Hoogtepunten

Tussen 2017 en 2021 grondig gerestaureerd, met gedocumenteerde uitgaven van meer dan £ 80.000
Verbeterde aandrijflijn met een gereviseerde BMW M44 1,9-liter motor, een Getrag 240-versnellingsbak met vijf versnellingen en een sperdifferentieel
Verbeterd remsysteem, ophanging en stuurinrichting
Door heel Europa gereden zonder mechanische problemen
Vrijwillige APK geldig tot 27 april 2027

De aantrekkingskracht

Alom beschouwd als de auto die de sportieve reputatie van BMW vestigde, bood de 2002 in de tii-uitvoering met brandstofinjectie een prestatieniveau en rijbeleving die voor die tijd opmerkelijk waren en ook vandaag de dag nog zeer bevredigend zijn. Het vinden van een exemplaar dat grondig is opgeknapt en klaar is om met vertrouwen mee te rijden, is een heel ander verhaal.

Dit exemplaar uit 1975 heeft een uitgebreide restauratie ondergaan tussen 2017 en 2021, waarbij de gedocumenteerde kosten meer dan 80.000 pond bedroegen. Vóór de restauratie had de auto geruime tijd in een schuur gestaan en had hij aanzienlijke corrosie opgelopen. Alle bekende roestplekken werden aangepakt met uitgebreid metaalwerk, waarna de carrosserie en de panelen opnieuw werden gespoten in Granada Red Metallic. Het interieur werd vernieuwd met opnieuw beklede, lichtgekleurde bekleding, nieuwe tapijten en extra geluidsisolatie.

Mechanisch gezien is de auto aanzienlijk gemoderniseerd. Een gereviseerde BMW M44 1,9-liter motor vervangt de originele motor en is gekoppeld aan een Getrag 240-versnellingsbak met vijf versnellingen en een sperdifferentieel met een overbrengingsverhouding van 3,91:1. Het remsysteem, de ophanging en de besturing zijn allemaal versterkt om de verbeterde aandrijflijn aan te vullen. De verkoper meldt dat de auto soepel start, krachtig trekt en betrouwbaar is gebleken, aangezien hij zonder problemen door heel Europa is gereden.

De auto is in januari 2024 door de huidige eigenaar aangekocht en is sindsdien continu onderhouden en verbeterd. Bij de verkoop wordt een uitgebreid dossier met facturen, restauratieverslagen en onderhoudsdocumentatie meegeleverd, waardoor de volgende eigenaar een duidelijk beeld krijgt van de uitgevoerde werkzaamheden en de gedane investeringen.

De verkoper zegt:

"Het is een absoluut genot om ermee te rijden. De M44-motor zorgt voor krachtige prestaties, terwijl de verbeterde ophanging, remmen en het sperdifferentieel ervoor zorgen dat de auto op moderne wegen scherp, responsief en vertrouwenwekkend aanvoelt. Hij biedt alle mechanische betrokkenheid die klassiek autorijden zo bijzonder maakt, met een fantastisch uitlaatgeluid en een rijervaring die altijd onvergetelijk aanvoelt, of het nu gaat om een ritje in de buurt of een lange autorit. Een van de dingen die ik het leukst vind aan de auto is de reactie die hij overal waar hij komt teweegbrengt. Hij krijgt voortdurend duimpjes omhoog, leidt tot gesprekken bij tankstations en levert complimenten op, zowel van liefhebbers van klassieke auto’s als van mensen die gewoonweg een mooie auto weten te waarderen. De Granada Red Metallic-lak is bijzonder speciaal. Hij ziet er elegant en ingetogen uit, maar wanneer de zon erop schijnt, komt de kleur tot leven en ziet de auto er absoluut schitterend uit. Ik heb er zonder enige mechanische problemen mee door Europa gereden en zou zonder aarzelen instappen om ermee waar dan ook heen te rijden. Het is een goed onderhouden, uiterst bruikbare klassieker waarin enorm veel is geïnvesteerd en die met veel zorg is behandeld, en het blijft een van de leukste auto’s die ik ooit heb gehad."

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 7.200 mijl (volgens de teller)
Status technische keuring: APK geldig tot 27 april 2027 (vrijgesteld van APK en wegenbelasting)
Technische specificaties: 2,0-liter (1.895 cc) viercilinder-in-lijn benzinemotor (BMW M44), handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: uitgebreide facturen, restauratiedossiers en onderhoudsdocumentatie inbegrepen

Onderhoudsgeschiedenis:

26-03 – JFI Classic Cars (£ 655,76)

Onderhoud aan koppeling en elektrisch systeem, routinebeurt, werkzaamheden aan de achterste stabilisatorstang en afstelling van de snelheidsmeter

25/08 – Pristine Classic Cars (£ 3.936,00)

Correctiewerkzaamheden aan de voor- en achterspoilers uitgevoerd; op maat gemaakte beugels voor spotlampen vervaardigd

25/01 – Deans Clean Detailing (£744,00)

Opnieuw een keramische coating met 3 jaar garantie aangebracht, lichte machinale polijstbeurt en reiniging van de motorruimte

2025 – JFI Classic Cars (£ 802,76)

Routineonderhoud, beschermings- en reparatiewerkzaamheden uitgevoerd aan uitlaat, ECU, elektrisch systeem en bekleding

24/06 – Quickfit-veiligheidsgordelservice (£ 746,46)

Veiligheidsgordels geïnstalleerd en gereviseerd

23/08 – Pristine Classic Cars (£ 11.565,00)

Volledige herlakking uitgevoerd, inclusief deursluitingen; nieuwe kofferklep geleverd en massief motorkapdeel gerepareerd

23/07 – Pristine Classic Cars (£ 4.515,00)

Mechanische reparaties en volledige demontage van het voertuig ter voorbereiding op carrosseriewerkzaamheden voltooid

21 augustus – Deans Clean Detailing (£ 400,00)

Een keramische coatingpakket met 3 jaar garantie aangebracht en machinaal gepolijst

21-06 – Euro Car Parts (£ 189,43)

Aankoop van twee Bosch-accu's

01/20 tot 10/20 – Jaymic (totaal £ 8.609,68 verdeeld over zes bestellingen)

Levering van een uitgebreide set vervangende exterieurdelen, afdichtingen, hemelbekleding, sierstrips, bumpers, ruiten, veiligheidsonderdelen, verlichting, interieurdelen en afwerkingsonderdelen

2019–2020 – JFI Classic Cars (£ 24.358,03)

Uitvoering van een meerjarig OEM+-bouwprogramma, inclusief:
- Motor & aandrijflijn: BMW Z3 1.9-donorauto aangeschaft voor M44-motor; M44-ombouw uitgevoerd met E30 M40 Getrag 240-versnellingsbak, op maat gemaakte E30 bovenste/onderste carterpan, nieuwe motorkoppingen, krukasafdichtingen, thermostaat en waterpomp.
- Motormanagement en uitlaat: een aangepaste ECU geïnstalleerd (afgestemd op 7.000 tpm / 159 bhp met EWS-verwijdering en snelheidsinvoer), omgebouwd uitlaatspruitstuk en volledig roestvrijstalen uitlaatsysteem
- Koeling & aandrijflijn: E36-radiator voor viercilinders gemonteerd; aangepaste en uitgebalanceerde aandrijfas met nieuw middenlager en rubberen koppeling; LSD met overbrengingsverhouding 3,91:1 gemonteerd met verse LSD-olie.
- Brandstof & elektrisch: Nieuwe brandstofpomp, filter, leidingen/koppelingen en in de kofferbak geïntegreerd brandstofsysteem geïnstalleerd; accu verplaatst naar de kofferbak met uitgebreide integratie van de kabelboom
- Remmen: Rembekrachtiger geïnstalleerd, nieuwe remleidingen, E30-hoofdremcilinder, geventileerde E21 323i-remschijven voor met gereviseerde remklauwen voor en afstandsset, E21/Turbo-type 250 mm achterremconversie en gevlochten rem- en koppelingsslangen
- Wielophanging en besturing: Eibach-veren, nieuwe middenstang, spoorstangen, negatieve camberplaten en polyurethaan bussen voor de voorste trekstang geïnstalleerd.
- Instrumenten & NVH: Ombouw naar elektronische snelheidsmeter/sensor, integratie toerenteller, geluidsisolatie, nieuwe hemelbekleding en werkzaamheden aan de dakpanelen
- Interieur & audio: Tapijt- en interieurafwerking voltooid; Alpine-luidsprekers en Kenwood-subwoofer onder de stoelen geïnstalleerd.
- Exterieur & wielen: Nieuwe ruiten, afdichtingen en sierlijsten gemonteerd; wielen gemonteerd met verspringende Hankook-banden en Alpina-middenkappen/emblemen
- Inbedrijfstelling: APK-keuring, testritten en laatste afstelling voltooid

19-10 – Jaymic (totaal £ 1.868,85 verdeeld over twee bestellingen)

Levering van onderdelen voor de upgrade van remmen en ophanging en onderdelen voor het brandstofsysteem

10/19 – VWJM (£ 373,00)

Levering van een op afstand bedienbare rembekrachtiger voor installatie

18/09 – Classic World Racing Ltd (£ 9.179,28)

Mechanische restauratie van vooras/ophanging, stuurinrichting, remhydrauliek, koppelingshydrauliek en brandstofsysteem voltooid

17-12 – On2One Motorsport (£ 7.000,00)

Twee gebruikte deuren geleverd; carrosserie, deuren, voorvleugels, kofferdeksel en motorkap gestript en gezandstraald.
Carrosserie opnieuw gespoten in Granada Red Metallic 023 en voorzien van steenslagbescherming aan de onderzijde, het chassis en de kofferbak.

05/17 – Classic World Racing Ltd (£ 7.357,93)

Eerste structurele en mechanische restauratiewerkzaamheden voltooid

De details

Vóór de restauratie vertoonde de auto aanzienlijke corrosie als gevolg van een langdurige opslag in een schuur
De restauratie tussen 2017 en 2021 was gericht op de structurele integriteit en betrouwbaarheid, waarbij alle bekende roestplekken werden aangepakt door middel van uitgebreid metaalwerk
De carrosserie en panelen zijn opnieuw gespoten in Granada Red Metallic; verdere cosmetische werkzaamheden zijn uitgevoerd in 2023
De originele motor is vervangen door een BMW M44 1,9-liter-motor afkomstig uit een BMW Z3, die vóór de inbouw volledig is gedemonteerd, met stoomgestraald en opnieuw opgebouwd
Er zijn een Getrag 240-versnellingsbak en een sperdifferentieel met een overbrengingsverhouding van 3,91:1 gemonteerd, samen met een aangepaste en uitgebalanceerde aandrijfas
Verbeterd brandstofsysteem en verbeterd koelsysteem geïnstalleerd
Geventileerde voorremmen, grotere achtertrommelremmen en gevlochten remslangen gemonteerd
Verbeteringen aan de ophanging, aanpassingen aan de geometrie en vernieuwde stuurcomponenten uitgevoerd
Elektrische systemen zijn tijdens de restauratie gerenoveerd
Interieur opnieuw bekleed met lichte bekleding; nieuwe tapijten en extra geluidsisolatie aangebracht
Originele voorstoelen behouden; een set Recaro-stoelen is mogelijk verkrijgbaar na afzonderlijke onderhandeling
Voorspoiler en achterspoiler in 2025 geïnstalleerd door Pristine Classic Cars
Moderne startonderbreker gemonteerd
RetroSound Bluetooth/DAB-stereosysteem geïnstalleerd met luidsprekers gemonteerd in de bagageplank achterin
Veiligheidsgordels achter gemonteerd
Regelmatig onderhouden door BMW en oldtimerspecialisten, inclusief routinematige olieverversingen en preventief onderhoud
Altijd binnen gestald onder een beschermhoes
De verkoper meldt één kleine kras naast de tankdop, die niet is weggewerkt maar zichtbaar is gelaten
De bestuurdersdeur kan niet met de sleutel van buitenaf worden vergrendeld, maar ontgrendelt correct van buitenaf en werkt normaal van binnenuit
De verkoper geeft aan dat de onderkant schoon, stevig en goed beschermd is, en jaarlijks wordt geïnspecteerd
De enige minpunten van de auto zijn dat het bestuurdersportier niet van buitenaf vergrendeld kan worden en dat er een kleine kras bij de benzinetank zit
De verkoper beschrijft de auto als een absoluut genot om in te rijden, met sterke prestaties, scherp rijgedrag en een fantastisch uitlaatgeluid

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.

Reacties

Hectors••••

Bieder

1 week geleden

Hallo, is de DVLA op de hoogte gesteld van de motorwissel voor een update van het registratiebewijs?

Vertaald uit: English

Marspev••••

Verkoper

Hoi, de motorconversie is uitgevoerd tijdens het eigendom van de vorige eigenaar en is uitgebreid gedocumenteerd. Na je vraag heb ik de V5C gecontroleerd en opgemerkt dat deze niet was bijgewerkt om de motorwissel weer te geven. Omdat het bijwerken van het register op dit moment zou resulteren in het niet beschikbaar zijn van de V5C tijdens het verkoopproces, heb ik besloten geen wijziging in te dienen vóór de veiling. De succesvolle koper ontvangt alle relevante documentatie met betrekking tot de conversie, inclusief motordetails en ondersteunende papieren, zodat het DVLA-register kan worden bijgewerkt.