla, den kommer inte att göra någon besviken och är utan tvekan en bil för den kräsne köparen.
