Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visualização: Terça-feira, 16 de junho a partir das 12h
Leilão: Quarta-feira, 17 de junho a partir das 9h
Localização: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Morgan Plus 8 de 1987
Apenas 50. 000 milhas desde novo
Estimativa
£20. 000 - £25. 000
Nº de matrícula: T. B. A
Nº de chassis: R9869
MOT: maio de 2027
Apenas 4 proprietários anteriores
Cuidadosamente mantido por um proprietário exigente
Apenas 50. 000 milhas desde novo
Embora as tentativas da Rover de adquirir a Morgan em 1966 não tenham tido sucesso, a Rover concedeu à fabricante de desportivos acesso ao seu recém-adquirido, ex-Buick, V8 leve em alumínio com o objetivo de selar um contrato de fornecimento. Empregado pela fábrica de Malvern para avaliar os méritos do conjunto motopropulsor, o engenheiro de corrida Maurice Owen não perdeu tempo em encaixar um num chassi Morgan Plus 4. Com ensaios do protótipo resultante realizados com sucesso em 1967, o Plus 8 estreou no Salão do Automóvel Earls Court do ano seguinte. Construído segundo as linhas conhecidas da Morgan, o seu chassi em quadro com montagem em escada era equipado com suspensão dianteira independente de pilares deslizantes, eixo traseiro com molas em folha e freios de disco na frente e a tambor atrás. Apoiado por uma estrutura em nogueira, o seu design aerodinâmico, embora tradicional, não revelava o potencial de desempenho do novo modelo. Inicialmente equipado com uma caixa de velocidades Moss de quatro marchas, mas mais tarde unidades Rover de quatro e cinco velocidades (a última a partir de 1978), a revista Autocar afirmou que mesmo o mais antigo Plus 8 era capaz de acelerar de 0-60 mph em 6, 7 segundos e atingir 124 mph, tornando-o o carro britânico de fabrico mais rápido da época. Hoje, os Plus 8 são muito procurados, mantendo-se frequentemente na linha fronta do pelotão em provas históricas.
O chassi 'R9869' chega diretamente ao seu proprietário exigente com um MOT recente. Terminada em Rossa Corsa com interior em pele cinzento, este Plus 8 vem acompanhado de um dossier de histórico que contém certificados MOT desde 1990, várias faturas anteriores e um atual documento V5C (que mostra quatro proprietários anteriores). Um exemplar notavelmente original, 'R9869' é fornecido com o capot, capa de tonneau, painéis laterais, suporte de bagagem, capa de chuva, capa de roda sobressalente e para-choques completos. O veículo funcionou sem falhas durante as fotografias, soando como deve, engrenando com suavidade e mantendo-se sempre frio.
Este exemplar da desejável variante V8 com motor de injecção de 3, 5 litros, baixa quilometragem e baixo número de proprietários promete muitos mais anos de prazer de condução e é oferecido com chaves sobressalentes e V5C atual.
POR FAVOR, NOTE: a matrícula atual deve ser mantida.
