Vroege Sports Saloon-carrosserie van Park Ward, omgebouwd van een Barkers Doctor's Coupé uit 1933
Het voertuig heeft een grondige restauratie ondergaan, inclusief revisie van de motor, herbekleding van het interieur, restauratie van de carrosserie en opknapbeurt van de wielen
Uitgebreid historisch dossier met originele bouwbladen en documentatie vanaf de eerste tests bij Rolls-Royce
Recente mechanische werkzaamheden, waaronder afstelling van de carburateur, herbalancering van de remmen en revisie van de startmotor
Sinds 2017 in het bezit van de huidige eigenaar
De aantrekkingskracht
De Rolls-Royce 20 HP was de eerste „kleine“ auto van het merk — hoewel hij volgens normale maatstaven allesbehalve klein was. De auto werd in 1922 geïntroduceerd en bracht de verfijning en kwaliteit van het Rolls-Royce-rijgenot naar een iets toegankelijker model, en het chassis werd een favoriet canvas voor de beste carrosseriebouwers van die tijd. In een periode waarin het ombouwen van carrosserieën schering en inslag was, heeft dit exemplaar uit 1929 een bijzonder fascinerend verhaal: oorspronkelijk door Barkers uitgerust als een ‘Doctor’s Coupé’, werd hij teruggestuurd naar Rolls-Royce en in 1933 door Park Ward omgebouwd tot een vroege ‘Sports Saloon’ – een zwierig, elegant ontwerp dat hij tot op de dag van vandaag draagt.
De originele bouwdocumenten die deze transformatie vastleggen, bevinden zich nog steeds bij de auto en maken deel uit van een uitgebreid historisch dossier dat het levensverloop van de auto vanaf de eerste tests bij Rolls-Royce in kaart brengt. Onder de papieren bevindt zich een charmante foto uit die tijd van de auto tijdens een caravanvakantie in de jaren ’50 in het New Forest.
De auto is in de loop der jaren grondig gerestaureerd en werd begin jaren 2000 tot op het kale chassis gestript voor carrosseriewerkzaamheden, waaronder laswerk en houtwerk, terwijl de motor in 1982 was gereviseerd met onderdelen geleverd door Ristes Motor Company. Meer recentelijk is de carburateur afgesteld met nieuwe sproeiers, zijn de remmen opnieuw uitgebalanceerd, is de startmotor gereviseerd en is een versleten kruiskoppeling gerepareerd. Het interieur is opnieuw bekleed en de spaakwielen zijn opgeknapt.
De verkoper meldt dat de auto direct start, tijdens het rijden een constante temperatuur van 180°F aanhoudt en rijdt zoals men dat van een goed onderhouden exemplaar mag verwachten. Hoewel er een paar kleine klusjes zijn opgemerkt – waaronder ophangingsbussen en verouderde banden – is deze 20 HP klaar om gebruikt en genoten te worden.image.png1.59 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 29.132 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 3,1-liter zescilinder in lijn, handgeschakelde vierversnellingsbak zonder synchromesh
Papieren: Originele productiedocumenten, originele kentekenplaat, foto’s van de restauratie, oude facturen, APK-certificaten en documentatie van de eerste tests bij Rolls-Royce
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!