En av mycket få överlevande bilar med den sällsynta framvagnsutformningen från 1954 med det böjda stänkskyddet
Omfattande tävlingshistorik, inklusive VSCC-evenemang och Goodwood Revival
Omnämnd i flera publikationer om Morgan, bland annat den officiella jubileumsboken
Har ägts av nuvarande ägare i cirka 13 år
Medföljs av en bra historikmapp
Det som lockar
Till 1954 hade Morgan förfinat framvagnen på Plus 4 och införde ett böjt stänkskydd som ersatte den kortlivade 'Interim Cowl'-utformningen. Enligt uppgift tillverkade fabriken endast 19 bilar med den övergångskaross, och överlevande exemplar är därför exceptionellt sällsynta.
Chassi 426 AMX lämnade fabriken i Malvern den 17 februari 1954 och registrerades två dagar senare. Bilen återvände regelbundet till fabriken in på mitten av 1960-talet och kom sedan att tävlas hårt av den bortgångne motorjournalisten Pat Kennett, som bland annat vann El Gran Premio Nacional de Panamá 1963 i en Morgan. Bilen förekommer i flera viktiga publikationer om märket, bland annat Morgan 100 Years av Charles Morgan och Gregory Houston Bowden, samt Ken Hills betydande verk.
Under nuvarande ägare, som förvärvade bilen 2013, har den deltagit i backtävlingar och sprintar med VSCC, tävlat vid Chateau Impney Revival, rallyat till Frankrike och figurerat på Goodwood Revival som 'cameo car'. Under tidigare ägare vann den betydande framgångar som trialbil, bland annat Morgan Sports Car Clubs Ruth Atkinson Trophy 2006. Bilen har nu en tävlingsjusterad TR4-motor i stället för sin ursprungliga Standard Vanguard-motor och togs nyligen i bruk igen efter en period av overksamhet som inföll före pandemin. Den uppges gå bra men bör genomgå en noggrann genomgång innan regelbunden användning. Den ursprungliga motorn kan erbjudas den lyckade köparen genom separat överenskommelse.
Väldokumenterad och historiskt viktig, denna Plus Four kommer utan tvekan att väcka välförtjänt uppmärksamhet på auktionen. image.png3.72 MB
Nyckelinformation
Mätarställning: 22 000 miles (angiven)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Befriad från MOT och vägskatt
Tekniska data: 2 200 cc fyrcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Bra historikmapp som redovisar arbeten utförda innan nuvarande ägare köpte bilen 2013
Försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckade budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Fordonet säljs 'Sold As Seen', på basis av 'As Is Where Is' och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt angivelse i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du, och därför kör vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och ingen återstående finansiering, så att du kan lägga bud med trygghet.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada (totalskada) när en annons publiceras på Car & Classic, och vi anger skadekategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.
✓ Köparna ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tull och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att ett uppskattat, personligt eller historiskt fordonsregistreringsnummer inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!