Beschrijving
Dit voertuig wordt verkocht via live veiling op zaterdag 12 september op de Castle Combe Autumn Classic met veilingmeester Dore & Rees Motoring. De vermelde prijs is de onderste veilingschatting; biedingen starten op de dag zelf op ongeveer 25% onder dit bedrag. U kunt ons e-mailen op using the button below of naar - details above gaan voor meer informatie.
1957 MG MGA 1600 Fixed Head Coupé
Registratienummer: 8865 PE
Chassisnummer: HMR13/ 28361
Geregistreerde kilometerstand: TBA
- Prachtig gerestaureerde MGA Fixed Head Coupé
- Vanaf nieuw in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd
- Geüpgraded naar 1. 622cc motor
- £15. 000+ uitgegeven aan onderdelen alleen
De komst van de MGA in 1955 vertegenwoordigde een beslissend nieuw hoofdstuk voor MG. Met zijn laag uitgevoerde, aerodynamische carrosserie en schone, moderne lijnen was het een dramatische afwijking van de rechtopstaande sportwagens die eraan voorafgingen. MG koos ervoor zijn nieuwe creatie te onthullen op de 24 Uur van Le Mans 1955, een bewuste zet om aan te tonen dat het gestroomlijnde uiterlijk van de MGA niet alleen door mode werd bepaald, maar door prestaties.
Het besluit om de MGA te produceren vereiste zelf enige overtuiging. BMC was aanvankelijk terughoudend, omdat het zich al aan de Austin-Healey 100 had verbonden, maar de opmerkelijke prestaties van een experimenteel MGA-prototype hielpen van gedachten veranderen. Uitgerust met een gestroomlijnde carrosserie stelde het prototype een reeks snelheidsrecords vast en bereikte uiteindelijk indrukwekkende 153 mph. De productie volgde, en de MGA bleek een onmiddellijk succes. Aanvankelijk aangeboden als roadster, werd het assortiment in 1956 uitgebreid met de introductie van de Fixed Head Coupé. Met zijn elegante gesloten cabine, karakteristieke achterrooflijn en prachtig geproportioneerde carrosserie, blijft de Fixed Head een van de meest gewilde en naar alle waarschijnlijkheid mooiste varianten van de MGA.
Deze prachtige, weinig eigenaren tellende 1957 Mk I Fixed Head Coupé werd door de vorige eigenaar in 2016 aangeschaft als restauratieproject en onderging een uitgebreid werkprogramma dat in 2017/ 2018 werd voltooid, samenvallend met de 60e verjaardag van de auto. De restauratie was omvangrijk, met de motor, versnellingsbak en achteras allemaal herbouwd, terwijl de motor werd vervangen door een latere 1. 622cc-eenheid. Een volledig nieuw interieur werd geïnstalleerd, inclusief nieuwe tapijten en binnenkant - de auto werd vervolgens ongeveer zes jaar door de eigenaar op het showcircuit genoten.
Wij begrijpen dat meer dan £15. 000 alleen aan onderdelen is uitgegeven tijdens de restauratie; het bijbehorende factuurbestand biedt nuttige documentatie van het werk en aangekochte onderdelen (wij begrijpen dat de motor alleen voor ongeveer £4. 000 is herbouwd). Voor verkoop heeft de auto ook baat gehad van een grondige service en uitgebreide revisie van zijn remsysteem. Het werk omvatte het plaatsen van een nieuwe hoofdremcilinder, koppelingsslaafcilinder, voor- en achterwielbremscilinders en remslangen, samen met vervanging van alle vloeistoffen. Afgewerkt naar een hoog niveau, presenteert deze MGA zich in alle opzichten zeer fraai.
Gepresenteerd op stalen wielen en uitgerust met een chromen bagagerek en Mk II-stijl voorgrill, combineert deze knappe Fixed Head Coupé de elegante lijnen van de vroege MGA met de nuttige mechanische upgrades van de latere auto. De MGA wordt verkocht compleet met bestand van facturen voor uitgevoerd werk, huidige V5c en ouder groen logboek.
