Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Viewing: martedì 16 giugno dalle 12:00
Auction: mercoledì 17 giugno dalle 09:00
Location: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1987 Morgan Plus 8
Solo 50. 000 miglia percorsi da nuovo
Stima
£20. 000 – £25. 000
Registration No: T. B. A
Chassis No: R9869
MOT: maggio 2027
Solo 4 precedenti proprietari
Manutenzione impeccabile da parte di un proprietario esigente
Solo 50. 000 miglia percorsi da nuovo
Sebbene i tentativi di Rover di acquisire Morgan nel 1966 avessero dimostrato infruttuosi, dettero comunque al produttore di sportive accesso al proprio motore V8 leggero in alluminio, recentemente acquisito da Buick, con l’obiettivo di cementare un contratto di fornitura. Affidato agli stabilimenti di Malvern per valutarne i meriti, l’ingegnere di gara Maurice Owen non perse tempo a infilare uno in un telaio Morgan Plus 4. Dopo i test del prototipo risultarono positivi nel 1967, il Plus 8 debuttò all’Earls Court Motor Show dell’anno successivo. Costruito lungo le linee familiari di Morgan, il telaio a scala è stato dotato di sospensione anteriore indipendente a montanti scorrevoli, asse posteriore a balestra e freni a disco anteriori, a tamburo posteriori. Supportato da un telaio in frassino, la sua carrozzeria ondulata appariva tradizionale come sempre ma non dava indizi sul potenziale prestazionale del nuovo modello. Inizialmente equipaggiato con una trasmissione Moss a quattro marce, poi unità Rover a quattro e cinque marce (quest’ultima dal 1978), la rivista Autocar scoprì che anche la più antica Plus 8 era in grado di passare da 0 a 60 mph in 6, 7 secondi e di raggiungere 124 mph, rendendola l’auto britannica costruita in quel periodo con l’accelerazione più rapida. Oggi, le Plus 8 sono molto ricercate poiché si vedono regolarmente in testa al gruppo nelle manifestazioni storiche.
Il telaio 'R9869' arriva direttamente dal suo pignolo proprietario con una MOT fresca. Finita in Rosso Corsa con interni in pelle grigia, questa Plus 8 è accompagnata da una cartella storica che contiene certificati MOT a partire dal primo nel 1990, numerose fatture precedenti e un attuale documento V5C (che mostra quattro precedenti possessori). Un esemplare notevolmente originale, 'R9869' è fornito con cappuccio, copricapote, teli laterali, portapacchi, copertura antipioggia, copricerchio di scorta e paraurti completi. Il veicolo è corso senza difetti durante lo scatto fotografico, suonando come dovrebbe, passando pulito tra le marce e rimanendo sempre fresco.
Questo esemplare della desiderata variante V8 con motore iniezione da 3, 5 litri, bassa percorrenza e ridotta proprietà promette molti altri anni di piacere di guida ed è offerto con chiavi di scorta e V5C attuale.
NOTA BENE: la registrazione attuale deve essere conservata.
