Beschreibung
Dieses Fahrzeug wird am Samstag, 12. September, bei der Castle Combe Autumn Classic durch die Auktionatoren Dore & Rees Motoring versteigert. Der angegebene Preis ist die untere Schätzung, die Gebote beginnen am Verkaufstag etwa 25% unter diesem Betrag. Sie können uns unter using the button below kontaktieren oder - details above besuchen, um weitere Informationen zu erhalten.
1957 MG MGA 1600 Fixed Head Coupé
Registrierungsnummer: 8865 PE
Fahrzeugnummer: HMR13/ 28361
Registrierte Laufleistung: TBA
- Wunderschön restauriertes MGA Fixed Head Coupé
- Von Anfang an in Großbritannien registriert
- Aufgerüstet auf 1. 622 ccm Motor
- Über £15. 000 nur für Teile ausgegeben
Die Ankunft des MGA im Jahr 1955 markierte ein entscheidendes neues Kapitel für MG. Mit seiner flach gebauten, aerodynamischen Karosserie und den sauberen, modernen Linien war er ein dramatischer Bruch mit den aufrechten Sportwagen, die ihm vorausgegangen waren. MG beschloss, seine neue Kreation bei den 24 Stunden von Le Mans 1955 zu enthüllen – ein bewusster Schachzug, um zu demonstrieren, dass das stromlinienförmige Aussehen des MGA nicht nur modischen Gründen folgte, sondern durch die Leistung diktiert wurde.
Die Entscheidung, den MGA zu produzieren, erforderte selbst einige Überzeugungsarbeit. BMC war zunächst widerwillig, da man sich bereits zum Austin-Healey 100 verpflichtet hatte, aber die bemerkenswerte Leistung eines experimentellen MGA-Prototyps half, die Meinung zu ändern. Mit einer stromlinienförmigen Karosserie ausgestattet, stellte der Prototyp eine Reihe von Geschwindigkeitsrekorden auf und erreichte schließlich beeindruckende 153 mph. Die Produktion folgte, und der MGA erwies sich als sofortiger Erfolg. Zunächst als Roadster angeboten, wurde die Palette 1956 mit der Einführung des Fixed Head Coupé erweitert. Mit seiner eleganten geschlossenen Kabine, der charakteristischen hinteren Dachlinie und der wunderschön proportionierten Karosserie bleibt das Fixed Head Coupé eine der begehrtesten und wohl schönsten Varianten des MGA.
Dieses wunderbare, wenig gefahrene 1957er Mk I Fixed Head Coupé wurde vom vorherigen Besitzer 2016 als Restaurierungsprojekt erworben und durchlief ein umfassendes Arbeitsprogramm, das 2017/ 2018 abgeschlossen wurde und mit dem 60. Geburtstag des Fahrzeugs zusammenfiel. Die Restaurierung war umfangreich – Motor, Getriebe und Hinterachse wurden alle überholt, während der Motor durch eine spätere 1. 622 ccm-Einheit ersetzt wurde. Ein völlig neuer Innenraum wurde eingebaut, einschließlich neuer Teppiche und Dachhimmel – das Fahrzeug wurde anschließend vom Besitzer etwa sechs Jahre lang auf der Ausstellungsrundfahrt genossen.
Wir verstehen, dass während der Restaurierung über £15. 000 nur für Teile ausgegeben wurden. Die beigefügte Rechnungsdatei bietet nützliche Dokumentation der durchgeführten Arbeiten und gekauften Komponenten (wir verstehen, dass der Motor allein für etwa £4. 000 überholt wurde). Vor dem Verkauf hat das Fahrzeug auch von einer gründlichen Wartung und umfassenden Überholung seines Bremssystems profitiert. Die Arbeiten umfassten den Einbau eines neuen Hauptzylinders, Kupplungsslavezylinders, Radbremszylinder vorne und hinten sowie Bremsschläuche und den Austausch aller Flüssigkeiten. In hohem Standard fertiggestellt, präsentiert sich dieser MGA in allen Aspekten sehr ansprechend.
Auf Stahlrädern präsentiert und mit einem Chromgepäckträger und Mk II-ähnlichem Kühlergrill ausgestattet, kombiniert dieses elegante Fixed Head Coupé die schönen Linien des frühen MGA mit den nützlichen mechanischen Verbesserungen des späteren Modells. Der MGA wird mit einer Datei von Rechnungen für durchgeführte Arbeiten, aktuellem V5c und älterem grünem Fahrtenbuch verkauft.
