Een van de weinige overgebleven exemplaren met de zeldzame gebogen stalen spatbordvoorzijde uit 1954
Uitgebreide competitiegeschiedenis, waaronder VSCC-evenementen en de Goodwood Revival
Komt voor in verschillende publicaties over Morgan, waaronder het officiële eeuwfeestboek
Al ongeveer 13 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Geleverd met een goed historiedossier
Het verhaal
Tegen 1954 had Morgan de voorkant van de Plus 4 verfijnd, met een gebogen stalen spatbord dat het kortstondige ‘Interim Cowl’-ontwerp verving. Naar verluidt produceerde de fabriek slechts 19 wagens met deze overgangscarrosserie, waardoor overgebleven exemplaren uitzonderlijk schaars zijn.
Chassis 426 AMX verliet de fabriek in Malvern op 17 februari 1954 en werd twee dagen later geregistreerd. Tot in het midden van de jaren zestig kwam de wagen regelmatig terug naar de fabriek. Daarna werd hij fel ingezet in wedstrijden door de overleden motorjournalist Pat Kennett, die in 1963 beroemd de El Gran Premio Nacional de Panama won in een Morgan. De wagen komt voor in verschillende belangrijke publicaties over het merk, waaronder Morgan 100 Years van Charles Morgan en Gregory Houston Bowden, en het bepalende werk van Ken Hill.
Onder de huidige houder, die de wagen in 2013 verwierf, heeft hij deelgenomen aan sprint- en heuvelklimevenementen met de VSCC, reed hij mee in de Chateau Impney Revival, toerde hij naar Frankrijk en verscheen hij op de Goodwood Revival als ‘cameo car’. Bij eerdere eigenaren behaalde hij aanzienlijke successen als trialwagen, waaronder de Ruth Atkinson Trophy van de Morgan Sports Car Club in 2006. Nu voorzien van een competitief afgestelde TR4-motor in plaats van de oorspronkelijke Standard Vanguard-motor, is de wagen onlangs weer in bedrijf gesteld na een periode van inactiviteit van vóór de pandemie. Naar verluidt rijdt hij goed, al zal hij baat hebben bij een grondige controle voordat hij regelmatig wordt gebruikt. De originele motor is voor de succesvolle koper beschikbaar via afzonderlijke onderhandelingen.
Goed gedocumenteerd en historisch belangrijk; deze Plus Four zal ongetwijfeld de welverdiende aandacht trekken op de veiling. image.png3.72 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 22.000 mijl (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Keuringsstatus: vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
Deze verkoop valt onder de Algemene voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een aanbod te doen, gaat u er ook mee akkoord dat:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit het EU-consumentenbeschermingsrecht niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken om betaling van een niet-restitueerbare vergoeding als u de winnende bieder bent op de veiling of als uw aanbod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor de aankoop volledig te laten keuren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de kopersvergoeding. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in de uiteindelijke bied- of aanbiedprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u een soepele transactie en daarom controleren wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-check. Zo controleren wij of ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ Wij controleren ook of voertuigen op het moment van plaatsing van de advertentie op Car & Classic als total loss-schade bij een verzekeringsclaim zijn geregistreerd, en wij geven hulpvaardig categorielabels voor total loss (Cat C/D/S/N) aan. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig. Het is daarom altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistorie-controle uit te voeren voordat u een bod doet op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of bezorgen van het voertuig. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelasting, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig mag worden ingevoerd.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een kenteken met persoonlijke, bijzondere of erfgoedwaarde niet bij de verkoop van een voertuig inbegrepen is.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!