Puntos destacados

Uno de los pocos supervivientes con el poco común tratamiento delantero de guardabarros curvo de piedra de 1954
Amplio historial competitivo, con eventos de la VSCC y el Goodwood Revival
Aparece en varias publicaciones sobre Morgan, incluido el libro oficial del centenario
En posesión de su propietario actual desde hace unos 13 años
Acompañado de un buen expediente histórico

El atractivo

Hacia 1954, Morgan había refinado el frontal del Plus 4, introduciendo un guardabarros curvo de piedra que sustituyó al efímero diseño “Interim Cowl”. Según se informa, la fábrica produjo solo 19 coches con esta carrocería de transición, por lo que los supervivientes son excepcionalmente escasos.

El chasis 426 AMX salió de la fábrica de Malvern el 17 de febrero de 1954 y fue matriculado dos días después. Volvió a la fábrica con regularidad hasta mediados de los años sesenta y después fue llevado con gran dedicación a competición por el fallecido periodista de motor Pat Kennett, quien ganó en 1963 El Gran Premio Nacional de Panamá con un Morgan. El coche aparece en varias publicaciones clave sobre la marca, entre ellas Morgan 100 Years, de Charles Morgan y Gregory Houston Bowden, y en la obra de referencia de Ken Hill.

Con su propietario actual, que adquirió el coche en 2013, ha participado en pruebas de velocidad y subidas de cuesta con la VSCC, ha competido en el Chateau Impney Revival, ha participado en un rally hasta Francia y ha aparecido en el Goodwood Revival como “cameo car”. En propiedades anteriores logró notables éxitos como coche de trial, incluido el Ruth Atkinson Trophy del Morgan Sports Car Club de 2006. Ahora equipado con un motor TR4 de puesta a punto competitiva en lugar de su unidad Standard Vanguard original, el coche fue recientemente puesto de nuevo en marcha tras un periodo de inactividad anterior a la pandemia y, según se informa, funciona bien, aunque se beneficiará de una revisión a fondo antes de su uso habitual. El motor original está disponible para el comprador ganador mediante negociación por separado.

Bien documentado e históricamente importante, este Plus Four seguramente atraerá la atención que merece en la subasta.

Información clave

Kilometraje: 22.000 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT e impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.200 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: buen expediente histórico que recoge los trabajos realizados antes de la compra por el propietario actual en 2013

Detalles

Ejemplar de gran originalidad
Equipado con interruptores de palanca
Salpicadero de madera completo y en buen estado, con desgaste acorde a su edad
Los asientos son originales y presentan pátina
Carrocería en estado muy original
Los cromados presentan pátina acorde a su edad
La parte inferior parece en buen estado, con algo de pátina acorde a su edad
Completo con paneles laterales y capota, en buen estado general

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