Um dos muito poucos sobreviventes com a rara frente de 1954 e stone guard curvo
Extenso historial competitivo, incluindo eventos da VSCC e o Goodwood Revival
Presente em várias obras publicadas sobre a Morgan, incluindo o livro oficial do centenário
Em posse do atual proprietário há cerca de 13 anos
Acompanhado de um bom dossier de histórico
O Atrativo
Em 1954, a Morgan tinha refinado a frente do Plus 4, introduzindo um stone guard curvo que substituiu o efémero design 'Interim Cowl'. Diz-se que a fábrica produziu apenas 19 carros com esta carroçaria de transição, pelo que os sobreviventes são excecionalmente raros.
O chassis 426 AMX saiu da fábrica de Malvern a 17 de fevereiro de 1954 e foi matriculado dois dias depois. Regressou à fábrica com regularidade até meados dos anos 60 e, mais tarde, foi intensamente competido pelo falecido jornalista automóvel Pat Kennett, que venceu, como é sabido, o El Gran Premio Nacional de Panamá de 1963 num Morgan. O carro figura em várias publicações-chave sobre a marca, incluindo Morgan 100 Years, de Charles Morgan e Gregory Houston Bowden, e na obra de referência de Ken Hill.
Sob o atual detentor, que adquiriu o carro em 2013, participou em subidas de montanha e provas de velocidade com a VSCC, competiu no Chateau Impney Revival, fez ralis até França e apareceu no Goodwood Revival como 'carro-cameo'. Nos anteriores proprietários, obteve sucesso considerável em provas de trials, incluindo o Ruth Atkinson Trophy do Morgan Sports Car Club em 2006. Atualmente equipado com um motor TR4 de competição em substituição da unidade original Standard Vanguard, o carro foi recentemente recomissionado após um período de inatividade anterior à pandemia e, segundo consta, funciona bem, embora beneficie de uma revisão completa antes de uso regular. O motor original está disponível para o comprador vencedor, mediante negociação em separado.
Bem documentado e historicamente importante, este Plus Four vai certamente atrair a merecida atenção em leilão. image.png3.72 MB
Informações Principais
Quilometragem: 22 000 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: isento de MOT/imposto de circulação
Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros de 2200 cc, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: bom dossier de histórico com registo dos trabalhos realizados antes da compra pelo atual proprietário em 2013
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