Hoogtepunten

Smart 1000S in bordeauxrood met prachtig tweekleurig interieur
Motor en aandrijflijn gereviseerd door Tim Bishop in 2018
Te zien geweest op diverse exclusieve evenementen tijdens de Goodwood Members Meet
Bekend in DKW-clubkringen en verschenen in diverse tijdschriften
Uitgebreid onderhoudsdossier met foto's

De aantrekkingskracht

De 1000S was de laatste van de ‘echte’ DKW’s. Als zodanig was het de laatste hoogtepunt voor de innovatieve ingenieurs van het bedrijf, een team dat een stijlvolle auto afleverde met een reeks slimme details. Deze degelijk gebouwde en verrassend snelle auto’s reden werkelijk uitstekend. Ze waren bekend bij race- en rallyliefhebbers en zijn vandaag de dag populair bij iedereen met een voorliefde voor het eigenzinnige, ongewone en buiten de gebaande paden denkende.

Deze auto bracht zijn leven door in Zweden voordat hij in 2010 in het Verenigd Koninkrijk aankwam. In 2018 werd hij naar Tim Bishop bij Connaught Green gestuurd, waar de motor volledig werd gereviseerd en het onderstel werd gecontroleerd en waar nodig gereviseerd. De werkzaamheden omvatten lichte upgrades om de auto af te stemmen voor competitief gebruik. Sindsdien is hij op verschillende evenementen verschenen en heeft hij deelgenomen, met name aan de Boness Revival Hillclimb van 2019, waar hij op handicap de Jim Clark Celebration Class won.

De auto was te zien tijdens de Goodwood Members Meet van 2018 en is uitgenodigd voor het Jackie Stewart Classic-evenement van 2022 op Thirlestane Castle.

De auto verkeert in goede, rijdbare staat en wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier dat getuigt van de toegewijde zorg van de huidige eigenaar, een echte liefhebber. Dit is een prachtig exemplaar dat klaar is om van te genieten.

De verkoper zegt:

“Een eigenzinnige, ongewone auto met een heerlijk geluid, spannend om in te rijden en met een interessante geschiedenis.”

Geschiedenis en papieren

Oorspronkelijk in 1963 in Zweden geregistreerd
In 2010 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
Twee geregistreerde eigenaren in het Verenigd Koninkrijk
De eerste eigenaar in het Verenigd Koninkrijk heeft de auto zeven jaar in bezit gehad
In 2017 gekocht van de vorige eigenaar
Het dossier bevat bonnen voor uitgevoerde werkzaamheden, onderdelen en oude APK-keuringen
Technische werkzaamheden door Tim Bishop van Connaught Green in 2018 worden hieronder samengevat
Uitgebreid dossier met geschiedenis, zoals te zien op de foto’s
Dit omvat facturen, een overzicht van de werkzaamheden bij Connaught Green en veel foto’s
De APK van de auto is in 2022 verlopen, hoewel de auto is vrijgesteld op grond van zijn leeftijd
Bij de laatste APK waren er geen opmerkingen en stond de teller op 71.991 km
De teller staat nu op 73.097 km
Bekend in kringen van de DKW Owners Club
Te zien geweest in Classic Monthly, Classic and Sportscar en het clubblad Two Stroke
Tentoongesteld tijdens de Goodwood Members Meeting 2018
Deelgenomen aan de Boness Revival Hillclimb 2019, waarbij de Jim Clark Celebration Class op handicap werd gewonnen
Uitgenodigd voor het Jackie Stewart Classic-evenement 2022 op Thirlestane Castle

Technische werkzaamheden uitgevoerd door Tim Bishop van Connaught Green in 2018:

Motor gereviseerd
40 DCOE Weber-carburateur
Nieuwe koppeling
Stinger verstelbare BTB-zijuitlaat
Gaz-schokdempers
Vervangende wielcilinders
EGT-meter
Toerenteller
Nieuwe wielen en banden

De staat

Mooie auto in bordeauxrood met crèmekleurig dak en velgen
Lakwerk in redelijke staat, met diverse onvolkomenheden zoals te zien op de foto's
Hieronder vallen onder andere microblaasjes op de kofferklep, zoals te zien is
Andere panelen vertonen blaasjes aan de randen, zoals te zien is op de foto’s
Deurstickers zijn aangebracht zoals te zien is
De carrosseriedelen lijken goed te passen, maar vertonen enige slijtage, zoals te zien is op de foto's
De onderkant verkeert in redelijke staat, met sporen van ondercoating en oppervlaktecorrosie
Het chroomwerk ziet er representatief uit, met hier en daar wat afbladderende plekken op de chromen bumpers
Witte stalen velgen met klassieke Vredestein Sprint-banden
Voorzien van spatlappen van het merk DKW
Tweekleurig interieur in bordeauxrood en crème, met bijpassende stoelen en deurpanelen
Zetels en deurpanelen zien er goed uit en zijn te bekijken op de foto's
Het interieur is grotendeels standaard, met als toevoeging een EGT-meter en een toerenteller
Enkele kleine aandachtspunten in het interieur zijn op de foto’s te zien, maar deze zijn niet storend
Het interieur is duidelijk dat van een klassieker die wordt gebruikt en waarvan wordt genoten
Tweespaks fabrieksstuurwiel en fineer op het dashboard
Er is een radio uit die tijd ingebouwd

De techniek

983 cc tweetakt 3-cilinder motor van 50 bhp
Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
Motor in 2018 gereviseerd door Connaught Green
Andere verbeteringen die tijdens deze werkzaamheden zijn aangebracht, staan hierboven beschreven
Hieronder vielen onder meer een nieuwe koppeling, schokdempers en een zijuitlaat
Weber-carburateur zonder choke
Volgens de verkoper moet de motor op de gebruikelijke manier worden gestart
Ons is verteld dat de auto goed loopt en rijdt
Er zijn geen problemen bij het starten of rijden gemeld

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.