Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Bezichtigen: Dinsdag 16 juni vanaf 12:00
Veiling: Woensdag 17 juni vanaf 09:00
Locatie: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1987 Morgan Plus 8
Slechts 50. 000 mijlen vanaf nieuw
Inschatting
£20. 000 - £25. 000
Registratienummer: T. B. A
Chassisnummer: R9869
APK: mei 2027
Slechts 4 vorige eigenaren
Prachtig onderhouden door een veeleisende eigenaar
Slechts 50. 000 mijlen vanaf nieuw
Hoewel Rover's pogingen om Morgan in 1966 over te nemen vruchteloos waren, verleende het desondanks de sportwagenfabrikant toegang tot zijn onlangs verworven, ex-Buick, lichte aluminium V8 met het doel een leveringscontract te verstevigen. In dienst bij Malvern Works om de krachtcentrale te beoordelen, verloor race-ingenieur Maurice Owen weinig tijd om er een Morgan Plus 4 chassis in te persen. Met proeven van het resulterende prototype in 1967 succesvol uitgevoerd, maakte de Plus 8 zijn debuut op het volgende jaar’s Earls Court Motor Show. Gebouwd volgens de bekende Morgan-lijnen, was zijn ladderchassis uitgerust met onafhankelijke 'sliding pillar' voorveersing, een bladvering achteras en voor remschijven en achter trommelremmen. Ondersteund door een essenhouten frame, zag zijn gestroomlijnde carrosserie er zo traditioneel uit als altijd maar gaf geen aanwijzingen over het prestatiedpotentieel van het nieuwe model. Aanvankelijk uitgerust met een vierbak Moss-gearbox maar later Rover vier- en vijfversies (de laatste vanaf 1978), vond Autocar magazine zelfs bij de vroegste Plus 8 dat 0-60 mph in 6, 7 seconden en 124 mph mogelijk was, waardoor het de snelst accelererende Britse auto uit die periode was. Tegenwoordig zijn Plus 8’s zeer gewild en blijven ze regelmatig vooraan in het veld bij historische evenementen.
Chassis 'R9869' komt rechtstreeks van de veeleisende eigenaar met een verse APK. Afgewerkt in Rosso Corsa met grijs leer, wordt deze Plus 8 vergezeld door een historiedossier dat APK-certificaten bevat die teruggaan tot de eerste in 1990, talrijke eerdere facturen, en een huidige V5C-document (waaruit vier vorige eigenaren blijken). Een opmerkelijk origineel exemplaar, 'R9869' wordt geleverd met kap, tonneau-dekking, zijramen, bagagerek, regenkleed, reservewielhoes en volledige bumpers. De auto liep foutloos tijdens de fotoshoot en klonk precies zoals het hoort, schakelde vlot door de versnellingen en bleef te allen tijde koel.
Dit voorbeeld van de begeerde V8-variant met de 3, 5-liter brandstofinjectie, lage kilometerstand en beperkte eigenaarssituatie belooft nog vele jaren rijplezier en wordt aangeboden met reservesleutels en huidige V5C.
LET OP: De huidige registratie dient behouden te blijven.
