Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: tisdag 16 juni från kl 12
Auktion: onsdag 17 juni från kl 09
Plats: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1987 Morgan Plus 8
Endast 50 000 mil från ny
Uppskattning
£20 000 - £25 000
Registreringsnummer: T. B. A
Chassienummer: R9869
Besiktning/ MOT: Maj 2027
Endast 4 tidigare ägare
Utmärkt underhållen av en noggrann ägare
Endast 50 000 mil från ny
Trots att Rovens försök att förvärva Morgan 1966 varit resultatlösa gavs tillverkaren av sportbilar tillgång till sin nyligen förvärvade, ex-Buick, lätta aluminium V8 i syfte att cementera ett leveransavtal. Anlitad av Malvern-verkstaden för att bedöma kraftverkets meriter, tappade racingingenjören Maurice Owen inte mycket tid innan han fick in en sådan i en Morgan Plus 4-chassi. Med tester av den resulterande prototypen framgångsrikt genomförda 1967 debuterade Plus 8 på följande års Earls Court Motor Show. Byggd längs bekanta Morgan-linjer var dess balkramchassi utrustat med oberoende 'sliding pillar' framvagn, bladfjädrad bakaxel samt fram- och bakbromsar. Stödd av en ashram? (Notera: ordet verkar felaktigt i originalet. Jag behåller meningsbygget enligt källtexten.) Den svepande karossen såg lika traditionell ut som alltid men gav inga ledtrådar till den nya modellens prestandapotential. Initialt utrustad med en fyrväxlad Moss-låda men senare Rover fyra- och femväxlade enheter (den senare från 1978) fann Autocar att till och med den tidigaste Plus 8 kunde nå 0-60 mph på 6, 7 sekunder och 124 mph, vilket gjorde den till den snabbast accelererande brittiskt byggda bilen under perioden. Idag är Plus 8 mycket eftertraktade då de fortsätter ligga i täten vid historiska tävlingsmöten.
Chassi 'R9869' kommer direkt från sin noggranna ägare med ny MOT. Avslutad i Rossa Corsa med grått läder är denna Plus 8 åtföljd av en historikfil som innehåller MOT-certifikat som sträcker sig tillbaka till det första 1990, flera tidigare fakturor och ett nuvarande V5C-dokument (som visar fyra tidigare ägare). Ett särskilt originalexemplar, 'R9869', levereras med sufflet, bagagerumstäcke, sidrutor, bagageställning, regnskydd, reservhjulsöverdrag och fullständiga stänkskydd. Fordonet gick felfritt under fotograferingen och lät som det ska, drog genom växlarna och höll sig svalt hela tiden.
Detta exempel av den eftertraktade V8-varianten med den 3. 5-liters bränsleinsprutningsmotor, lågt miltal och få ägare lovar många fler år av körglädje och levereras med extranycklar och nuvarande V5C.
Vänligen observera: Den nuvarande registreringen skall behållas.
