Jeden z nielicznych zachowanych egzemplarzy wyposażonych w rzadką, zakrzywioną osłonę przednią z 1954 roku
Bogata historia startów w zawodach, w tym w imprezach VSCC i Goodwood Revival
Pojawia się w kilku publikacjach poświęconych marce Morgan, w tym w oficjalnej książce wydanej z okazji stulecia marki
Obecny właściciel posiada samochód od około 13 lat
W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja historii pojazdu
Atrakcyjność
Do 1954 roku firma Morgan udoskonaliła przednią część modelu Plus 4, wprowadzając zakrzywioną osłonę przed kamieniami, która zastąpiła krótkotrwały projekt „Interim Cowl”. Ponieważ fabryka wyprodukowała podobno zaledwie 19 samochodów z tym przejściowym nadwoziem, zachowane egzemplarze są niezwykle rzadkie.
Podwozie o numerze 426 AMX opuściło fabrykę w Malvern 17 lutego 1954 r. i zostało zarejestrowane dwa dni później. Do połowy lat 60. regularnie wracał do fabryki, a następnie był intensywnie wykorzystywany w wyścigach przez nieżyjącego już dziennikarza motoryzacyjnego Pata Kennetta, który zasłynął zwycięstwem w wyścigu El Gran Premio Nacional de Panama w 1963 roku, startując w Morganie. Samochód pojawia się w kilku kluczowych publikacjach poświęconych tej marce, w tym w książ ce „Morgan 100 Years” autorstwa Charlesa Morgana i Gregory’ego Houstona Bowdena oraz w przełomowym dziele Kena Hilla.
Pod opieką obecnego właściciela, który nabył samochód w 2013 roku, brał on udział w wyścigach sprinterskich i podjazdach organizowanych przez VSCC, startował w Chateau Impney Revival, uczestniczył w rajdzie do Francji oraz pojawił się na Goodwood Revival jako „samochód gościnny”. Podczas poprzednich właścicieli odniósł znaczne sukcesy jako samochód do wyścigów terenowych, w tym zdobył trofeum Ruth Atkinson Trophy przyznane przez Morgan Sports Car Club w 2006 roku. Obecnie samochód jest wyposażony w silnik TR4 dostrojony do wyścigów, który zastąpił oryginalną jednostkę Standard Vanguard. Został niedawno ponownie wprowadzony do eksploatacji po okresie bezczynności poprzedzającym pandemię i według doniesień działa dobrze, choć przed regularnym użytkowaniem warto poddać go dokładnemu przeglądowi. Oryginalny silnik jest dostępny dla zwycięskiego nabywcy w ramach oddzielnych negocjacji.
Ten model Plus Four, dobrze udokumentowany i ważny z historycznego punktu widzenia, z pewnością przyciągnie zasłużoną uwagę na aukcji. image.png3.72 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 22 000 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 200 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Kompletna dokumentacja historii serwisowej, zawierająca zapisy o pracach wykonanych przed zakupem przez obecnego właściciela w 2013 r.
Niniejsza aukcja podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!