Beschrijving
Ik heb de afgelopen jaren geluk gehad dat ik een paar van dit soort bijzonder speciale R100RT Classics heb kunnen hebben, en deze moet er wel bij zijn als één van de allerbesten.
Zoals je waarschijnlijk weet, waren dit in feite de uitloopmodellen voor het einde van de Airhead-reeks, en daarom waren ze helemaal uitgerust met fabrieksopties.
Oorspronkelijk geleverd door BVM Moto, Stroud, aan de eerste eigenaar in 1995, heeft de motor de eerste 26 jaar bij hem op het eiland Man gestaan. In maart 2022 verkocht hij hem aan een vriend in Schotland, waarbij de motor toen al zo’n keurige 22k mijl op de teller had. Er is een grondige service gedaan en een lichte recommissioning (de oorspronkelijke eigenaar was in de tachtig en reed er niet heel vaak op). Dat omvatte nieuwe banden, remblokken en -leidingen, alle oliën, filters, bougies, enz.
De huidige eigenaar, een goede klant van mij, heeft de motor begin 2023 gekocht en sindsdien blijft hij hem onderhouden, servicen en rijden, waarbij de teller nu net over de 32k mijl heen gaat. Nog niet echt ingereden voor een goede Airhead!
Dit is dus een korte geschiedenis van de motor, en hoe hij er 31 jaar later bij staat—waarschijnlijk als een van de beste R100RT Classics die vandaag beschikbaar zijn. Mechanisch is alles helemaal in orde. Olielampje en laadlampje gaan uit zoals ze moeten, en compressies laten zelfs 135 zien (koud). Hij start direct, zowel warm als koud, draait rustig stationair en rijdt zoals een Boxer hoort te rijden. Wat uiterlijk betreft is de fabrieks twee-kleuren grijze lak vrijwel onaangeroerd, en de motor is super schoon en kurkdroog. Een combinatie van een hoog specificatieniveau en toegevoegde extras omvat o. a. kleurgecodeerde koffers, fabrieks topkoffer, crashbars, verwarmde handvaten, waarschuwingslichten, extra klok en voltmeter, stekker voor power take off, nieuwe Hagon achterdemper, RVS einddempers, enz. De motor heeft nog steeds zijn originele complete gereedschapsset en verbanddoos, zijn originele fabrieks portemonnee, en de originele BVM-nummerplaat.
Geen misverstand: dit is niet zo’n vaak rondreizende RT met de daarbij horende slijtage. Ik hoop alleen dat de motor naar iemand gaat die hem blijft gebruiken en onderhouden, in plaats van hem weg te stoppen als verzamelobject.
JOUW Airhead altijd in aanmerking voor inruil hier bij JTR Classic BMW, Washington, North East England, met flexibele bezichtigingsdagen/-tijden. Persoonlijke inspectie is welkom en wordt aangemoedigd, maar er zijn ook rondloopvideo’s beschikbaar; ook is er met korting koerierslevering mogelijk naar de meeste delen van het VK.
AIRHEADS WORDEN MET SPOED GEZOCHT VOOR VOORRAAD. GEEF ME EEN
SEINTJE ALS JE AAN HET OVERWEGEN BENT OM DE JOUWE TE VERKOPEN
Er is op dit moment een nette selectie Airheads beschikbaar, waaronder R60/ 5, R75/ 5, R60/ 6, R75/ 6, R90S, R65 x 3, en R100RT.
