Hoogtepunten

Voorbeeld van een LHD-model met gesplitst scherm, afkomstig uit Canada
Unieke ombouw in het thema van Marsh's Soft Drinks Company
Aantrekkelijke saliegroene lak met witte dakdrager en wielen
Uitgerust met een 1.600 cc-motor en dubbele Weber-carburateurs
Op maat gemaakt interieur met groot opklapbed
Nieuwe deurscharnieren en merkaccessoires inbegrepen bij de verkoop

De aantrekkingskracht

Het leuke aan de VW Splittie is juist dat je er zoveel creatieve kanten mee op kunt. Deze T2 uit 1958 wijkt een beetje af van de gebruikelijke surfthema’s met zijn eerbetoon aan Marsh’s, de frisdrankfabrikant uit Cumbria. Afgewerkt in saliegroen met een witte dakdrager en witte wielen, is hij praktisch uitgerust met een grotere 1.600 cc-motor en dubbele Weber-carburateurs, waardoor hij niet alleen de aandacht trekt, maar ook nog eens goed rijdt.

Uit de importdocumenten blijkt dat de auto eerder in Canada heeft gereden. Hij kwam in 2016 naar het Verenigd Koninkrijk en heeft sindsdien slechts drie eigenaren gehad. De geschiedenis wordt hieronder beschreven. De interieurombouw blijft trouw aan het Marsh’s-bezorgthema, met een rock-’n’-roll-bed, sfeerverlichting en op maat gemaakte stoffering met het merk, inclusief twee Marsh’s-bezorgkisten met het merk. De ophanging is verhoogd van een voorheen sterk verlaagde opstelling naar een praktischer rijhoogte, met behoud van een stoere uitstraling.

Deze T2 heeft wel wat aandacht nodig, zoals hieronder in detail wordt beschreven, en aangezien hij buiten heeft gestaan, zou hij baat hebben bij een overdekte stalling. De verkoper beschrijft het als een de moeite waard winterproject voor iemand met de juiste faciliteiten, klaar voor het seizoen 2027. De verkoper merkt op dat elke tankstop vragen en warme belangstelling van voorbijgangers oplevert. Voor de juiste koper is dit een kans om een zeer opvallende T2 weer in zijn oude glorie te herstellen.

De verkoper zegt:

„Een uniek en karaktervol stukje moderne Britse cultuurgeschiedenis. Heeft iemand nodig die de behoeften van een voertuig dat zijn achtste decennium op de weg nadert, goed kan bijhouden. Qua uiterlijk trekt ze de aandacht en elke tankstop leidt tot vragen en oprechte belangstelling. Helaas betekent mijn gezondheid dat ik die persoon in de toekomst niet meer kan zijn. Ik zal haar enorm missen.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 48.709 mijl volgens de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk sinds 2016 (geïmporteerd uit Canada)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK, laatste keuring geldig tot april 2025 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 1.600 cc luchtgekoelde viercilinder-boxermotor op benzine (vermoedelijk vervangen; V5C vermeldt 1.200 cc), handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: V5C aanwezig; inclusief facturen en importdocumenten uit Canada
Aanbevolen voor afhaling met een aanhangwagen, aangezien de bestelwagen momenteel weliswaar met moeite start, maar niet goed genoeg rijdt voor veilig en betrouwbaar gebruik op de weg totdat de problemen met de brandstoftoevoer zijn opgelost

De verkoper zegt:

„Door mij verworven op 13-04-2023 als prijs bij een wedstrijd. Aankoopprijs onbekend. Het achtergrondverhaal dat mij werd verteld, was dat het busje was gerestaureerd als eerbetoon aan Marsh’s Soft Drinks Company, destijds een populair merk in het noordoosten van Engeland. Ik heb begrepen dat er online informatie te vinden is dat het busje officieel is tentoongesteld op een grote Britse show. Eerdere eigenaren suggereerden – zonder dat dit is bevestigd – dat het voertuig door familieleden was omgebouwd tot een bezorgbusje van Marsh’s om de bejaarde oprichter te troosten nadat het bedrijf zijn activiteiten had gestaakt. Ik heb niet kunnen achterhalen of dit op feiten berust of niet.

“Op het V5C-registratiedocument staat het busje nog steeds vermeld in de oorspronkelijke carrosseriekleur wit, met een opgegeven cilinderinhoud van 1200 cc. Elke monteur die ik hierover heb gevraagd, is van mening dat de ingebouwde motor een luchtgekoelde 1600 cc-vervangingsmotor is met twee carburateurs in Weber-stijl. Eerdere eigenaren hadden de ophanging zo ver verlaagd dat het voertuig de verslechterde Britse wegeninfrastructuur en verkeersdrempels niet meer aankon, dus heb ik deze weer op een bruikbare rijhoogte laten brengen, met behoud van de lage en stoere uitstraling.

“Verschillende sloten werkten niet meer en zijn vervangen. Onlangs is een bovenste deurscharnier aan de bestuurderszijde (aan de linkerkant!) door metaalmoeheid gebroken. Er zijn nieuwe bovenste scharnieren voor beide zijden aangeschaft en deze worden bij de verkoop meegeleverd, maar het verwijderen van de oude scharnieren na 68 jaar is vanwege gezondheidsproblemen een te zware opgave voor mij. De auto heeft noodgedwongen buiten gestaan, zonder bescherming tegen weersinvloeden, afgezien van een afdekzeil tijdens de wintermaanden. Momenteel heeft het busje last van een probleem met de brandstoftoevoer. Hij rijdt nog wel, zij het met tegenzin. Uit de importdocumenten blijkt dat hij eerder in Canada heeft gereden. Dit is een linksgestuurd voertuig met ‘split screen’, gedeeltelijk omgebouwd tot een uniek gepersonaliseerde bestelwagen.”

De details

Uitgerust met een 1.600 cc-motor volgens de verkoper zoals hierboven vermeld (V5C vermeldt 1.200 cc)
Elektrische brandstofpomp gemonteerd
Automatisch brandblussysteem geïnstalleerd
Momenteel is er een probleem met de brandstoftoevoer – de motor moet met het gaspedaal in de stationaire stand worden gehouden
Onderhoud uitgevoerd door een VW-camper-specialist tot begin 2025, toen het voertuig buiten gebruik werd gesteld
De ophanging is verhoogd van een sterk verlaagde stand naar een bruikbare rijhoogte
Saliegroene lak met Marsh’s frisdrankstickers die op de foto’s enige veroudering vertonen
Aandacht voor slijtage aan de lak, zoals op het dak en andere plaatsen zoals afgebeeld
Roest en afbladderende lak waargenomen op het dak en in de achterste linkeronderhoek
Scheur in de wielkast aan de rechterzijde
De afdichtingen van de zijruiten moeten worden vervangen
Tijdens de wintermaanden buiten gestald onder een afdekzeil
Witte dakdrager gemonteerd
Witte stalen velgen met verchroomde wieldoppen die wat slijtage vertonen
Interieur van de camper opnieuw bekleed met blauwe stof en elementen van stof met patroon
De rieten vloermatten vertonen enige slijtage, waaronder watervlekken
Het bovenste scharnier van het bestuurdersportier is gebroken als gevolg van metaalmoeheid
Nieuwe bovenste scharnieren voor beide zijden aangeschaft en meegeleverd, maar nog niet gemonteerd
Verschillende sloten zijn eerder vervangen; het slot van de zijdeur vereist momenteel verdere aandacht
Interieur in het thema van Marsh's Soft Drinks, met handmatig verstelbaar rock-'n-roll-bed, sfeerverlichting en op maat gemaakte matrashoezen en kussens met het merk
Twee leverkisten met het Marsh's-logo inbegrepen
Thatcham-goedgekeurde Global Telemetric (GTE) tracker/startonderbreker gemonteerd
De tracker kan in het voertuig blijven zitten of door GTE worden verwijderd, naar keuze van de koper
Vanwege problemen met de motor zou de koper moeten overwegen het voertuig op een aanhanger te vervoeren bij het ophalen

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.