Highlights

Volledig opnieuw opgebouwd op een nieuwe carrosserie in 2015, inclusief motor en versnellingsbak
Gecertificeerde John Cooper-conversie gemonteerd door Mini Sport in 2018
Gespoten door REO Motors in 2020, met nieuwe bekleding en chromen afwerking
JCW St.3-cilinderkop aangepast met extra pinnen, nieuwe kleppengeleiders, opnieuw gefreesde zittingen en geslepen kleppen
Goed historiedossier met originele handleiding, conversiecertificaat en facturen van specialisten
MOT zonder adviespunten tot juni 2027

De Aantrekkingskracht

De Rover-badged Mini Cooper 1.3i met brandstofinjectie was de laatste evolutie van de originele Mini, het briljante ontwerp van Issigonis dat al in 1959 debuteerde. Dit exemplaar is een flink stuk verder gegaan, met een volledige herbouw vanaf de grond, een gecertificeerde John Cooper-conversie en een nieuwe spuitbeurt die samen een goed afgestelde en grondig opgefrist auto opleveren.

In 2015 werd de auto opnieuw opgebouwd op een nieuwe carrosserie, waarbij de motor werd gedemonteerd en opnieuw opgebouwd met nieuwe lagers, zuigerveren, nokkenas en distributieketting, en de versnellingsbak werd gereviseerd met nieuwe interne onderdelen. Het interieur werd tegelijkertijd aangepast met een veiligheidsrolkooi, BMW E36 voorstoelen en volledige vierpuntsgordels. Drie jaar later monteerde Mini Sport een gecertificeerde John Cooper-conversie, en hun keuring destijds vermeldde dat de auto op alle punten in uitstekende staat was. Eind 2020 voerde REO Motors een uitgebreide spuitbeurt op kaal metaal uit van alle panelen, behandelde en verzegelde de onderbodem, en monteerde nieuwe bumpers, chromen afwerking, afdichtingen en portiergarnituur. Het meest recent, medio 2025, kreeg de auto verdere mechanische aandacht bij REO Motors, waaronder nieuwe balhoofden, CV-laarzen, stuurafstellingen, verstevigde Powerflex-rubbers en nieuwe ontstekingscomponenten.

Kopers dienen te weten dat de kilometerteller werd teruggezet toen tijdens de renovatie in 2015 een nieuwe snelheidsmeter werd gemonteerd. De huidige stand van ongeveer 18.389 mijl is de afstand sinds die tijd; het totale kilometrage vanaf nieuw wordt geschat op ruim 67.500 mijl of meer. Er is ook een gat in het onderhoudsdossier tussen oktober 2003 en de renovatie in 2015. De auto wordt geleverd met de originele eigenaarshandleiding, een vervangend onderhoudsboekje, het John Cooper-conversiecertificaat, een taxatiebrief van Mini Sport en facturen van gespecialiseerde leveranciers.

Belangrijkste Informatie

Kilometerstand: ongeveer 18.389 mijl aangegeven; de kilometerteller werd teruggezet toen tijdens een renovatie in 2015 een nieuwe snelheidsmeter werd gemonteerd
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
MOT-status: MOT tot 3 juni 2027 (zonder adviespunten)
Technische specificaties: 1.275cc viercilinder benzinemotor met JCW St.3-kop, enkelpunts brandstofinjectie en katalysator, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: originele eigenaarshandleiding, Rover-veiligheidskaartenmap, vervangend onderhoudsboekje, John Cooper-conversiecertificaat, taxatiebrief van Mini Sport en facturen van Mini Spares, Mini Sport en REO Motors

De Details

Nieuwe carrosserie gemonteerd in 2015, aangepast voor zijdelingse radiator, naadafgedicht, gegrond en geverfd
Motor in 2015 opnieuw opgebouwd met nieuwe lagers, zuigerveren, nokkenas, stoters, distributieketting, afdichtingen en pakkingen
Cilinderkop aangepast met extra pinnen, nieuwe kleppengeleiders, opnieuw gefreesde zittingen en geslepen kleppen
Versnellingsbak in 2015 opnieuw opgebouwd met nieuwe tussenas, differentieellagers, tandwielen en planeetasschacht
Voorste subframe opnieuw gemonteerd met stevige steunen; achterste subframe gerestaureerd met nieuwe draagarmbussen, pennen en wielremcilinders
Nieuwe stuurhuis, remleidingen en brandstofaansluitingen geïnstalleerd tijdens de renovatie in 2015
Veiligheidsrolkooi, BMW E36 voorstoelen met vierpuntsbevestiging en volledige vierpuntsgordels gemonteerd tijdens de renovatie in 2015
Gecertificeerde John Cooper-conversie (certificaat MCP1275SD2018.021) gemonteerd door Mini Sport in december 2018
De keuring van Mini Sport in december 2018 vermeldde dat de auto in uitstekende staat verkeerde qua mechaniek, elektrische installatie, interieur en carrosserie
Alle carrosseriepanelen gespoten door REO Motors eind 2020, inclusief portieropeningen en onder de achterwielkasten
Corrosie in de onderbodem verwijderd bij de voorvloeren, voorwielkasten en onderste dorpels, daarna verzegeld en met waxoil behandeld in 2020
Nieuwe bumpers, chromen afwerking, afdichtingen, lijsten, grillelijst en portiergarnituur gemonteerd in 2020
Gescheurde, lekkende brandstofleiding vanaf het brandstoffilter vervangen en accu-hoofdschakelaar gemonteerd in 2020
Onderhouden in maart 2023 met nieuwe bougies, lucht- en brandstoffilters, olie-spoeling en oliverversing, achterste remschoenen en accu
Bovenste en onderste balhoofden aan beide zijden vervangen in juni 2025
Buitenste CV-laarzen aan beide zijden vervangen in juni 2025
Stuurhuis verplaatst met een op maat gemaakt afstandsblokje en spoor afgesteld in juni 2025
Bougies vervangen door een andere warmtewaarde en 8mm HT-kabels gemonteerd in juni 2025
Motorstabilisatorrubbers en subframe-afstandsstukken vervangen door Powerflex-onderdelen in juni 2025
Brandstofdruk opnieuw ingesteld en kleppenspeling gecontroleerd en afgesteld in juni 2025
Onderhoudshistorie aanwezig vanaf 1996, met een gat in de administratie tussen oktober 2003 en de renovatie in 2015

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald indien u de winnende bieder bent bij een veiling of indien uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en de Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht “Zoals Gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn, en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan wel of niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod- of aanbiedingsbedrag, zoals vermeld in de advertentie.

✓ Wij willen even goed als u een soepele transactie en daarom laten wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die op Car & Classic te koop worden aangeboden controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Wij controleren ook of voertuigen op het moment van plaatsing van de advertentie op Car & Classic als total loss-schade bij de verzekering zijn geregistreerd en wij verstrekken u desgewenst labels voor de categorie total loss (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd raadzaam zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod doet op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of bezorgen van het voertuig. Import van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een kenteken met bijzondere waarde, gepersonaliseerd of historisch kenteken niet in de verkoop van een voertuig is inbegrepen.