Descripción
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visita: martes 16 de junio a partir de las 12:00
Subasta: miércoles 17 de junio a partir de las 9:00
Location: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Morgan Plus 8 de 1987
Apenas 50, 000 millas desde nueva
Estimación
£20, 000 - £25, 000
Nº de registro: Por definir
Nº de chasis: R9869
ITV: mayo de 2027
Sólo 4 propietarios anteriores
Cuidadosamente mantenido por un propietario escrupuloso
Apenas 50, 000 millas desde nueva
Aunque los intentos de Rover por adquirir Morgan en 1966 resultaron infructuosos, no obstante concedió al fabricante de coches deportivos acceso a su ya adquirido V8 ligero de aluminio ex-Buick con el objetivo de sellar un contrato de suministro. Encargado por las factorías de Malvern para evaluar los méritos del grupo propulsor, el ingeniero de carreras Maurice Owen no perdió tiempo en incrustar uno en un chasis Morgan Plus 4. Con pruebas del prototipo resultante realizadas con éxito en 1967, el Plus 8 hizo su debut en la siguiente edición del Earls Court Motor Show. Construido siguiendo las líneas tradicionales de Morgan, su chasis de escalera estaba equipado con una suspensión delantera independiente de 'pilar deslizante', un eje trasero con muelles y frenos de disco delantero y tambor trasero. Soportado por un marco de fresno, su carrocería aerodinámica lucía tan tradicional como siempre pero no daba pistas sobre el potencial de rendimiento del nuevo modelo. Inicialmente equipado con una caja de cambios Moss de cuatro marchas, pero más tarde con unidades Rover de cuatro y cinco marchas (la última desde 1978), la revista Autocar descubrió que incluso los primeros Plus 8 eran capaces de acelerar de 0 a 60 mph en 6, 7 segundos y de alcanzar 124 mph, convirtiéndolo en el coche británico de estructura en uso más rápido de ese periodo. Hoy en día, los Plus 8s son muy codiciados, ya que siguen ocupando un lugar destacado en las carreras históricas.
El chasis 'R9869' procede directamente de su cuidadoso propietario con una MOT reciente. Acabado en Rosso Corsa con cuero gris, este Plus 8 va acompañado de un historial que contiene certificaciones MOT que datan de 1990, numerosas facturas anteriores y un documento V5C actual (que muestra cuatro propietarios anteriores). Un ejemplar notablemente original, 'R9869' se suministra con capota, funda de lona, viseras laterales, portaequipajes, funda para la lluvia, funda para rueda de repuesto y parachoques completos. El vehículo funcionó a la perfección durante la sesión de fotos, sonando como corresponde, engranando las marchas con suavidad y manteniéndose frío en todo momento.
Este ejemplar de la deseable variante V8 con el motor de inyección de 3, 5 litros, bajo kilometraje y baja propiedad promete muchos años más de placer de conducción y se ofrece con llaves de repuesto y V5C actual.
NOTA: la matrícula actual debe conservarse.
