Descripción
Este vehículo se venderá mediante subasta en directo el sábado 12 de septiembre en el Castle Combe Autumn Classic con los subastadores Dore & Rees Motoring. El precio indicado es la estimación base de la subasta; las pujas comenzarán aproximadamente un 25% por debajo de esta cifra el día del evento. Puede escribirnos a using the button below o visitar - details above para más detalles.
1957 MG MGA 1600 Fixed Head Coupé
Número de Matrícula: 8865 PE
Número de Chasis: HMR13/ 28361
Kilometraje Registrado: Por confirmar
- Precioso MGA Fixed Head Coupé restaurado
- Matriculado en el Reino Unido desde nuevo
- Actualizado con motor de 1. 622 cc
- Más de £15. 000 invertidos solo en piezas
La llegada del MGA en 1955 representó un capítulo decisivo para MG. Con su carrocería baja, aerodinámica y líneas limpias y modernas, fue un cambio radical respecto a los deportivos de línea vertical que lo precedieron. MG eligió presentar su nueva creación en las 24 Horas de Le Mans de 1955, un movimiento deliberado para demostrar que la apariencia aerodinámica del MGA no era dictada simplemente por la moda, sino por el rendimiento.
La decisión de producir el MGA requirió cierta persuasión. BMC inicialmente se mostró reticente, habiendo ya comprometido recursos con el Austin-Healey 100, pero el rendimiento extraordinario de un prototipo experimental del MGA ayudó a cambiar de opinión. Equipado con una carrocería aerodinámica, el prototipo estableció una serie de récords de velocidad, alcanzando finalmente impresionantes 153 mph. La producción comenzó y el MGA fue un éxito inmediato. Inicialmente ofrecido como roadster, la gama se amplió en 1956 con la introducción del Fixed Head Coupé. Con su elegante cabina cerrada, distintiva línea de techo trasero y carrocería bellamente proporcionada, el Fixed Head sigue siendo una de las variantes más deseables y posiblemente la más bonita del MGA.
Este precioso Fixed Head Coupé Mk I de 1957 con pocos propietarios fue adquirido por el anterior propietario como proyecto de restauración en 2016, iniciando un programa exhaustivo de trabajo completado en 2017/ 2018, coincidiendo con el 60 aniversario del vehículo. La restauración fue extensa, con el motor, caja de cambios y eje trasero completamente reconstruidos, mientras que el motor fue reemplazado por una unidad posterior de 1. 622 cc. Se instaló un interior completamente nuevo, incluyendo moquetas y tapizado de techo nuevos; el vehículo fue posteriormente disfrutado por el propietario en el circuito de exposiciones durante aproximadamente seis años.
Entendemos que se invirtieron más de £15. 000 solo en piezas durante la restauración; el archivo de facturas adjunto proporciona documentación útil del trabajo y componentes adquiridos (entendemos que el motor fue reconstruido con un coste de aproximadamente £4. 000 solo). Antes de la venta, el vehículo también se ha beneficiado de un servicio exhaustivo y una revisión integral de su sistema de frenado. Los trabajos incluyeron la instalación de un nuevo cilindro maestro, cilindro esclavo del embrague, cilindros de rueda delanteros y traseros y mangueras de freno, junto con la sustitución de todos los fluidos. Terminado a un alto estándar, este MGA presenta un aspecto muy cuidado en todos los aspectos.
Presentado sobre ruedas de acero y equipado con portaequipajes cromado y parrilla delantera estilo Mk II, este elegante Fixed Head Coupé combina las líneas elegantes del MGA temprano con las útiles mejoras mecánicas del modelo posterior. El MGA se venderá completo con archivo de facturas de los trabajos realizados, V5c actual y libreta de circulación verde antigua.
