Höjdpunkter

Tidig Sports Saloon-kaross från Park Ward, ombyggd från en Barkers Doctor's Coupé år 1933
Genomgår en omfattande restaurering, inklusive motorrenovering, ny klädsel i interiören, karossrestaurering och renoverade ekrar
Omfattande historikpärm med originella byggsedlar och dokumentation från de första proven hos Rolls-Royce och framåt
Färskt mekaniskt arbete, bland annat justering av förgasaren, balansering av bromsarna och renovering av startmotorn
I nuvarande ägo sedan 2017

Charmen

Rolls-Royce 20 HP var märkets första "lilla" bil, även om den enligt vanliga mått mätt var allt annat än liten. Den introducerades 1922 och förde Rolls-Royces raffinemang och kvalitet till ett något mer lättillgängligt paket, och dess chassi blev ett favoritunderlag för tidens främsta karossbyggare. I en tid då det var vanligt att byta kaross är just denna 1929-modell förknippad med en särskilt fascinerande historia: ursprungligen klädd av Barkers som Doctor's Coupé, skickades den tillbaka till Rolls-Royce och fick 1933 en ny kaross av Park Ward i form av en tidig Sports Saloon, en snygg och elegant design som den bär än i dag.

De originella byggsedlarna som dokumenterar denna förvandling finns kvar i bilen och utgör en del av en omfattande historikpärm som följer dess liv från de första proven hos Rolls-Royce och framåt. Bland papperen finns ett charmigt fotografi från en husvagnssemester i New Forest på 1950-talet.

Bilen har genomgått omfattande restaurering under årens lopp. Under tidigt 2000-tal demonterades den ned till ett naket chassi för karossarbete, inklusive svetsning och träarbete, medan motorn renoverades 1982 med delar från Ristes Motor Company. Mer nyligen har förgasaren justerats med nya munstycken, bromsarna balanserats om, startmotorn renoverats och en sliten kardanknut lagats. Interiören har fått ny klädsel och trådekrarna har renoverats.

Säljaren uppger att bilen startar med en knapptryckning, håller en jämn temperatur på 180°F under körning och kör sig så som man kan förvänta sig av ett välskött exemplar. Några mindre åtgärder är noterade, bland annat fjädringsbussningar och åldrade däck, men denna 20 HP är redo att användas och njutas av.

Nyckelinformation

Miltal: 29 132 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 3,1-liters rak sexa, osynkroniserad 4-växlad manuell växellåda
Papper: Originella byggsedlar, originalskylt, restaureringsfotografier, gamla fakturor, MOT-certifikat och dokumentation från de första proven hos Rolls-Royce

Detaljerna

Ursprungligen karossad som Doctor's Coupé Cabriolet av Barkers år 1929; fick ny kaross som Sports Saloon av Park Ward år 1933
Motorn renoverad 1982 med delar från Ristes Motor Company
Demonterad ned till ett nakitt chassi under tidigt 2000-tal för karossrestaurering, inklusive svetsning och träarbete
Djupblå lack över silver med lila skimmer och metallic-flarn
Karossen ser bra ut med några karaktärsfulla ofullkomligheter och mindre lackskador på olika kanter
Solida svarta trådekrar, renoverade, med matchande reservhjul monterade på skärmarna
Däcken visar tecken på ålder och skulle må bra av byte
Interiören är ombyggd med ny klädsel; säljaren beskriver standarden som mycket hög, med djupblå överfilt som skyddar den ljusgrå mattan
Förgasaren justerad med byte av munstycken för tomgång och full gas i mars 2022, till en kostnad av över £700
Bromsar balanserade, startmotor renoverad och en sliten kardanknut lagad
Spindelbultar utbytta; fjädringsbussningar noterade som något som behöver åtgärdas
Säljaren uppger att bilen är mekaniskt sund och startar med en knapptryckning
Håller en jämn temperatur på 180°F under körning, även under högsommaren

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs "Såld i befintligt skick", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs via Car & Classic med en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan lägga bud med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsskadeärende när en annons publiceras på Car & Classic, och vi anger vänligen avskrivningskategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, personliga eller kulturhistoriska fordonsregistreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.