In evidenza

Smart 1000S color bordeaux con splendidi interni bicolore
Motore ricostruito e gruppo motopropulsore revisionato da Tim Bishop nel 2018
Presentata in occasione di vari eventi di alto livello al Goodwood Members Meet
Ben nota negli ambienti del DKW Club e apparsa su diverse riviste
Ampio fascicolo storico con la cronologia degli interventi di manutenzione e le fotografie

Il fascino

La 1000S è stata l’ultima delle “vere” DKW. In quanto tale, ha rappresentato il coronamento del lavoro degli ingegneri innovativi dell’azienda, un team di persone che ha saputo realizzare un’auto elegante dotata di una serie di dettagli ingegnosi. Queste auto, ben costruite e sorprendentemente veloci, offrivano un’ottima maneggevolezza. Erano ben note agli appassionati di corse e di rally e oggi sono apprezzate da chiunque abbia un debole per ciò che è eccentrico, insolito e fuori dagli schemi.

Questa auto ha trascorso la sua vita in Svezia prima di arrivare nel Regno Unito nel 2010. Nel 2018 è stata affidata a Tim Bishop presso Connaught Green, dove il motore è stato completamente ricostruito e il gruppo motopropulsore è stato controllato e revisionato dove necessario. Gli interventi hanno incluso lievi aggiornamenti per mettere a punto l’auto in vista di un impiego agonistico. Da allora ha preso parte a diversi eventi, in particolare alla Boness Revival Hillclimb del 2019, dove ha vinto la Jim Clark Celebration Class con sistema di handicap.

Ha partecipato al Goodwood Members Meet del 2018 ed è stata invitata all’evento Jackie Stewart d'epoca del 2022 al Thirlestane Castle.

In buone condizioni e pronta all’uso, corredata da un ampio fascicolo storico che attesta la cura appassionata con cui è stata custodita dal suo attuale proprietario di lunga data, questa è una splendida auto pronta per essere goduta appieno.

Il venditore afferma:

«Un’auto eccentrica e insolita, con un sound incantevole, emozionante da guidare e una storia interessante.»

Storia e documentazione

Iscritta originariamente in Svezia nel 1963
Importata nel Regno Unito nel 2010
Due proprietari iscritti nel Regno Unito
Il primo proprietario nel Regno Unito ha tenuto l’auto per sette anni
Acquistata dal precedente proprietario nel 2017
Il fascicolo della documentazione include le ricevute relative agli interventi effettuati, ai ricambi e ai vecchi certificati di revisione
Interventi tecnici eseguiti da Tim Bishop di Connaught Green nel 2018, riassunti di seguito
Ampio fascicolo storico, come mostrato nelle foto
Questo comprende fatture, resoconto degli interventi effettuati da Connaught Green e numerose foto
Il certificato di revisione dell’auto è scaduto nel 2022, sebbene il veicolo sia esente da certificato di revisione in base all’età
L’ultimo certificato di revisione non ha riportato alcuna segnalazione e al momento del controllo l’auto aveva percorso 71.991 km
Attualmente il contachilometri segna 73.097 km
Conosciuto negli ambienti del DKW Owners Club
È apparsa sulle riviste «Classic Monthly», «Classic and Sportscar» e sulla rivista del club «Two Stroke»
Esposta al Goodwood Members Meeting del 2018
Ha partecipato alla Boness Revival Hillclimb del 2019, vincendo la Jim Clark Celebration Class con handicap
Invitata all’evento Jackie Stewart d’epoca 2022 al Castello di Thirlestane

Interventi tecnici eseguiti da Tim Bishop della Connaught Green nel 2018:

Motore ricostruito
Carburatore Weber 40 DCOE
Nuova frizione
Scarico laterale BTB regolabile Stinger
Ammortizzatori Gaz
Cilindri delle ruote sostituiti
Misuratore EGT
Conta giri
Nuovi cerchi e pneumatici

Le condizioni

Bella auto color bordeaux con tetto e cerchi color crema
Vernice in condizioni discrete, con varie imperfezioni visibili nelle foto
Tra queste vi sono delle microbolle sul cofano posteriore, come mostrato
Altri pannelli presentano rigonfiamenti lungo i bordi, come mostrato nelle foto
Adesivi sulle portiere applicati come mostrato
I pannelli sembrano adattarsi bene, con qualche segno di deterioramento visibile nelle foto
Il sottoscocca è in condizioni discrete, con tracce di protezione anticorrosiva e corrosione superficiale
Le finiture cromate sono presentabili, con alcune aree di sfaldamento sui paraurti cromati
Cerchi in acciaio bianchi con pneumatici d'epoca Vredestein Sprint montati
Dotata di paraspruzzi con marca DKW
Interni bicolore bordeaux e crema con sedili e pannelli delle portiere in tinta
I sedili e i pannelli delle portiere si presentano bene e possono essere verificati nelle foto
Gli interni sono in gran parte di serie, con l’aggiunta di un indicatore EGT e di un contagiri
Nelle foto si notano alcuni piccoli difetti negli interni, ma non sono antiestetici
Gli interni sono chiaramente quelli di un’auto d’epoca utilizzata e apprezzata
Volante originale a due razze e inserti in legno sul cruscotto
Radio d’epoca montata

La meccanica

Motore a due tempi da 983 cc, 3 cilindri, 50 bhp
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Motore revisionato nel 2018 da Connaught Green
Altri miglioramenti apportati durante questo intervento, descritti sopra
Tra questi figurano una nuova frizione, nuovi ammortizzatori e uno scarico laterale
Carburatore Weber senza starter
Il venditore precisa che il motore richiede naturalmente una tecnica di avviamento tipica dei motori a 2 tempi
Ci è stato riferito che l’auto funziona e si guida bene
Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Effettuando un'offerta e/o partecipando all'asta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile se sarai il fortunato aggiudicatario all’asta o se la tua offerta verrà accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto «tale quale», «nello stato in cui si trova» e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, per questo motivo, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta sicurezza.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi nella scelta. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna del veicolo. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo.