Aspectos destacados

Carrocería tipo «Sports Saloon» de Park Ward, derivada de un «Doctor’s Coupé» de Barkers en 1933
Ha sido objeto de una restauración integral que incluye la reconstrucción del motor, el retapizado del interior, la restauración de la carrocería y el reacondicionamiento de las llantas
Amplio expediente histórico con fichas de fabricación originales y documentación desde las pruebas iniciales en Rolls-Royce en adelante
Trabajos mecánicos recientes, entre los que se incluyen el ajuste del carburador, el reequilibrado de los frenos y la reconstrucción del motor de arranque
Propiedad del actual propietario desde 2017

El atractivo

El Rolls-Royce 20 HP fue el primer coche «pequeño» de la marca, aunque, según cualquier criterio habitual, no lo era en absoluto. Presentado en 1922, aportó el refinamiento y la calidad de la conducción Rolls-Royce a un modelo ligeramente más accesible, y su chasis se convirtió en el lienzo preferido de los mejores carroceros de la época. En una época en la que el cambio de carrocería era habitual, este ejemplar de 1929 cuenta con una historia especialmente fascinante: originalmente carrozado por Barkers como un «Doctor’s Coupé», fue devuelto a Rolls-Royce y, en 1933, Park Ward le dio una nueva carrocería para convertirlo en uno de los primeros «Sports Saloon», un diseño elegante y desenfadado que conserva hasta el día de hoy.

Las fichas de fabricación originales que documentan esta transformación se conservan junto con el coche y forman parte de un extenso expediente histórico que recorre su trayectoria desde las pruebas iniciales en Rolls-Royce en adelante. Entre la documentación se encuentra una encantadora fotografía de época del coche durante unas vacaciones en caravana en el New Forest en la década de 1950.

Restaurado a fondo a lo largo de los años, el coche fue desmontado hasta quedar reducido a un chasis desnudo a principios de la década de 2000 para realizar trabajos en la carrocería, incluyendo soldaduras y carpintería, mientras que el motor ya había sido reconstruido en 1982 con piezas suministradas por Ristes Motor Company. Más recientemente, se ha ajustado el carburador con nuevos chorros, se han reequilibrado los frenos, se ha reconstruido el motor de arranque y se ha reparado una junta universal desgastada. Se ha renovado la tapicería del interior y se han restaurado las llantas de radios.

El vendedor informa de que el coche arranca al pulsar el botón, mantiene una temperatura constante de 180 °F durante el funcionamiento y se conduce tal y como cabría esperar de un ejemplar bien conservado. Aunque se observan un par de pequeños trabajos pendientes —entre ellos, los casquillos de la suspensión y los neumáticos desgastados—, este 20 HP está listo para ser utilizado y disfrutado.

Información clave

Kilometraje: 29 132 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor de seis cilindros en línea de 3,1 litros, caja de cambios manual de 4 velocidades sin sincronizador
Documentación: Fichas de fabricación originales, matrícula original, fotografías de la restauración, facturas antiguas, certificados MOT y documentación de las pruebas iniciales en Rolls-Royce

Detalles

Carrocería original de tipo «Doctor’s Coupé Cabriolet» realizada por Barkers en 1929; recarrozado como «Sports Saloon» por Park Ward en 1933
Motor reconstruido en 1982 con piezas suministradas por Ristes Motor Company
Desmontado hasta dejar solo el chasis a principios de la década de 2000 para la restauración de la carrocería, incluyendo trabajos de soldadura y carpintería
Pintura azul oscuro sobre fondo plateado con un matiz púrpura y partículas metálicas
La carrocería presenta un buen aspecto, con algunas imperfecciones que le dan carácter y ligeros desconchones en varios bordes
Llantas de radios negras macizas restauradas, con dos ruedas de repuesto a juego montadas en los guardabarros
Los neumáticos muestran signos de desgaste y convendría sustituirlos
El interior ha sido retapizado; el vendedor describe su estado como muy bueno, con alfombrillas de color azul intenso que protegen la moqueta de color gris pálido
El carburador se ajustó y se sustituyeron los chorros de marcha lenta y rápida en marzo de 2022, con un coste superior a 700 £
Se han reequilibrado los frenos, se ha reacondicionado el motor de arranque y se ha reparado la junta universal desgastada
Se han sustituido los pivotes de dirección; se ha observado que los casquillos de la suspensión necesitan atención
El vendedor afirma que el coche está en buen estado mecánico y arranca al pulsar el botón
Mantiene una temperatura constante de 180 °F durante el funcionamiento, incluso en pleno verano

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