Descrição
Este veículo será vendido em leilão ao vivo no sábado, 12 de setembro, no Castle Combe Autumn Classic com os leiloeiros Dore & Rees Motoring. O preço indicado é a estimativa mínima do leilão; as licitações começarão cerca de 25% abaixo deste valor no dia do evento. Pode contactar-nos em using the button below ou visitar - details above para mais detalhes.
1957 MG MGA 1600 Fixed Head Coupé
Número de Matrícula: 8865 PE
Número de Chassis: HMR13/ 28361
Kilometragem Registada: TBA
- Magnífico MGA Fixed Head Coupé restaurado
- Registado no Reino Unido desde novo
- Atualizado com motor de 1. 622cc
- Mais de £15. 000 gastos apenas em peças
O aparecimento do MGA em 1955 representou um novo e decisivo capítulo para a MG. Com a sua carroçaria baixa, aerodinâmica e linhas limpas e modernas, foi um afastamento dramático dos desportivos de linhas verticais que o precederam. A MG escolheu apresentar a sua nova criação nas 24 Horas de Le Mans de 1955, um movimento deliberado destinado a demonstrar que a aparência aerodinâmica do MGA era ditada não apenas pela moda, mas pelo desempenho.
A decisão de produzir o MGA exigiu alguma persuasão. A BMC tinha inicialmente relutado em prosseguir, tendo já se comprometido com o Austin-Healey 100, mas o desempenho notável de um protótipo experimental do MGA ajudou a mudar de ideias. Equipado com uma carroçaria aerodinâmica, o protótipo estabeleceu uma série de recordes de velocidade, atingindo eventualmente impressionantes 153 mph. A produção seguiu-se, e o MGA provou ser um sucesso imediato. Inicialmente oferecido como roadster, a gama foi expandida em 1956 com a introdução do Fixed Head Coupé. Com a sua elegante cabine fechada, linha de teto traseiro distintiva e carroçaria lindamente proporcionada, o Fixed Head permanece como uma das variantes mais desejáveis e, argumentavelmente, mais bonitas do MGA.
Este encantador MGA Mk I Fixed Head Coupé de 1957, com poucos proprietários, foi adquirido pelo anterior proprietário como projeto de restauro em 2016, iniciando um programa abrangente de trabalho concluído em 2017/ 2018, coincidindo com o 60º aniversário do automóvel. O restauro foi extenso, com o motor, caixa de velocidades e eixo traseiro todos reconstruídos, enquanto o motor foi substituído por uma unidade posterior de 1. 622cc. Um interior completamente novo foi instalado, incluindo novos tapetes e revestimento de teto - o automóvel foi posteriormente apreciado pelo proprietário no circuito de exposições durante aproximadamente seis anos.
Compreendemos que mais de £15. 000 foram gastos apenas em peças durante o restauro; o ficheiro de faturas que acompanha fornece documentação útil do trabalho e componentes adquiridos (compreendemos que o motor foi reconstruído a um custo de aproximadamente £4. 000 apenas). Antes da venda, o automóvel também beneficiou de uma revisão completa e de uma revisão abrangente do seu sistema de travagem. O trabalho incluiu a instalação de um novo cilindro mestre, cilindro escravo da embraiagem, cilindros de roda dianteiros e traseiros e mangueiras de travagem, juntamente com a substituição de todos os fluidos. Acabado a um padrão elevado, este MGA apresenta-se muito bem em todos os aspetos.
Apresentado em rodas de aço e equipado com um porta-bagagens cromado e grelha frontal estilo Mk II, este elegante Fixed Head Coupé combina as linhas elegantes do MGA inicial com as úteis melhorias mecânicas do automóvel posterior. O MGA será vendido completo com ficheiro de faturas dos trabalhos realizados, V5c atual e livrete verde antigo.
